保定-沧州城际即将通车，石衡沧港城际

鬼都城主

冀环环评〔2018〕114号
关于新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际
铁路（衡水至黄骅港段）环境影响报告书的批复
石港城际铁路有限责任公司:
　　你公司《新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）环境影响报告书》收悉。经研究，批复如下：
　　一、新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）位于衡水市、沧州市境内，起自石济客专杜家村，经衡水市区、武邑县、阜城县、泊头市、沧县、沧州市区、黄骅市，海兴县、止于渤海新区新建渤海新区站。正线全长223.87公里，其中衡水市78.728公里，沧州市145.145公里；动车走行线长8.871公里。全线设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧洲东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站（其中衡水北站和沧州西站为与既有车站并站，其余均为新建），预留沧州机场站，新建沧州西动车所1座、杜家村线路所1座。项目铁路等级为客运专线，设计速度250公里/小时，正线路基25.883公里，特大桥197.987公里/16座，涵洞57座。运营近期运营列车对数为杜家村至衡水北41对/日、衡水北至泊头西44对/日、泊头西至沧州西72对/日、沧州西至黄骅新站20对/日、黄骅新站至渤海新区段17对/日。



以上是当年石衡沧港的环评批复信息。保沧城际按当年规划是接入泊头西站的，泊头西至沧州西比衡水北至泊头西多的28对车，就是环评验收里保定到沧州西/渤海新区的28对。衡水北至泊头西就是衡水北和石家庄方向的44对（杜家村至衡水北的41对少的3对就是衡水北-天津，去天津是从沧州西接津沧城际）。沧州西至黄骅的20对是渤海新区-石家庄、秦皇岛-石家庄、渤海新区-保定，黄渤少的3对就是秦皇岛石家庄（黄骅新站预留去当年环渤海、现在津潍的接口）

所以这个环评验收报告，其实是抄的当年环评报告内容。因为保沧/定沧、津沧没有实际开工，后期设计变更的关系，和实际有很大出入了。但是为了环评验收程序，尽可能保持一致。

赫曼成

保沧铁路，期望是高阳站引出联络线南下到肃宁东站吧