312国道，常州真的是恨铁不成钢

扬常而来

扬州G328杭集镇段我驾小车走过几次有少许印象，这里不是高架，跟快速路也有些区别，记得也有小电驴在跑。
驾车体验，有一种老破旧的体验吧。另外跑扬州市区的快速路就舒服多了，高大上洋气多了，没有大车，也没有小电驴。扬州市区的快速路网基本也成环成网了。

天天早起一定

扬常而来 发表于 2026-9-14 10:18
扬州G328杭集镇段我驾小车走过几次有少许印象，这里不是高架，跟快速路也有些区别，记得也有小电驴在跑。

G328跟G312一样，都是有高架、地面封闭路、隧道组成的快速路。G328在扬州段主要是以前的宁海线（俗称宁通高速）改造而成，所有以地面封闭道路+桥梁构成，而在泰州和南通段，则主要以高架组成。
但扬州、泰州、南通（海安）无一例外都是将G328国道以货运干线通道来进行快速化改造，无一例外都是重卡可以上高架主线，全程免红绿灯，客货混跑，大幅度降低物流成本，大幅度提升物流效率。江南G312段的苏州无锡镇江南京就更不用说了，都拒绝懒政，坚决维护国家的经济发展和货运通道的畅通无阻。

崔家小子

312段高架 不允许上货车 ，无论将来还是现在 都是正确的 ，商务交流通道 ，物流通道可以走下面  红绿灯也不是很多 也可以高速

soul0316

物流通道得等武进大道的快速化

海内存知己

天天早起一定 发表于 2026-9-14 10:00
我们现在快捷方便的生活主要得益于方便快捷且低成本的货运物流体系。

你是跑运输的？这么纠结交高速费？高运值货物就乖乖走收费的高速公路，低运值就走速度慢点的国道。又想低运费又想快，那是压榨货运，就该淘汰。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2026-9-14 11:21
你是跑运输的？这么纠结交高速费？高运值货物就乖乖走收费的高速公路，低运值就走速度慢点的国道。又想低 ...

你这个猪脑子，一边凉快去

天天早起一定

崔家小子 发表于 2026-9-14 10:54
312段高架 不允许上货车 ，无论将来还是现在 都是正确的 ，商务交流通道 ，物流通道可以走下面  红绿灯也不 ...

你说得很对，国家、省、苏州无锡镇江南京扬州泰州南通等，他们都错了，他们不应该让重卡上货运道路主线，只有常州是对的。

wang5B

常州高架不上重卡属于拨乱反正，今后高架不会再有上重卡这种规划。

一片月升海

木已成舟，讨论点未来的吧，过去的事情再喊也毫无意义。

天天早起一定

wang5B 发表于 2026-9-14 15:37
常州高架不上重卡属于拨乱反正，今后高架不会再有上重卡这种规划。

这种反智言论，违法经济规律的言论，少说为妙，不要让让自己显得太愚蠢。

快乐zz

常州长虹东路高架纳入城市高架道路系统，环评也都是按此做的，不可能再改了。 非要说物流速度，就这么10公里（做混行还要提前下高架吧）能快几分钟？其它地段还是路面普通路呀
还影响小车的通行

t66y91

没有市委**的命，操着市委**的心。让他滚蛋，你上去。

天天早起一定

快乐zz 发表于 2026-9-14 15:49
常州长虹东路高架纳入城市高架道路系统，环评也都是按此做的，不可能再改了。 非要说物流速度，就这么10公 ...

唯一的办法，只能将312国道常州全段彻底改线。

常州大宝

常州312国道可能需要改线，目前的线路今后做城市高架。所以没必要目前着急312上重卡的。常州情况不太一样

和平的鸽子

常州大宝 发表于 2026-9-15 09:39
常州312国道可能需要改线，目前的线路今后做城市高架。所以没必要目前着急312上重卡的。常州情况不太一样

确实接入了城市高架。
无锡这方面很绝，直接不给完整的互通；觉得常州或许后面可以统筹设计一下，如何处理大卡车不上城市快速路的问题