开个帖子聊聊合肥快速路

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TomorrowPeople 发表于 2026-8-31 10:37
前几天我在版里随口聊过一句。清溪路高架虽然不是主干，但却为从政务回市区（具体对我来说，双岗）提供了一 ...

是的，某种意义上说，清溪路高架在路网中发挥的作用比徽州大道高架要强。

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今天聊聊高速互通的问题，大外环建成后，G4001预计很快就可以免费，同时合安高速到合肥南那一段也贴近市区，完全可以改成市区道路。G4001特别是长江西路-重庆路这段，非常贴近市区，而且出口很多很方便和快速路网衔接，这块资源应该好好挖掘挖掘。我在想，能否像南京那样整个拆除收费站，这样进出就可以方便很多了。但是拆除收费站存在过路车辆收费的问题，南京是利用主线收费站解决，显然整个思路不适合合肥。
绕城高速免费后，怎么提高路网效率，如何设置限行区域（如G4001外地过境货车不得通行，需从大外环绕行），都是需要考虑的。当务之急，是规划的出入口尽快落地。

plasticrose

目前最急需的是西二环高架同步长江西路黄山路的全互通立交，望江路实在没空间的话能做几个方向做几个方向。每天上下班高峰期西二环的拥堵实在太严重了。

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plasticrose 发表于 2026-9-2 11:11
目前最急需的是西二环高架同步长江西路黄山路的全互通立交，望江路实在没空间的话能做几个方向做几个方向。 ...

西二环堵无解，货车要走，又是地面路，西边上班的人又那么多。解决过境车辆，需要自长江西路开始再修高架，优化黄山路互通，黄山路互通是地面全互通，老式的设计车辆交织严重，改成高架匝道落地那种好点。然后合欢路匝道通了以后，或许能好点吧。

buyenix

6646160 发表于 2026-9-3 10:29
西二环堵无解，货车要走，又是地面路，西边上班的人又那么多。解决过境车辆，需要自长江西路开始再修高架 ...

其实还是产业规划的问题，往西边上班的人太多了

plasticrose

6646160 发表于 2026-9-3 10:29
西二环堵无解，货车要走，又是地面路，西边上班的人又那么多。解决过境车辆，需要自长江西路开始再修高架 ...

即便修了高架堵肯定还是堵，但绝对比现在这个状况好很多。