导 航
楼主: Bsz

唐山城市轨道交通线网|个人优化版|专栏

[复制链接]
发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
僧不是僧 发表于 2026-6-20 07:55
南湖还好吧?南湖能有多大坑?几个亿到头了,而且老百姓真真切切可以分享啊。。曹妃甸明显的泼天巨坑,准 ...

南湖少投一半的跟现在没区别,现在半封闭整得公园不像公园,景区不像景区,动不动还封园改造,上个灯笼卖十几块,纯扯淡玩呢
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
2667396033 发表于 2026-6-19 20:07
国家主导的能源大动脉,主要是后来给省里和隔壁摆了一道,答应搬迁的钢铁石化都没过来,总部还给省会抢走 ...

燕山石化是惊天巨坑,北京给了唐山一个甜枣(首钢),又挖了一个巨坑给唐山(燕山石化)。。。富海石化应该问题不大,明年差不多能初步投产,算是给曹妃甸的补偿。但是照着燕山石化的规模差太多了。为了照顾隔壁的利益和北京的利益,曹妃甸很难上石油炼化了。我觉得,乐观看待,曹妃甸还会拿到其他石化项目,不然曹妃甸的债务怎么解决?而且曹妃甸40万吨常态运行后,成本优势明显,应该会有一波发展。
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
僧不是僧 发表于 2026-6-20 17:04
燕山石化是惊天巨坑,北京给了唐山一个甜枣(首钢),又挖了一个巨坑给唐山(燕山石化)。。。富海石化应 ...

没炼油不行,这个才是核心
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
凤凰城 发表于 2026-6-20 19:47
没炼油不行,这个才是核心

炼油过剩了,今年开工率不足七成
回复

使用道具 举报

发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
2667396033 发表于 2026-6-20 20:42
炼油过剩了,今年开工率不足七成

作为能源基地,一定要有,不能瘸腿,卷死他们
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
这是当年预留的地铁口吧?路过西广场西侧疑似地铁出入口预留,个人认为,普通地下通道一般都会常态化开放,人防工程也会设置专属标识;结合此处整体布局来看,该空间有八成以上概率为规划预留的地铁出入口。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
凤凰城 发表于 2026-6-21 10:02
作为能源基地,一定要有,不能瘸腿,卷死他们

隔壁举个手,咱都不可能,富海项目能成是错位发展。首都都市圈里北京砸钱河北最多的地方,除了雄安就是曹妃甸,为啥没有唐山呢?安抚隔壁呗。即便不进首都都市圈核心层,曹妃甸显然也是北京的重要抓手,离不开的。以后很多重工业大宗项目要落地还得靠曹妃甸来干活呢。这个石化,真的是头疼,年年空置烧钱,年年没项目,进退两难,今年首都都市圈成了,曹妃甸应该有和其它地方错位的项目了。
回复

使用道具 举报

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
唐山现在最优解是和天津一起把滨海的地铁修过来,这样什么山姆宜家就都有了。。。。。。滨海z4修过来就50多公里,这样等滨海地铁和天津市地铁串联后,唐山目前没有的东西就一切都有了
回复

使用道具 举报

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
真的就是把天津的修过来就好了,也不知道哪个**能看到这条意见,以唐山自己真的没有修的政策资本。。。。。天津z4修过来,这条线只需要留几个站就可以,成本也很低
回复

使用道具 举报

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
唐山站到z4的寨上的距离就55公里,和天津市区到滨海新区的距离差不了多少。。。。唐山市区真应该放弃地铁规划,应该主动拥抱天津地铁。。。(别说什么唐山到天津有高铁。。。。完全不是一个性质)
回复

使用道具 举报

发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
f3220810 发表于 2026-6-22 16:51
唐山现在最优解是和天津一起把滨海的地铁修过来,这样什么山姆宜家就都有了。。。。。。滨海z4修过来就50多 ...

滨海到天津的大站快车都没整明白呢,滨海站站乐不得俩小时才能进天津
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
f3220810 发表于 2026-6-22 16:59
唐山站到z4的寨上的距离就55公里,和天津市区到滨海新区的距离差不了多少。。。。唐山市区真应该放弃地铁规 ...

唐曹轻轨R1线并非没有开通规划考量。现阶段唐山往来天津搭乘高铁仅需约30分钟,前往滨海新区耗时更短,票价也经济实惠,相比之下耗时一至两小时的普速硬座自然缺乏出行竞争力。因此R1线路规划更合理的定位,是增设支线接驳天津Z4轨道交通线路,主要服务沿线通勤职工与求学学生这类特定人群。

我对唐山地铁相关规划始终保持中立客观的看法,既不判定轨道交通项目今后彻底无望落地,也不否认现阶段建设条件存在客观限制,因此并不存在主观臆断、自我理想化认知的情况。该板块现阶段虽未迎来大规模动工建设,但近些年相关工作已有多项实质性进展,例如新版线网规划编制完成、市属轨道交通运营公司正式组建等举措,都足以印证本地相关工作始终在稳步统筹推进,静待政策、经济、客流等多重条件契合的合适建设窗口期即可。
而网络上流传的“唐山这辈子都修不成地铁”这类偏激论调,我既不予置评,也并不认同。发表此类极端观点的账号大多归属河北属地IP,背后缘由在此便不多赘述。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Bsz 发表于 2026-6-22 21:33
唐曹轻轨R1线并非没有开通规划考量。现阶段唐山往来天津搭乘高铁仅需约30分钟,前往滨海新区耗时更短,票 ...

债务没解决,唐山轻轨项目省里面眼皮子都不会抬。。啥时候把曹妃甸债务平了,估计债务还完了,人口年年递减希望不大了,这几年最关键了,还是要看曹妃甸再拿几个大项目。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
Bsz 发表于 2026-6-22 21:33
唐曹轻轨R1线并非没有开通规划考量。现阶段唐山往来天津搭乘高铁仅需约30分钟,前往滨海新区耗时更短,票 ...

地铁和高铁本来就不一样的,地铁意味着同城化,意味着你不用担心买不买得到票,不用担心有没有车,只要在运营时间内,你都可以坐。。。要是高铁和地铁一样运营那当然也不需地铁了
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Bsz 发表于 2026-6-22 21:33
唐曹轻轨R1线并非没有开通规划考量。现阶段唐山往来天津搭乘高铁仅需约30分钟,前往滨海新区耗时更短,票 ...

只要上面开口子,来个想干事的人,立刻可以开工
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2026-6-26 13:06 , Processed in 0.303880 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表