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本帖最后由 jnsdey 于 2026-3-12 10:44 编辑
我很喜欢压马路，平时济南北京两地跑，在北京宁可步行2小时压马路瞎逛，骑3个小时共享单车逛街，甚至坐着公交逛二环、三环、四环，看建筑、看人流感觉都挺有意思，在济南也不想走超过10分钟的路。
济南的环境，在规划上，没有让人步行+公共交通欣赏的欲望。
首先，济南人行道不但窄，地砖也是崎岖不平，断断续续，时有时无，宽窄不一。
而且，人行道上各种乱七八糟的东西，比如电线杆、消防栓、树桩。特别是有门头房的地方，基本都停着电动车或被商家乱起八遭的东西占用。
其次，路边乱七八糟的、千篇一律的民宅+违建，也没让人欣赏的欲望。
最后，地铁通达性太差，而且也是弯弯绕，不是途径人流较大的公共区域。
建议：
1.济南拆迁后新规划的建筑，留出足够的退界，在拐角、路边多建设绿地和口袋公园，吸引人们从家里走出来休息和健身；
2.新修的路建设足够宽的人行道和非机动车道，减少机动车道（机动车道修的再宽，对通行效率也不会有提升），鼓励人们多步行（自行车）+公共交通出行。
3.对在人行道和非机动车道上的违停汽车和杂物，加大处罚和整治力度，让人们有路可走。 |
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