中原经济区内，邯郸其实不赖，很多品牌入驻

河清海晏

邯郸城建品质还是可以的。。

从邯郸道，一直到美乐城，整体街景是品质不低的。国内没有几个城市能保持连续5、6公里内的街景都说的过去的！很多2线城市街景，也就是一个路口而已，过了这个路口就不行了。。

所以邯郸的城建品质是可以的。邯郸城建唯一拉跨的就是两个火车站太小了，不够用。当然这是庄里掣肘的原因，故意给你建设小了。

芙蓉王圆

河清海晏 发表于 2026-3-4 17:57
邯郸城建品质还是可以的。。

从邯郸道，一直到美乐城，整体街景是品质不低的。国内没有几个城市能保持连 ...

城中村也有点多

豆汁兒

邯郸-山河四省省会

khalidshou

河清海晏 发表于 2026-3-4 17:57
邯郸城建品质还是可以的。。

从邯郸道，一直到美乐城，整体街景是品质不低的。国内没有几个城市能保持连 ...

啊，不是北京局管吗，石家庄说了算吗

shine39967

khalidshou 发表于 2026-3-5 09:46
啊，不是北京局管吗，石家庄说了算吗

以石家庄窦妤镇为界
往南属于北京局邯郸段
往北属于北京局北京段

Fantexi

河清海晏 发表于 2026-3-4 17:57
邯郸城建品质还是可以的。。

从邯郸道，一直到美乐城，整体街景是品质不低的。国内没有几个城市能保持连 ...

差不多得了 最垃圾的二线也不是邯郸能碰瓷的 更别提城建了 总是拿最好的地段跟人家二线最垃圾的比 不能这么比较的  邯郸顶多算三线中档 跟柳州赣州宜昌芜湖洛阳等等三线都没得比 也就人民路能拉出来看看 也仅仅是能拉出来跟三线比比看看

没被注册的名字

Fantexi 发表于 2026-3-5 18:29
差不多得了 最垃圾的二线也不是邯郸能碰瓷的 更别提城建了 总是拿最好的地段跟人家二线最垃圾的比 不能这 ...

既然这么等级分明，那还要啥盒马呢？或者说说盒马的内幕消息哪来的？

没被注册的名字

Fantexi 发表于 2026-3-5 18:29
差不多得了 最垃圾的二线也不是邯郸能碰瓷的 更别提城建了 总是拿最好的地段跟人家二线最垃圾的比 不能这 ...

姑且不论一二三线这种非官方认定标准，最垃圾的二线你确定吗？省内就有二线呢，想说不用自负大可以直说，这种极端踩捧也说的出来

豆汁兒

河清海晏 发表于 2026-3-4 17:57
邯郸城建品质还是可以的。。

从邯郸道，一直到美乐城，整体街景是品质不低的。国内没有几个城市能保持连 ...

邯郸两站规模不及预期，这是还真跟人家庄里没关系。
邯郸北京局对邯郸的客流预期，邯郸两站的总规模都是基本贴着客流标准的上线建设的，但是邯郸客流比较特殊，总客流=北上客流+南下客流，邯郸的客流极不平均，北上客流远远大于南下客流，而车站建设采取的是北上二楼，南下一楼的传统模式，导致邯郸两站的实际体验和设计体验严重不符。

豆汁兒

shine39967 发表于 2026-3-5 12:16
以石家庄窦妤镇为界
往南属于北京局邯郸段
往北属于北京局北京段

是窦妪站
您说这个只是普铁邯郸车务段的管辖范围，而且也不太对，更具体一点应该是：
京广线：窦妪（石家庄 南2站）至柏庄（安阳 北1站）
邯长线：邯郸至北舍（长治 东2站）
不含邯郸站（北京局直属），包含邢台站。
京广线：
北京车务段管辖范围是从长辛店站（丰台 南1站） 到 新安村站（正定 北1站）
正定站、柳辛庄站、平南站 三个站归石家庄南站管辖

豆汁兒

没被注册的名字 发表于 2026-3-5 19:28
姑且不论一二三线这种非官方认定标准，最垃圾的二线你确定吗？省内就有二线呢，想说不用自负大可以直说， ...

省内勉强算得上二线的也就石家庄了，邯郸城建和石家庄城建应该没什么可比的吧。
嗷，要是您想说另外那个所谓的二线，不过那个另外的所谓的二线之所以能被某些捧臭脚的榜单抬进二线因为人家目前有个外挂，邯郸城建目前还真比不过那个外挂。

没被注册的名字

豆汁兒 发表于 2026-3-5 20:07
省内勉强算得上二线的也就石家庄了，邯郸城建和石家庄城建应该没什么可比的吧。
嗷，要是您想说另外那个 ...

那位只是用来证明所谓一二三线划分有多不靠谱，关于具体的就不说了，邯郸版日常被其他版的巡视，我回复的原主里连柳州还有轻轨遗址这种都能拉来踩一脚，纯是看不惯这种说法，想说不要自负什么的倒是无所谓，但是搞得恨不得一脚踩死就没必要了