惠山站铁路客流需求问卷透露诸多信息

gwj88100688

不需要啊设置一条联络线，直通不停站的走洛社那段，需要停靠的走联络线

semi

上面的一些版友还真能替国铁做主，请问国铁为什么要这么做，又要动沪宁城际，还要动京沪铁路

semi

xywuxix 发表于 2025-8-5 08:05
肯定是把惠山枢纽做大更好

惠山站在沪宁城际上，洛社站才在普铁京沪铁路上

sjzslz

盐宜接入惠山站还不能和沪宁互通太不方便了，必须争取盐宜联络线进无锡站做大无锡站枢纽，再次也要3号线修过去。目前地铁申报拉闸了，可以学哈尔滨机场线，交通枢纽专线特批

gwj88100688

有想法未必是坏事，不要故步自封，现在普线有20-30个城市有计划了，如果连想法都没有后面更不要谈计划了

cqlzcl

gwj88100688 发表于 2025-8-6 08:23
不需要啊设置一条联络线，直通不停站的走洛社那段，需要停靠的走联络线

你还真敢想，真那样做的话无锡就没几趟普速会停了，省会济南因为济南站不在京沪正线上都被普速大量跨越，你弄条联络线去惠山，你觉得上海局会安排几趟普速绕路进惠山站停靠？大部分都会直接从正线就把无锡跨了。

gwj88100688

cqlzcl 发表于 2025-8-6 11:08
你还真敢想，真那样做的话无锡就没几趟普速会停了，省会济南因为济南站不在京沪正线上都被普速大量跨越， ...

有啥不能想的，时间问题，现在上海普线外迁，南京普线外迁到北站，城战全面高铁化，苏锡常镇是中间站，如果惠山站的规划图是真实的，你去看看惠山站除了盐宜和沪宁的的站台，再去看看苏锡常城际站台，用的了那么大吗，就算锡虞线拉倒惠山站也用不了那么多站台，只是现在没有外迁计划，但是未来未必没有，城市要发展的，惠山现在鸟不拉屎，未来不一定就没人

fengoal

建议申请设立京沪高铁无锡北站，同时引入盐宜高铁并实现两线互接。新建的无锡北站位置设在地铁一号线/S1与京沪高铁交汇处，同时加设地铁一号线/S1 无锡北站站。新设的无锡北站按照苏州北站标准建设。

xywuxix

fengoal 发表于 2025-8-6 11:16
建议申请设立京沪高铁无锡北站，同时引入盐宜高铁并实现两线互接。新建的无锡北站位置设在地铁一号线/S1与 ...

惠山站搞大就可以了，东一个站西一个站，没有多线交汇的站一点用都没有，无法形成枢纽功能

xywuxix

semi 发表于 2025-8-6 09:11
惠山站在沪宁城际上，洛社站才在普铁京沪铁路上

普速可以改线，新建一段。
金华枢纽扩能改造好像有一段，就是没有走老线新建的线路。
另外，宁芜铁路外迁至南京市区，有一段也是新建的。
新建一段普速应该不是问题。
很多年以前，厦门就把普速铁路从厦门站外迁到厦门北站。
今年，普速也从上海南站外迁到了上海松江站。
惠山站没有京沪普铁，其实新建一段普铁改线就行了

xywuxix

semi 发表于 2025-8-6 09:11
惠山站在沪宁城际上，洛社站才在普铁京沪铁路上

普速可以改线，新建一段。
金华枢纽扩能改造好像有一段，就是没有走老线新建的线路。
另外，宁芜铁路外迁至南京市区，有一段也是新建的。
新建一段普速应该不是问题。
很多年以前，厦门就把普速铁路从厦门站外迁到厦门北站。
今年，普速也从上海南站外迁到了上海松江站。
惠山站没有京沪普铁，其实新建一段普铁改线就行了

semi

xywuxix 发表于 2025-8-6 15:02
普速可以改线，新建一段。
金华枢纽扩能改造好像有一段，就是没有走老线新建的线路。
另外，宁芜铁路外 ...

兄弟，铁路这个不是无锡能做主的，上海局不同意，你一动别想动，南京这个层级的城市，一条宁芜铁路外迁都喊了十几年了，动了吗？

sdhuaren

fengoal 发表于 2025-8-6 11:16
建议申请设立京沪高铁无锡北站，同时引入盐宜高铁并实现两线互接。新建的无锡北站位置设在地铁一号线/S1与 ...

想法天马行空，敢问京沪高铁哪个城市敢动。苏州北扩建那么大动静，愣是把京沪高铁保护的严严实实，半个站台都加不上去。

gwj88100688

无锡属于沪宁中间站，如果要动估计苏锡常镇的线路都要动下，这样城站才可以改造成高铁站

yrunl

前些年差点被降等级的无锡段，上局会这么卖力来改普线？希望是在前方的，慢慢等吧