地铁7号线全线开通运营 明年1月1日至3月15日，5号线南段因割接测试暂停运营

石头人

nj-sky 发表于 2024-12-29 17:08
希望能如此，我们客流只要能反超航母就是成功了。人口统计上面我一直觉得口径不一致。不相信每年他们30多 ...

各种消费数据明显体现了你说的这点, 比南京多几百万人结果新房+二手房成交量2个城市常年差不多, 汽车保有量也差不多.

算了随他们编了, 造假早习惯了

spitfire88

石头人 发表于 2024-12-29 17:55
各种消费数据明显体现了你说的这点, 比南京多几百万人结果新房+二手房成交量2个城市常年差不多, 汽车保有 ...

我看南摩的weibo下面评论又开始抨击新sj了？就因为不给跨年吗？这些人风向带的挺6啊 说什么苏锡常都能跨年 就南京不给 然后又开始怀念起大妈了

spitfire88

Nanjinglover 发表于 2024-12-29 17:04
萝铁已经无力吐槽了

萝铁好的很 怎么就无力吐槽了

石头迹象

石头人 发表于 2024-12-29 17:55
各种消费数据明显体现了你说的这点, 比南京多几百万人结果新房+二手房成交量2个城市常年差不多, 汽车保有 ...

南京，2023年末全市机动车保有量（不包含拖拉机）338.80万辆，比上年末增加18.47万辆。其中，私人汽车保有量达248.67万辆，增加15.27万辆。

杭州，年末社会机动车保有量442万辆，比上年增长6.7%。非营运汽车保有量413万辆，增长15.9%，其中私人汽车327万辆，增长0.8%。

以上都来自官方公报，两个口径是杭州442万对南京338万，私人汽车杭州327万对南京248万，即使不考虑限牌因素，也和两地常住人口的数量差距比率总体符合。

sjzslz

今年跨年不延时，商场正常时间打烊

sjzslz

j980512 发表于 2024-12-29 10:05
五号线快要试跑了吧

因为有人说5号线打扰到他们家白天睡觉了，所以南段不少地方要拆了重造，然后割接，然后贯通跑图3个月

sjzslz

nj-sky 发表于 2024-12-29 17:08
希望能如此，我们客流只要能反超航母就是成功了。人口统计上面我一直觉得口径不一致。不相信每年他们30多 ...

客流应该还得等26年年中6号线开通后，25年日均干不过，但是一些日期应该可以

sjzslz

bmxk123 发表于 2024-12-29 13:33
本想7号线全线开通客流会上一波，没想到不增反降，实在令人大失所望，只能周一上班后再看了

上周考研客流、天气好、这周出行意愿被双旦分走，除了西安基本所有城市客流都减少了，等工作日再看吧，25w应该可以

石头人

spitfire88 发表于 2024-12-29 18:13
我看南摩的weibo下面评论又开始抨击新sj了？就因为不给跨年吗？这些人风向带的挺6啊 说什么苏锡常都能跨 ...

网传是上报北西被否了, 事实真相是反过来的, 有人给新sj上眼药水呢

石头人

石头迹象 发表于 2024-12-29 18:58
南京，2023年末全市机动车保有量（不包含拖拉机）338.80万辆，比上年末增加18.47万辆。其中，私人汽车保 ...

别提限牌, 现在自媒体什么东西都藏不住, 杭州一个牌现在1500块钱.

另外杭州可是私企发达, 哥们不会以为还有人不知道开私企什么都可以没有但是必须得有一辆车子而且是好车子吧.

有的时候对你们这个地方的人感觉挺无语的, 已经是垂直流量到精确人群的互联网后时代了, 还想着玩信息差, 无聊不无聊

andyyu1300

sjzslz 发表于 2024-12-29 19:05
今年跨年不延时，商场正常时间打烊

反正去年的跨年也不是朝廷组织的，也没有人通知还不是那么多人去，不要管你想去就去。南京现在就是人流虹吸的利器，随便怎么黑来的人就是多，没办法。历史、文化、城建、三产在那摆着

静海军节度使

bmxk123 发表于 2024-12-29 13:33
本想7号线全线开通客流会上一波，没想到不增反降，实在令人大失所望，只能周一上班后再看了

因为7中不是严格意义上的新线。把断头路打通了，少了7-1-10-7这种极端走法，实际换乘系数是下降的。还有就是，很多通过1-10的路径，现在可以通过2-7进行。1和10是必然被分流的。只不过因为是周末以及本周本身就是下行趋势，有些下降可能被放大的了。等周一再看。

石头迹象

石头人 发表于 2024-12-29 22:22
别提限牌, 现在自媒体什么东西都藏不住, 杭州一个牌现在1500块钱.

另外杭州可是私企发达, 哥们不会 ...

现在买车哪还是私企的时代，现在私家车早就是全民代步时代。要不然成都车保有量怎么会第一？成都、武汉、西安机动车等私企不发达的地区保有量都很巨大。

杭州南京两地官方的机动车和私家车数据口径完全一致，就是2个机动车的口径相差都是三分之一左右（机动车口径，私家车口径），和常住人口对应的差距很符合。

这是来自南京杭州的机动车和私家车官方数据。另外一个具备公信力的第三方数据，是来自第三方猫眼平台的电影票房数据（北京猫眼没有必要为杭州编数据吧？），杭州南京两地消费习惯方式基本接近（理论上观影优势群体的大学生数量还是南京占优），前10月电影票房杭州为8.4亿，南京为6.3亿，基本客流也是相差三分之一。

私家车和观影口径的数据是直接反应常住人口的。就是因为现在这个时代没有什么信息差，所以这些东西就摆在台面上了。

fantacom

bmxk123 发表于 2024-12-29 11:32
12.28的客流情况公布了，7号线只能说中规中矩，但未破20万（19.9万，包含中段13：30后才开通的原因），大跌 ...

大哥 1点半才通 而且第一天所有人都知道吗 等工作日吧 这个很多人上班都等这条线呢

fantacom

sjzslz 发表于 2024-12-29 19:26
上周考研客流、天气好、这周出行意愿被双旦分走，除了西安基本所有城市客流都减少了，等工作日再看吧，25 ...

太少了 等下个双休都不止 工作日应该接近30