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楼主: 846680987

义堂丰收路是不是打通无望了

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发表于 2025-5-21 22:21:57 | 显示全部楼层
fenglin345 发表于 2025-5-21 13:01
还有希望,最新规划公示

从这幅图还是能看出来明显的东西半幅设计,并最终在北边的北三环南部重新合二为一。这样的设计就像北二环一样,只不过北二环跨的是河道,而这里是铁路。
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发表于 2025-5-22 09:35:45 | 显示全部楼层
hhh565106585 发表于 2024-12-23 11:27
其实在丰收路西北联络线打造一个网红铁路道口也挺好。改成高架抬升前就先改成道口,这样先通车,后期再改造 ...

好建议,西北联络线一天也没有多少车~~
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发表于 2025-5-29 14:34:47 | 显示全部楼层
我爱我庄 发表于 2025-5-22 09:35
好建议,西北联络线一天也没有多少车~~

确实不错,网红铁道口,打卡。带动经济发展
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发表于 2025-5-30 09:55:44 | 显示全部楼层
西北联络线旁边有个狭窄的地下通道,自行车和电动车能通过这个地下通道穿过铁路,到达胜利西街两侧。

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发表于 2025-5-30 21:56:36 | 显示全部楼层
whodare 发表于 2025-5-30 09:55
西北联络线旁边有个狭窄的地下通道,自行车和电动车能通过这个地下通道穿过铁路,到达胜利西街两侧。

这看起来也属实逼仄
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发表于 2025-5-30 21:58:34 | 显示全部楼层
实在不行的话,是不是直接可以不要西北联络线了?目前看来仅保留西南东南两条联络线,是否已经够用?
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发表于 2025-5-30 22:07:59 来自手机 | 显示全部楼层
designer 发表于 2025-5-30 21:58
实在不行的话,是不是直接可以不要西北联络线了?目前看来仅保留西南东南两条联络线,是否已经够用?

这样很多车都在石家庄站换向,肯定不行
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发表于 2025-6-3 13:42:12 | 显示全部楼层
whodare 发表于 2025-5-30 09:55
西北联络线旁边有个狭窄的地下通道,自行车和电动车能通过这个地下通道穿过铁路,到达胜利西街两侧。

这段路我常走,地下通道的北边是土路,还有石头,太难走了。
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发表于 前天 10:41 | 显示全部楼层
北京铁路局石家庄供电段的大门都改到胜利西街了,工人街也不知道什么时候能落地
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