预测一下5号线开通能有多少客流

barracuda

jaywei 发表于 2024-11-28 10:46
都太悲观了，等全线贯通，加上全程的换乘，短期客流超过30万，后期日均40万以上，逢周五或小节假日上50万， ...

我的观点 萝铁4大支柱线 也是萝铁的4条百万线

我对5号线充满期待和寄予 虽然无法过江

萝铁生涯4大线 也是4大百万线

1169846461

barracuda 发表于 2024-11-28 12:50
我的观点 萝铁4大支柱线 也是萝铁的4条百万线

我对5号线充满期待和寄予 虽然无法过江

几年后四号线过江，连接老城与江核，加通到北站，估计也不低，能摸到50w吧

MZH10

整个南京地铁客流强度要上一个台阶。

fantacom

一个瘸腿的人能走1米每秒 所以2条腿 也就2米每秒 是吗？ 大部分地铁客流是干嘛的 跨区 这5南江宁区都没出去能有什么客流？ 更别说5 7全通后和1 2 3号线的换乘效应了 如果10号线 2期 明年能通 对10的客流也是个大的提升

walker_hou

walker_hou 发表于 2024-11-27 12:59
四五十万？可能吗

抱歉，我才发现我之前回错了。我当时可能一下点开了几个贴子，看此贴时脑子里还以为是其他某城市的，没留意是说我大南京的5号线，哈哈。
我当时以为是许州的，所以才这么回的

squares

知道下关多少人等5号线么，根本不用担心。

itkaif

5+6（含S1）+7 >100 万  

567都开通之后（2026年）客流量应该大于100万

laychun

北边不过江 不然人流肯定爆炸，其实我一直仍为，1234 应该和内环东西南北线一样都过江

ffwwyy

5南换乘和进城方向不一致，和7北不一样，7是和客流方向是一致的。5南开通就应该超40万，周末超50没问题，高峰肯定超60

wuyu19830703

你们也太乐观了，五号线没来并不是说江宁沿线人就不坐地铁了，只是去坐1，3号线了，五号线开通，新增客流肯定不小，但是肯定更明显的是1，3进站量缩减

石头人

wuyu19830703 发表于 2024-11-30 14:47
你们也太乐观了，五号线没来并不是说江宁沿线人就不坐地铁了，只是去坐1，3号线了，五号线开通，新增客流肯 ...

哥们扣字之前能不能打开南京地图看一下, 明明是主城区原本地铁真空地带补上了线路怎么叫分流1/3线?老城北的人怎么上班还能跑几公里换成1号线吗?

这还没算换成带来的算法上的提高客流

laobaibi

有分有增，增远大于分。自身40万，南京总体增加50万。

j980512

五号线全线人口都比较稠密，客流可达四号线两倍，高峰50万

wszgsjdmy

开通之后从下关到光华门这段必爆满，远期大校场起来也要爆满

静海军节度使

这条线本身北段的价值就远大于南段。江宁段沿线没有一处是地铁盲区，各站点离1和3既有站都不远。而且与通勤方向相悖，还是堪比s线的运营间隔和首末班时间。文靖路离河定桥就2公里还是小交路在断头的情况下我为什么不骑单车直接去河定桥而坐地铁去竹山路绕一圈？本身客流就不可能高，主流观点也是最多和7号线北段持平大概率不如。这一段我觉得先行开通并非地铁公司本身的意愿。