S31泰常高速 开始编制可研了

米兰卡卡

15295060036

manech 发表于 2024-11-15 17:59
挺好，应该可以增加道口了，主城区东部上高速新选择

个人建议设G312横林出口   正好对接G312高架  下高速即快速路  迅速接入城市快速交通系统，不管是物流和出行 均可分流江阴二通道和江阴大桥的堵点，顺便削弱东隔壁的中轴地位

低水平乌烟瘴气

15295060036 发表于 2024-11-20 22:06
个人建议设G312横林出口   正好对接G312高架  下高速即快速路  迅速接入城市快速交通系统，不管是物流和 ...

你再去看看这条高速的走向，明明就是无锡西绕城，对常州就是负作用，这种高速能规划出来，内部是有奸细的

SleepyJoeBiden

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-11-20 23:30
你再去看看这条高速的走向，明明就是无锡西绕城，对常州就是负作用，这种高速能规划出来，内部是有奸细的

整天有的没的户吊车，泰常高速在泰州境内沿着S504，过江后沿着朝阳路，在阳山和洛阳之间经过一直到潘家桥东边，未来接江宜高速南段，主要方便的是泰兴江阴和郑陆三河口芙蓉崔桥这些地方，尤其是芙蓉，快成西伯利亚了。

goumao1980

应该就是原来说的靖澄常宜高速的线位，但是沿江高速以北线位有变化

SleepyJoeBiden

goumao1980 发表于 2024-11-21 08:25
应该就是原来说的靖澄常宜高速的线位，但是沿江高速以北线位有变化

原来的过江通道让位给京沪高速复线了，另外终点应该在潘家桥东边。

常州大士

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-11-18 09:39
无锡西绕城高速，为隔壁做嫁衣的

东部要是没有南北高速支撑，顺丰也不会砸十个亿造常州顺丰丰泰产业园（合并了江阴 宜兴的业务）三站合一，对比之前横山桥中转场已经大大升级了，现在还是华东陆运枢纽中心。

东南飞

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-11-20 23:30
你再去看看这条高速的走向，明明就是无锡西绕城，对常州就是负作用，这种高速能规划出来，内部是有奸细的

智障，无锡西绕城不是常州东绕城吗？

tzvecqian

蒂凡尼的早餐 发表于 2024-11-18 14:52
他的意思 桥位大概在利港汽渡位置 原来有论证是否S232和泰常高速S31 共同跨江通道 现在还没有信息 到底是 ...

位于江阴-靖江汽渡的西边

yuyedao

东南飞 发表于 2024-11-21 11:18
智障，无锡西绕城不是常州东绕城吗？

有些人的心态无非就是：我不好，但也不能让你好。。这种人现实中的生活状态可想而知。。

SleepyJoeBiden

推测线位

蒂凡尼的早餐

从江苏省道公路规划网2035可以看到大致在常州境内的走向，预计东部会多出3个互通（朝阳路S261， 新堂路天宁大道东延，S357武澄西路）还有和沪武高速交汇的枢纽。

武晋

goumao1980 发表于 2024-11-21 00:25
应该就是原来说的靖澄常宜高速的线位，但是沿江高速以北线位有变化

“靖澄常宜”，打一地名。

SleepyJoeBiden

蒂凡尼的早餐 发表于 2024-11-21 17:11
从江苏省道公路规划网2035可以看到大致在常州境内的走向，预计东部会多出3个互通（朝阳路S261， 新堂路天宁 ...

312国道一定会有一个互通

常州大宝

蒂凡尼的早餐 发表于 2024-11-21 17:11
从江苏省道公路规划网2035可以看到大致在常州境内的走向，预计东部会多出3个互通（朝阳路S261， 新堂路天宁 ...

全部走咱们常州土地，如果再不多给几个互通确实说不过去了。