导 航
楼主: hncszsy

[城建] 太原的快速路,长沙能不能学学

  [复制链接]
发表于 2024-9-12 09:37:49 | 显示全部楼层
太原去过2次,路确实修的可以,这个不可否认,尤其是非机动车道,江边的那条路的非机动车道是单边双向车道,非常方便出行,不需要过马路,所以机动车道通行非常快捷,真正做到了机动车,非机动车,人行道互不干涉,即安全通勤也快。学其精华去其糟粕才是所有进步的根本,可惜大部分人或者大部分时候,人的本性就是认为自己的想法是最好的,包括我们自己。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 09:37:51 | 显示全部楼层
太原去过2次,路确实修的可以,这个不可否认,尤其是非机动车道,江边的那条路的非机动车道是单边双向车道,非常方便出行,不需要过马路,所以机动车道通行非常快捷,真正做到了机动车,非机动车,人行道互不干涉,即安全通勤也快。学其精华去其糟粕才是所有进步的根本,可惜大部分人或者大部分时候,人的本性就是认为自己的想法是最好的,包括我们自己。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 09:37:53 | 显示全部楼层
太原去过2次,路确实修的可以,这个不可否认,尤其是非机动车道,江边的那条路的非机动车道是单边双向车道,非常方便出行,不需要过马路,所以机动车道通行非常快捷,真正做到了机动车,非机动车,人行道互不干涉,即安全通勤也快。学其精华去其糟粕才是所有进步的根本,可惜大部分人或者大部分时候,人的本性就是认为自己的想法是最好的,包括我们自己。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 11:03:17 | 显示全部楼层
不需要太原的快速路来比,也不需要合肥的快速路来比,南昌的绕城高速双向8车道就把长沙吊打了, 长沙别说在万亿GDP里快速路倒数第一第二,就在省会里应该也是倒数前5的存在,另外4个应该是西北城市+福州。都是以前省内土**LD的蓝图。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 11:36:23 | 显示全部楼层
长沙开车一言难尽,短短10多公里,基本上40-60分钟起步,像人家武汉,跨区,基本上都是快速路连接,最多几个红绿灯
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 15:58:16 | 显示全部楼层
li123612 发表于 2024-9-11 20:59
长沙天桥都舍不得修几座,还快速路

十字路口能只修一边就不会修两边,能修两边就绝对不修四边....去个斜对面,要先上个天桥,再下去过斑马线
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 16:03:04 | 显示全部楼层
快速路这一块不要说太原了,没几个比长沙做的差,也没几个比长沙还不统筹规划的,湘府路和万家丽什么时候规划什么时候开建的?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-12 16:46:16 | 显示全部楼层
li123612 发表于 2024-9-11 20:59
长沙天桥都舍不得修几座,还快速路

星沙大道竟然没有一座天桥,但还是有不少礼让行人的设施,罚款罚得不听见。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 09:17:16 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2024-9-12 16:03
快速路这一块不要说太原了,没几个比长沙做的差,也没几个比长沙还不统筹规划的,湘府路和万家丽什么时候规 ...

长沙大部分基建标准是按照百万级县城标准做的
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 09:40:29 | 显示全部楼层
每个城市都有自己的优势和劣势,长沙如果什么都强,就不是个普通省会城市了,太原快速路强难道啥都比长沙强吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 09:46:37 | 显示全部楼层
bobo980317 发表于 2024-9-13 09:40
每个城市都有自己的优势和劣势,长沙如果什么都强,就不是个普通省会城市了,太原快速路强难道啥都比长沙强 ...

其实长沙还真不算普通省会城市,1000万人口,这个以后很难有城市再晋升千万了,长沙的问题不是没钱,而是以前是按300-500的市区规模做的规划,现在长沙市区(包括星沙)700多万人口了吧,我们基建是300万人口的基建,再加上产业不能整体导入新区,导致很多人还是要跑市中心来上班,积累了现在的问题。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 09:49:37 | 显示全部楼层
bobo980317 发表于 2024-9-13 09:40
每个城市都有自己的优势和劣势,长沙如果什么都强,就不是个普通省会城市了,太原快速路强难道啥都比长沙强 ...

你去看看就知道问题在哪里了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 09:59:05 | 显示全部楼层
个人觉得快速路不是越多越好,相反影响了商业氛围和城市景观,其实长沙外围银星路兴联路快速路已经正在改造,南边湘府路一直快改到机场,主要是把三环改成8车道就还可以的,最堵车的还是三一大道岳麓大道堵车厉害,不知道佑母塘路穿越谷山的方案做的怎么样了,如果改成半快速路能够大大环境东西方向的车流
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 11:40:07 | 显示全部楼层
鱼儿思水 发表于 2024-9-12 16:46
星沙大道竟然没有一座天桥,但还是有不少礼让行人的设施,罚款罚得不听见。

星沙那块很多路没有路灯 不要太多
回复

使用道具 举报

发表于 2024-9-13 11:42:21 | 显示全部楼层
南风吹北风 发表于 2024-9-13 09:59
个人觉得快速路不是越多越好,相反影响了商业氛围和城市景观,其实长沙外围银星路兴联路快速路已经正在改造 ...

绕城全境改双向8甚至10车道。 二环全境抬起来搞双向6甚至8车道。 机场高速双向8甚至10车道抬起来
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-5-16 19:35 , Processed in 0.043110 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表