禄口机场到省内的交通真是一言难尽

Nanjinglover

主要是苏省对南京差

浩瀚的海

江苏虽然面积很小，但机场密度在全国各省中排名第二，仅次于海南。正是因为机场太多所以没有超强吞吐量的机场，都分流了。

piaomiaodexiaos

西湖太古里 发表于 2024-7-1 20:00
也没有吧，苏9个机场，市均0.69。浙7个，市均0.63。不过禄口机场选址有问题，吸不到苏中苏北的客流，反正 ...

丽水和嘉兴机场都在建

piaomiaodexiaos

soppysx 发表于 2024-7-5 10:39
1.浙江没有江苏这么多机场
2.禄口本身的航线和机票价格就不够有优势
打个比方，扬泰机场的某航线机票价格 ...

浙江是7+2在建，一共11个地级市

piaomiaodexiaos

浩瀚的海 发表于 2024-7-8 09:52
江苏虽然面积很小，但机场密度在全国各省中排名第二，仅次于海南。正是因为机场太多所以没有超强吞吐量的机 ...

浙江你说啥

piaomiaodexiaos

为啥对高铁进机场有那么大执念，有了当然是锦上添花，但没有也不是什么锅都甩上去。又不是虹桥，就算有了机场高铁站，一天客流量能有多少，三五千就不错了。全国的那么多机场高铁站，基本都是县级规模，指望高铁进机场能多吸引多少客流，真是想多了

barracuda

piaomiaodexiaos 发表于 2024-7-8 10:42
为啥对高铁进机场有那么大执念，有了当然是锦上添花，但没有也不是什么锅都甩上去。又不是虹桥，就算有了机 ...

你知道你在说什么吗？

我的妈呀

MZH10

江苏根本没必要建那么多机场。密度那么大，除了南京没一个能打的（虽然南京在全国也不怎么样）。

高楼迷大侠54321

piaomiaodexiaos 发表于 2024-7-8 10:42
为啥对高铁进机场有那么大执念，有了当然是锦上添花，但没有也不是什么锅都甩上去。又不是虹桥，就算有了机 ...

你不是脑袋有问题就是屁股有问题

piaomiaodexiaos

barracuda 发表于 2024-7-8 11:52
你知道你在说什么吗？

我的妈呀

觉得我说的不对，可以用事实反驳。举个列子，除了虹桥站，全国其他机场高铁站有哪个客流量很大的

高楼迷大侠54321

piaomiaodexiaos 发表于 2024-7-8 16:16
觉得我说的不对，可以用事实反驳。举个列子，除了虹桥站，全国其他机场高铁站有哪个客流量很大的

先得“有”，然后才能有“量”

cocle502

NKG最主要的问题是位置不合理。江苏人飞机出行两边都有机场，当然会考虑交通方便和价格便宜的机场。所以首选的是虹桥，再是浦东，最后才会是禄口。而HGH的位置算是一扇门挡在了虹桥和浦东前面，所有浙江人想做飞机基本都会先考虑HGH，再是虹桥，最后才是浦东

高楼迷大侠54321

cocle502 发表于 2024-7-9 15:29
NKG最主要的问题是位置不合理。江苏人飞机出行两边都有机场，当然会考虑交通方便和价格便宜的机场。所以首 ...

应该是航线航班备打压

barracuda

piaomiaodexiaos 发表于 2024-7-8 16:16
觉得我说的不对，可以用事实反驳。举个列子，除了虹桥站，全国其他机场高铁站有哪个客流量很大的

按照你的逻辑
成都根本不需要修天府 或者开天府关双流

按照你的逻辑
郑州 海口 兰州 长春有什么资格 哪怕往后推10年都没资格修联络线 设置高铁站

按照这里某些吧友的非必要论
长沙 成都 杭州 凭什么修建复数地铁连接机场

Nkg位置已经不能更改 修建好的T1T2也不能退掉
那怎么做强做大 甚至弯道超车？

1 T3+禄口站 体量上去了 至少国内通达度会完善很多
现在禄口的国内通达度是非常落后的…
2 空铁一体+18号快线 很大程度能吸引方便周边兄弟城市
也方便了我们远郊的市民群众
3 江苏或者南京 成立本土航司 这才是根本

多山多水多才子

xywuxix 发表于 2024-6-29 08:17
浙江不像江苏热衷于市市建机场。
不过禄口的对外交通，让省内人到南京乘机实现起来也不方便

浙江也是除了绍兴和湖州没有机场，其他都有机场