令人震撼的一个规划修改，极大利好

wang5B

天天早起一定 发表于 2024-6-5 20:16
从规划图上看到扬常城际进入常州北站的线位，估计应该是联络线而不是主线，那说明主线肯定在常泰城际那一段 ...

1 扬常城际进常州北站不接入京沪高铁意义何在？因为接入京沪高铁可能性为0。
2 龙江路高架北延接上常泰大桥一级公路纯粹是给龙江路高架添堵。

毗陵我里

高架可以讨论讨论 扬常城际再议吧 早呢

武晋

《交通运输部 国 家铁路局关于加强城际铁路 市域（郊）铁路监督管理的意见》政策解读

海内存知己

武晋 发表于 2024-6-6 11:13
《交通运输部 国 家铁路局关于加强城际铁路 市域（郊）铁路监督管理的意见》政策解读

这个感觉就是发给江苏的，市域铁路的监管，建设很不统一，地方省级各自为阵，缺乏顶层设计推动。

pp_

北站是铁总的啊，上海铁路局估计都管不了，最多是把市郊铁路接在北站的外围，不可能并到主线上的。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-6 03:22
这个感觉就是发给江苏的，市域铁路的监管，建设很不统一，地方省级各自为阵，缺乏顶层设计推动。

省内太多借市域、城际的名义修“地铁”了，现在上海铁路监管局亲自下场把关各项指标。

海内存知己

6月6日电，记者从第六届长三角一体化发展高层论坛上获悉，本次论坛发布10项签约项目，包括组建长三角轨道交通运营公司，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。此外，三省一市能源局还签署了2024年长三角一体化迎峰度夏电力互济合作框架协议。建立定期协商机制，分别根据各自电力供需形势，科学测算两两之间电力置换时段、规模，保障今年迎峰度夏期间电力可靠供应，为区域经济社会发展提供更加坚强能源保障。

龙城小子

武晋 发表于 2024-6-6 11:49
省内太多借市域、城际的名义修“地铁”了，现在上海铁路监管局亲自下场把关各项指标。

锡澄，锡宜，都是按市域线批的“地铁”。不得不说，人家政策研究的透，时间把握的好，能干成事。当年08年经济危机，人家立马上报地铁建设，甚至在没有获批的情况下就开工了先导段。我们呢，为啥到金坛或者溧阳的线不早点按市域线搞？地铁么，12年批了，14年建设，二轮么磨磨唧唧断档几年，时间实在是嫌多。有时候精明也是一种能力的体现。

一片月升海

扬常城际还早呢，规划图上只是对该项目线路经过的土地进行预控，不做其他用途开发。

wang5B

龙城小子 发表于 2024-6-6 15:33
锡澄，锡宜，都是按市域线批的“地铁”。不得不说，人家政策研究的透，时间把握的好，能干成事。当年08 ...

现在就是要精明还要吃相难看，要不就被边缘化。有些事情不去争取属于 懒 政。

孔孔

龙城小子 发表于 2024-6-6 15:33
锡澄，锡宜，都是按市域线批的“地铁”。不得不说，人家政策研究的透，时间把握的好，能干成事。当年08 ...

上马市域线也是需要GJ批复的，只不过是一揽子几个项目放在一起，也证明隔壁的城市能级确实比你高，当然更优先。好在有长三角一体化的GJ政策,我们常州很快也会补上S1、S2线的。锡澄S1线能跟无锡地铁1号线贯通运营说明人家还是能干成事的,锡宜S2线双穿湖投巨资抢上马确实也证明人家忧患意识强,这点我们常州还是太四平八稳了！

龙城小子

孔孔 发表于 2024-6-6 17:34
上马市域线也是需要GJ批复的，只不过是一揽子几个项目放在一起，也证明隔壁的城市能级确实比你高，当然更 ...

不要来高了低了，优先不优先，像杀则你报了没有批你似的，问题是你压根儿没有做！一直抱怨地铁没有批，搞半天是自己一直不上报。怪谁啊？

wang5B

孔孔 发表于 2024-6-6 17:34
上马市域线也是需要GJ批复的，只不过是一揽子几个项目放在一起，也证明隔壁的城市能级确实比你高，当然更 ...

根本就没想到去做，常州有些人就是这种思想害的，什么能级比你高，自甘落后最好。

龙城小子

wang5B 发表于 2024-6-6 17:50
根本就没想到去做，常州有些人就是这种思想害的，什么能级比你高，自甘落后最好。

能级乱级的，都是普通地级市，素鸡也都一个级别，没有再高配肠胃了。

海内存知己

苏锡常市域线批的时候是12年，常州一条，无锡两跳，苏州一条，那时候地铁都艰难，还谁会想着市域线，饭要一口一口吃。