G205九华南路快速化改造工程(二期)火龙岗北至南陵渡桥段设计单一来源公示

吴波秋月 · 发表于 2024-5-23 12:21:19

50后的马叔发表于 2024-5-17 07:01
上一次单一来源采购，是大工山路下穿中山南路接过江隧道出口，这次有可能是回然园路口建设高架桥

回然园那边的红绿灯的确影响交通，最省钱的方式就是路口封闭，两侧的单位绕行调头。

芜湖2 · 发表于 2024-5-23 13:06:25

吴波秋月发表于 2024-5-23 12:21
回然园那边的红绿灯的确影响交通，最省钱的方式就是路口封闭，两侧的单位绕行调头。

不可能，如果那个单位不是回然园，有可能。且不说回然园西边还有一个混凝土公司有车子进进出出。如果封闭这个路口，意味着祭扫季节，所有的祭扫车流只能在火龙岗白马山路口掉头，这是不可能的。

wuzonggui · 发表于 2024-5-23 17:01:57

50后的马叔发表于 2024-5-17 07:06
马塘立交接火龙岗立交的方案可以简化，改成利用现有的峨山路，在铁路以东建设梁福枢纽，在火龙岗站南侧 ...

你知道什么叫“主线”吗，哪有主线采用匝道形式的，因此马塘立交只会延伸，不会利用现有马饮立交“匝道”，这样不仅改变了主线意义，极大的降低了通行效率。

50后的马叔 · 发表于 2024-5-23 17:32:35

本帖最后由 50后的马叔于 2024-5-23 17:40 编辑

wuzonggui 发表于 2024-5-23 17:01
你知道什么叫“主线”吗，哪有主线采用匝道形式的，因此马塘立交只会延伸，不会利用现有马饮立交“匝道” ...

如果按照之前的方案，也必须采用匝道方法，从正线两侧引出

wuzonggui · 发表于 2024-5-23 19:00:40

50后的马叔发表于 2024-5-23 17:32
如果按照之前的方案，也必须采用匝道方法，从正线两侧引出

有规划线路图，主线高架改道中江大道（三环路），原有连接马饮立交峨山路采用匝道形式，要拆除马塘立交南端原有落地结构。

吴波秋月 · 发表于 2024-5-23 19:48:50

芜湖2 发表于 2024-5-23 13:06
不可能，如果那个单位不是回然园，有可能。且不说回然园西边还有一个混凝土公司有车子进进出出。如果封闭 ...

回然园有芜石路可以通行

吴波秋月 · 发表于 2024-5-23 19:50:39

wuzonggui 发表于 2024-5-23 19:00
有规划线路图，主线高架改道中江大道（三环路），原有连接马饮立交峨山路采用匝道形式，要拆除马塘立交南 ...

涉及铁路，可能无限延期

GodlikeZW · 发表于 2024-5-24 14:00:00

wuzonggui 发表于 2024-5-23 19:00
有规划线路图，主线高架改道中江大道（三环路），原有连接马饮立交峨山路采用匝道形式，要拆除马塘立交南 ...

这个方案的成本以及建设周期太大了

wuzonggui · 发表于 2024-5-24 17:10:33

GodlikeZW 发表于 2024-5-24 14:00
这个方案的成本以及建设周期太大了

205国道市区快速化标准不能低，否则会后悔

50后的马叔 · 发表于 2024-5-25 05:22:49

既有的立交桥不会变动，只能在地面上建设匝道，引出，接入

GodlikeZW · 发表于 2024-5-25 11:05:01

拆了又建这不费时费力吗

wuzonggui · 发表于 2024-5-26 11:06:49

50后的马叔发表于 2024-5-25 05:22
既有的立交桥不会变动，只能在地面上建设匝道，引出，接入

如此那就失去了主线意义，哪有主线采用匝道形式的，205改道三环路就必须是连同主线改道

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