苏州发布全年GDP数据，24653.4亿元，做好变化的准备

flysky666

外贸需求萎缩，太难了

苏州董浜机场

只有补上苏州机场这一经济助推器，大苏航空物流经济才是大苏的未来发展制高点！

zgjldx

skrifer 发表于 2024-1-31 13:59
你如果关注这个行业的话，就能发现2023年已经开始疲软了
最开始的表现就是电池原材料价格的大幅下降表明 ...

但至少前几年这些城市抓住了新能源汽车和锂电产业的风口，吃到几年巨大的发展红利，苏州那时在潜心聚焦小体量的生物医药和纳米产业。今后新能源汽车状况如何不好说，但产业竞争力在全球算强的，比核心工艺受制于人的半导体，生物医药竞争力要强，且体量已经做起来了。

poorworld

dxw1680 发表于 2024-1-31 13:07
苏州提出了3万亿的目标 只要培育好一个潜在行业 可以达到
有人分析是新能源汽车细分领域 智能驾驶

智能驾驶是未来的大方向

但绝对是个大坑

因为中期内，都不可能实际应用

把这个作为产业方向绝对不行

DerekQ

苏州的体量怎么可能依赖某一个产业，这不是瞎扯么   
除了电子信息与制造产业，没有哪个产业可以做到，更何况所谓的潜在领域

CaptainKenway

skrifer 发表于 2024-1-31 13:59
你如果关注这个行业的话，就能发现2023年已经开始疲软了
最开始的表现就是电池原材料价格的大幅下降表明 ...

新能源的市场还是有的，而且很大。
但是这个行业似乎门槛不高，只要有钱（或者能融资到钱），花个三年时间，就能入场了。
所以现在进这个行业的企业太多了，竞争异常惨烈，23年是混战元年，好戏还在后头。

整个汽车行业的升级换代势在必行，机会还是有的，但是大家都把注意力集中在车子本身，其实周边也可以看看的，比如新能源车的维修、配件，补能模式，补能网络，补能设备，基础电网的建设，现在新楼盘都标配车位，但是还没有楼盘标配充电桩的。可以围绕新能源车找机会。

CaptainKenway

boss已经喊出了3年内把新能源产业打造成苏州第四个万亿产业了，当然肯定不纯粹指车子，还要包括车子的周边，上下游等等。

wuyu19830703

CaptainKenway 发表于 2024-1-31 15:58
boss已经喊出了3年内把新能源产业打造成苏州第四个万亿产业了，当然肯定不纯粹指车子，还要包括车子的周边 ...

前三个是哪几个？

CaptainKenway

wuyu19830703 发表于 2024-1-31 16:01
前三个是哪几个？

电子，装备制造，先进材料

zgjldx

CaptainKenway 发表于 2024-1-31 16:08
电子，装备制造，先进材料

通信电子（芯片设计和代工，印刷线路板PCB，光纤光缆光棒，消费电子产品代工），装备制造（电机锅炉水泵电梯，电动工具机械，扫地机擦窗机吸尘器洗地机），先进材料（化工化纤塑料橡胶纳米产品，纺织纤维原料和面料）

softiceck

什么都能最终扯到机场也是佩服楼主的

菜龙

苏州的企业即不是终端产品的龙头外资（如特斯拉）或者龙头民企（如华为），也不是产业链中的核心不可替代部件，如半导体芯片、高端材料这种。上市公司主打产品以配套产业链的中间部分为主，对上游供应链和下游销售端几乎都是依赖关系，缺少主导和决定作用，抗风险能力就差，也不容易轻易产业聚集。企业的量不少，但是质有所欠缺。

zgjldx

菜龙 发表于 2024-1-31 16:21
苏州的企业即不是终端产品的龙头外资（如特斯拉）或者龙头民企（如华为），也不是产业链中的核心不可替代部 ...

总体是这样的，有一些在市场中脱颖而出掌握部分核心工艺具备一定竞争力的企业，如东山精密，亨通光电，科沃斯，阿特斯等，还是不错的。

commandinii

skrifer 发表于 2024-1-31 13:59
你如果关注这个行业的话，就能发现2023年已经开始疲软了
最开始的表现就是电池原材料价格的大幅下降表明 ...

2024年1月比亚迪销量预计26万辆左右，比2023年1月净增超11万辆？
https://www.toutiao.com/article/ ... 4e554_1706695164511

258815026

softiceck 发表于 2024-1-31 16:12
什么都能最终扯到机场也是佩服楼主的

觉得没问题啊。存量经济时代一线写字楼空置率都拉高，苏州三年三万亿好像只有这一个爆点可能性比较高了。