郑许线即将开通

郑一宁

这个线远比郑开线不着调，郑开的客流应该大于郑许线，但这个郑许线所到之处一片荒芜，不到郑州市区。，也不经过新郑城区，除了长葛市区还近点，许昌那边也是远离中心城区，搞不懂这线路的客流主体是谁？只是为了长葛，许昌去机场方便？

怀之归河朔

郑平轨道交通也应提上日程了

jasonyang1989

ne_snow 发表于 2023-12-21 12:34
坐高铁半个小时，坐地铁两个半小时，你说大家会选择哪个？

开到高铁站多久？进出站又要多久？

ACacqq

这个开不开无所谓了，也就嘴上说着好点···
实际上大部分人也用不了

wqz1220

jackiachan 发表于 2023-12-20 16:45
许昌人可以疯狂了   可以做地铁到郑州了    郑州再一次吸收许昌   哎

有些片面了，郑州也会去许昌消费啊，交通方便了，人流资金互动就更频繁了~~

wqz1220

对许昌来说坐飞机更方便了~~多个选择

黑木耳

jasonyang1989 发表于 2023-12-21 14:23
开到高铁站多久？进出站又要多久？

地铁进出站快，去郑许线车站也需要时间啊。。比如可以算一下，在市中心二七广场，或者南边航海路，坐地铁到许昌胖东来需要多久？

CHJYK

zxjhyh 发表于 2023-12-21 13:08
迟迟没开通，估计是因为不会盈利，这意义有多大？估计不会有多大盈利。
从郑州坐这趟车到许昌，要停多少站 ...

地铁不都是靠补贴吗？纯靠客流哪条线能盈利啊

YQ430

zxjhyh 发表于 2023-12-21 13:08
迟迟没开通，估计是因为不会盈利，这意义有多大？估计不会有多大盈利。
从郑州坐这趟车到许昌，要停多少站 ...

不开通的原因早就不是秘密了，你就别在这瞎YY给自己加戏了，影响跨城轨交完工后开不开通的唯一因素只可能是收支分配，没有其他任何理由

pl04188895

港许线，前瞻30年

Alind

wqz1220 发表于 2023-12-21 14:45
有些片面了，郑州也会去许昌消费啊，交通方便了，人流资金互动就更频繁了~~

郑许通勤，第一是高铁，第二是开车，坐地铁通勤纯粹是自找难受。这条线最大的意义就是港区有地铁，许昌长葛通勤更便宜。

Dailen

郑一宁 发表于 2023-12-21 13:41
这个线远比郑开线不着调，郑开的客流应该大于郑许线，但这个郑许线所到之处一片荒芜，不到郑州市区。，也不 ...

对啊去机场

lovezhiqi123

ne_snow 发表于 2023-12-21 12:34
坐高铁半个小时，坐地铁两个半小时，你说大家会选择哪个？

沿线中途的人呢，跑到郑州坐高铁到许昌，还是跑到许昌坐高铁到郑州

黑木耳

CHJYK 发表于 2023-12-21 15:16
地铁不都是靠补贴吗？纯靠客流哪条线能盈利啊

郑州有些线路规划真是迷。。前5-10年客流都惨不忍睹，修了意义不知道在哪

踏遍青山0329

世界上地铁盈利的都少，地铁盈利就是个伪命题，别说地铁了，现在公交盈利的都少，公共设施就不是为了经济效益而建，社会效益才是最重要的。当然，超前建设值得商榷，但是建完就不能满足需要，怎么办，所有提出的前瞻三十年大家可以想想怎么回事。