【5.25中越班列恢复】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

1817719952X · 发表于 2023-12-2 22:34:10

小壁虎发表于 2023-12-1 21:30
160时速的？

南宁东～钦州北250，钦州北～防城港北160，防城港北～东兴市200，……

twty · 发表于 2023-12-2 22:56:58

1817719952X 发表于 2023-12-2 22:34
南宁东～钦州北250，钦州北～防城港北160，防城港北～东兴市200，……

防东的满图试运营是6对，初期基本就是把既有终到防城港的车都延长过去，希望以后有跨线贵南和南广

1817719952X · 发表于 2023-12-2 23:21:00

twty 发表于 2023-12-2 22:56
防东的满图试运营是6对，初期基本就是把既有终到防城港的车都延长过去，希望以后有跨线贵南和南广

防城港北的跨线车几乎都砍光了，……

想当年还有三江南、兴安北，……

Nicholas56 · 发表于 2023-12-3 14:56:42

像中老铁路那样动车直达越南就好了

dogsun · 发表于 2023-12-3 20:29:25

南防前年高峰一天应该有10趟左右，其实上座率不低，去年真的被拖累惨了

自由奔跑 · 发表于 2023-12-3 21:41:38

东兴口岸一年最多有1200万人次过关，现在才恢复不到一半，随着过关客流上来，车次才有望呀

dddlam1 · 发表于 2023-12-4 08:48:07

twty 发表于 2023-12-2 22:56
防东的满图试运营是6对，初期基本就是把既有终到防城港的车都延长过去，希望以后有跨线贵南和南广

其实跨线贵南和南昆是很方便的，不用换向，到昆明和贵阳各来1对都很有吸引力

twty · 发表于 2023-12-4 10:22:29

dddlam1 发表于 2023-12-4 08:48
其实跨线贵南和南昆是很方便的，不用换向，到昆明和贵阳各来1对都很有吸引力

现在的问题是宁局不愿沿海的开跨线车，特别不愿放外局车进沿海

enjoyspeedbird · 发表于 2023-12-4 11:55:47

钦防现在有几对货车混跑，等既有线复线改造完成之后应该才能达速

enjoyspeedbird · 发表于 2023-12-4 11:57:32

twty 发表于 2023-12-4 10:22
现在的问题是宁局不愿沿海的开跨线车，特别不愿放外局车进沿海

这个做法看着太迷惑了，贵南的客流必须要靠直通沿海来拯救，现在唯一一对拉通的G车是票卖得最好的

twty · 发表于 2023-12-4 12:26:28

enjoyspeedbird 发表于 2023-12-4 11:57
这个做法看着太迷惑了，贵南的客流必须要靠直通沿海来拯救，现在唯一一对拉通的G车是票卖得最好的

反正不知道他们怎么想的，车迷们一直吐槽他们这种运营水平基本就是摆烂

1817719952X · 发表于 2023-12-4 15:04:01

enjoyspeedbird 发表于 2023-12-4 11:57
这个做法看着太迷惑了，贵南的客流必须要靠直通沿海来拯救，现在唯一一对拉通的G车是票卖得最好的

那趟车票卖得好，应该也和折扣力度大有关的，……

等明年恢复原价了再看吧，

1817719952X · 发表于 2023-12-4 15:06:19

twty 发表于 2023-12-4 10:22
现在的问题是宁局不愿沿海的开跨线车，特别不愿放外局车进沿海

不过，因为北海没有存车场，本局的车晚上又要回库，所以想多开跨线车也只能指望外局了，……

现在重庆昆明长沙车都是外局的，

1817719952X · 发表于 2023-12-4 19:00:47

twty 发表于 2023-12-4 10:22
现在的问题是宁局不愿沿海的开跨线车，特别不愿放外局车进沿海

连永福南站最近都大规模减车，以至于有人又跑到地方留言板上面发牢骚，然而不起什么作用，……

dddlam1 · 发表于 2023-12-5 10:38:47

1817719952X 发表于 2023-12-4 15:06
不过，因为北海没有存车场，本局的车晚上又要回库，所以想多开跨线车也只能指望外局了，……现在重庆 ...

回库有什么问题？跑一个晚班的北海-南宁东还可以赚一笔