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发表于 2023-8-19 23:20:53
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主城区，因为不平坦，以前就不适合骑自行车（自行车，只要稍微有一丁点坡度，就会非常累）；再一个，很多地方在以前的经济条件和地形限制下，能修出一条双车道，都很不容易了，完全没有额外的空间，所以规划上一直都没有留非机动车道。记得很多年前，从牛角沱，沿着嘉陵江，经过化龙桥、红岩村、土湾、小龙坎，最后到沙坪坝，这曾经也是主城区联通渝中区和沙坪坝区的一条要道，但这一路起码有七成的路段，都是沿江靠山，只能勉强有空间开出一条双车道，因为在半山腰上。这还只是重庆交通在那个年代的其中一个缩影。
当然现在电动车了，电动车不存在骑着费劲的问题，滨江路也可以一层一层新叠加上去，但是城市的路网和尺度已经早就固定下来了，没办法改变了。之前有个帖子，有个人说重庆老城区的路太窄了，为什么就不能全都扩宽都变成四车道，同一个问题。
国内另外比较有名的山城，像青岛、大连也是一样，老城区也是没有非机动车道的，没有办法的。当然山城是指老城区直接建在山地上，而不是说城市建在平地上仅仅是周边不太远处有山。香港虽然市区不是直接建在山地上，但是由于山地和海港之间的平地非常局促，用地紧张也导致香港的市区是没有非机动车道的，新界平摊的地方多一些，就有。
总结起来，山城，基本上是不会有非机动车道的，但是大陆现在即便是没有非机动车道的城市，也没有禁电动车的样子，外卖员都在骑，合法的。只不过这里的人从小连骑自行车的习惯都没有，所以目前为止也没有很多人要去买电动车来代步。而且毕竟没有非机动车道，外卖小哥几个骑一下就算了，连普通人也都骑的话，可能会出很多事儿。 |
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