如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站） 与通苏嘉甬铁路同步实施工程可研获批

ss1998

yoyu_2018 发表于 2022-11-17 09:55
过路站  不停，距离苏州北站太近了，跑不起来

一点不近，25公里了。

yoyu_2018

ss1998 发表于 2022-11-17 10:47
一点不近，25公里了。

25km对如通苏沪城际铁路设站合适，对国铁350km/h干线高铁而言太近了，苏州市区已经有了苏州北和苏州南站，不会再设苏州东站了；

ss1998

yoyu_2018 发表于 2022-11-17 11:03
25km对如通苏沪城际铁路设站合适，对国铁350km/h干线高铁而言太近了，苏州市区已经有了苏州北和苏州南站 ...

无锡东到苏州北也就26km，张家港到常熟西不到20Km。

wzx1015

ss1998 发表于 2022-11-17 11:12
无锡东到苏州北也就26km，张家港到常熟西不到20Km。

所以就知道了 常熟西必定班次很少

csjxc002

earnest_f 发表于 2022-11-17 10:05
这个倒不是大问题，可以考虑安排不同的车次，停苏州北的不停苏州东，停苏州东的不停苏州北。

为什么一定要苏州东，做大一个苏州北会影响园区什么嘛？园区去苏州北很难吗？

ss1998

csjxc002 发表于 2022-11-17 11:18
为什么一定要苏州东，做大一个苏州北会影响园区什么嘛？园区去苏州北很难吗？

园区不用去苏州北，园区站就能坐通苏嘉。做大干嘛，方便出行才有意义。

sunyu3344

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naweiduxian

wzx1015 发表于 2022-11-17 11:14
所以就知道了 常熟西必定班次很少

常熟西放在那就是为了个旅游区设置的，那边本来就没几个人班次没必要多的，还有就是无锡画的S3城际大饼，不过无锡的效率现在看来相当感人至少20年内没有看头

csjxc002

ss1998 发表于 2022-11-17 11:47
园区不用去苏州北，园区站就能坐通苏嘉。做大干嘛，方便出行才有意义。

既然园区就可以，苏州东更没必要，还不够方便吗？至于做大干吗？如果没用费劲的争取不就是有毛病。

yoyu_2018

ss1998 发表于 2022-11-17 11:12
无锡东到苏州北也就26km，张家港到常熟西不到20Km。

无锡东至苏州北 跨地级市了，京沪高铁无锡苏州也就无锡东、苏州北各一个站；张家港至常熟西跨县级市了，所以设两个站；

左手心的阳光

ss1998 发表于 2022-11-17 11:12
无锡东到苏州北也就26km，张家港到常熟西不到20Km。

无锡东苏州北不能算，毕竟两个不同的地级市

earnest_f

ss1998 发表于 2022-11-17 11:47
园区不用去苏州北，园区站就能坐通苏嘉。做大干嘛，方便出行才有意义。

园区站可以换乘通苏嘉吗？通过联络线，双向都可以吗？如果是这样的话，至少还好一点。

确实，方便出行更有意义。其实，从园区，特别是园区东南角到苏州北还是不方便。如果从园区东南角坐公交换地铁去苏州北的话，一般都至少需要一个小时左右的路程。

左手心的阳光

earnest_f 发表于 2022-11-18 09:16
园区站可以换乘通苏嘉吗？通过联络线，双向都可以吗？如果是这样的话，至少还好一点。

确实，方便出行 ...

过两年7号线和8号线通车后会好许多吧

oouuyyee

通苏嘉甬不停苏州东，真的是可惜了。。。。。。。。

zimmer89

earnest_f 发表于 2022-11-18 09:16
园区站可以换乘通苏嘉吗？通过联络线，双向都可以吗？如果是这样的话，至少还好一点。

确实，方便出行 ...

可以。双向贯通。