通苏嘉甬铁路江苏、浙江两省4月底会签程序已完成

zimmer89 · 发表于 2022-5-6 17:42:12

wuxianlan009 发表于 2022-5-6 17:08
也不知道动车所到京沪联络线有没有搞定

现在不算拍板定论。要等初步设计批复和施工招标。
之前甚至遇到过国铁某项目环评全本公示的时候动车所还在，结果施工招标的时候变成了存车场。

wuxianlan009 · 发表于 2022-5-6 19:09:25

zimmer89 发表于 2022-5-6 17:42
现在不算拍板定论。要等初步设计批复和施工招标。
之前甚至遇到过国铁某项目环评全本公示的时候动车所还 ...

最好是京沪站台能扩2个。反正京沪是12点到早上5点多不运行。其实可以考虑扩的

99012 · 发表于 2022-5-6 19:31:14

手续太繁琐，效率太低，这条铁路等的望眼欲穿，高铁如此，机场可想而知。

csjxc002 · 发表于 2022-5-6 19:51:46

99012 发表于 2022-5-6 19:31
手续太繁琐，效率太低，这条铁路等的望眼欲穿，高铁如此，机场可想而知。

高铁到这个程度没有悬念了，今年明年的事，但通车估计要到2029年

haocg123 · 发表于 2022-5-6 21:32:03

现在国家都急死了，这种基建有没有可能加快审批进度

zimmer89 · 发表于 2022-5-6 21:48:47

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-6 22:13 编辑

wuxianlan009 发表于 2022-5-6 19:09
最好是京沪站台能扩2个。反正京沪是12点到早上5点多不运行。其实可以考虑扩的

不可能的。5个小时根本不够。停运50个小时现有技术都无法完成。苏州北站是无砟轨道，不是苏州站那种有砟的一夜之间就能搞定。
深圳北站之前的无砟轨道改造，相关股道停运了两个月。让京沪高铁停运两个月是不可能的。

jjjjbabybaby · 发表于 2022-5-6 21:54:05

haocg123 发表于 2022-5-6 21:32
现在国家都急死了，这种基建有没有可能加快审批进度

肯定有可能的。

zimmer89 · 发表于 2022-5-6 21:54:40

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-6 21:55 编辑

haocg123 发表于 2022-5-6 21:32
现在国家都急死了，这种基建有没有可能加快审批进度

全国正在推进的基础设施又不差通苏嘉甬这一个。而且是个没批复的。
即使要加快推进拉动经济的，也得是那一堆批复但没开工的先上。另外奶牛把钱自己花了，那些吃奶的省会怎么办。

zimmer89 · 发表于 2022-5-6 21:59:20

jjjjbabybaby 发表于 2022-5-6 21:54
肯定有可能的。

即使是按部就班的进度，差不多也是7月份前后批复。快了，再耐心等等，不差这几个月了。

zyhcool · 发表于 2022-5-7 08:07:08

此次疫情，会不会让国家对苏州看高一点，尺度之内，顺手卖个人情

sucheng515 · 发表于 2022-5-7 09:17:38

zyhcool 发表于 2022-5-7 08:07
此次疫情，会不会让国家对苏州看高一点，尺度之内，顺手卖个人情

想多了吧，安心做好奶牛

younigoule · 发表于 2022-5-7 10:09:32

zimmer89 发表于 2022-5-6 21:48
不可能的。5个小时根本不够。停运50个小时现有技术都无法完成。苏州北站是无砟轨道，不是苏州站那种有 ...

高铁不停，终点到无锡北，沪苏两站停了可行吗

zimmer89 · 发表于 2022-5-7 11:01:41

younigoule 发表于 2022-5-7 10:09
高铁不停，终点到无锡北，沪苏两站停了可行吗

你想多了。
即使上海疫|情最严重的时候，上海虹桥-北京南的标杆车都没停过。

younigoule · 发表于 2022-5-7 12:18:34

zimmer89 发表于 2022-5-7 11:01
你想多了。
即使上海疫|情最严重的时候，上海虹桥-北京南的标杆车都没停过。

我只是疑问这种改造是停线还是停站，那假如上海虹桥站改造呢，是京沪整条线停呢还是不停线终点到苏州北止

yoyu_2018 · 发表于 2022-5-7 13:17:23

wuxianlan009 发表于 2022-5-6 19:09
最好是京沪站台能扩2个。反正京沪是12点到早上5点多不运行。其实可以考虑扩的

国铁怕影响京沪运行不同意；上海**那么严重时候都没动静，现在更不可能啦