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发表于 2021-11-5 12:38:50
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本帖最后由 nirui 于 2021-11-5 12:57 编辑
7南到旺山路站。位置应该在旺山路和东太湖路交叉处(虽然目前两条路并没有交叉)
这个有意思了,因为按照之前的规划,木里站下一站应该是苏旺路站(苏旺路和东太湖路交叉口)。而现在这个旺山路站,位置甚至还在天鹅荡车辆段的出入段线上。这样一来,原先的苏旺路站势必会被取消(两站的间距仅700多米,对于这种地方来说实在没必要搞小站距)。据此推测7南可能会重新规划,也许真的会像之前吴中方面的想法一样,延伸至临湖。
再来看8延。
先说一点:车坊站站后是预留延伸条件的。
新平街站位于新平街与蔺谊路交叉口。这站基本上也在镬底潭车辆段的出入线上,南侧就是车辆段了。鉴于该车辆段计划搞上盖,所以设这站的原因有可能是给上盖搞配套。
此外,7南和8延已经多次和三期调整的线路同时出现在各种招标文件里了,包括勘察物探、工图强审、造价咨询、总体总包设计等重要文件。考虑到两条线都是只有一站路,推测它们会和调整线路同期开工。如果速度快的话,甚至有希望和7/8号线同步开通。那么三期调整最终的规模,很可能就是2/4/8延伸,7南北延伸和7支,规模在34-35km左右。 |
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