看了流出来的轨道规划，西南端还可以再优化下，大家看看我的

kuangjiu2

CZZC 发表于 2021-8-31 12:53
8号线长度不可能再增加了

可研还没做，还可以调整吧。

kuangjiu2

wzchen0212 发表于 2021-8-31 18:48
#8基本已成定局

可研还没做，还可以调整吧。

箫轩

看到有的城市的地铁被砍掉了，长沙上报，会不会把11号线（补充线）砍掉，再把8线移至含浦大道、洋湖南走，有没有这种可能？

gengshui

可研报告的编制依据是规划，如果规划定稿了，可研是进一步确定按该规划走下去，而不是推翻以前的规划。

AIC9

你这个路线才是最佳的，长沙做的规划不知道怎么想的

hyq666666

箫轩 发表于 2021-9-2 08:32
看到有的城市的地铁被砍掉了，长沙上报，会不会把11号线（补充线）砍掉，再把8线移至含浦大道、洋湖南走， ...

别人砍的都是些短期几乎没啥客流的郊区线，长沙这几条可都是主干

kuangjiu2

AIC9 发表于 2021-9-2 10:39
你这个路线才是最佳的，长沙做的规划不知道怎么想的

谢谢认可，我天天在这个区域跑，熟悉这里

fellfor

AIC9 发表于 2021-9-2 10:39
你这个路线才是最佳的，长沙做的规划不知道怎么想的

不要把上层决策人当傻子，他们会站在更大更远更全面的视角去做决策。

咯啦略

fellfor 发表于 2021-9-2 15:46
不要把上层决策人当傻子，他们会站在更大更远更全面的视角去做决策。

所以1号线尚双塘不预留无法南延导致无法与7号线换乘。2号线按远期30w客流配置信号和车型，且未在韶山路口设站，导致7号线强行拐弯走八一路。3号线又没有在八一路口预留，造成3与7交而不换。6号线为加花桥站而撤杨家山。难道以上这些都是上层经过更大更远更全面的视角做出来的决策？

脱敏治疗师傅

某上层决策者人都跑了，抓都抓不到

箫轩

fellfor 发表于 2021-9-2 15:46
不要把上层决策人当傻子，他们会站在更大更远更全面的视角去做决策。

8号线在洋湖段的规划，看不出他们是怎样站在更大更远更全面的视角去做决策，其实就是照顾先导公司投资的洋湖水街及主入口南边商业，在此设地铁站点，仅此而已。
     一直有预感8号线在洋湖段，上面不会批复的，而且都能在3号线阳光100站、洋湖新城站这么近的在同一条线路上换乘。

kuangjiu2

也许你是对的，但是不一定要按你的做，哈哈。

sky_cs

咯啦略 发表于 2021-9-2 17:09
所以1号线尚双塘不预留无法南延导致无法与7号线换乘。2号线按远期30w客流配置信号和车型，且未在韶山路口 ...

6号线为加花桥站而撤杨家山

明白人啊！

stormstarA

一个湘江新区 一个轨道规划 琢磨了10多年，整个长沙西南角就像个农村，轨道交通有几条，就不能平均分配一下？

珍爱一生08

你那修改后的11号线也可以跟原来一样，先到洋湖新城站，再到洋湖水街，再穿过洋湖斜插到中海国际去，这样就可以照顾到洋湖的东、西、北三面，跟拐到南面的11号线对调一下。8号线按你这样修我觉得真的很好，现在的线位跟3号线挨得太近，有点浪费，还没照顾到洋湖南那么多住户。如果你这样的走向能在京东超体那个角（荟聚高架下的另一个角）设个站，和荟聚原来的站进行地下连通。估计医院前面那块地绝对能卖上高价，再来个好的开发商，估计这一块比现在要强很多。