发改委：轻轨2号线二期项目完成方案研究 2021年推进市域铁路前期工作

Yesheng · 发表于 2021-8-20 09:55:56

浙江都市圈城际铁路批复比皖江城际早了半年，一期里程是皖江的1.5倍，进度比皖江城际起码快了5年。

turisa · 发表于 2021-8-20 10:12:59

Yesheng 发表于 2021-8-20 09:55
浙江都市圈城际铁路批复比皖江城际早了半年，一期里程是皖江的1.5倍，进度比皖江城际起码快了5年。

不能比，浙江有钱又是当红安徽没钱，而且很快就不是当红。就这样人家铁路修的还很理性。

bao_1978 · 发表于 2021-8-20 10:46:55

合芜宣之间的交流不足以支撑新修线路，现有商合杭+在建的宣绩完全可以满足需要，重复建设只会是运椅子专线，所以这条铁路批准和建设的概率很低。

lyfwind · 发表于 2021-8-20 10:56:59

合芜磁悬浮我看合肥的想法是只引入芜湖北站，那对芜湖的意义就不大了.
引入江南城区则可以确保泰山路大桥尽快上马。

钢筋的艺术 · 发表于 2021-8-20 12:19:18

50后的马叔发表于 2021-8-19 10:58
好高骛远，有必要筹划合芜宣宁铁路吗？

那个确实是个纸上谈兵的

花钱乐下 · 发表于 2021-8-20 12:46:06

lyfwind 发表于 2021-8-20 10:56
合芜磁悬浮我看合肥的想法是只引入芜湖北站，那对芜湖的意义就不大了.
引入江南城区则可以确保泰山路大桥 ...

合肥最终目的是通江达海，无为最终会成为其中囊中之物。

XaoFan · 发表于 2021-8-20 12:56:05

lyfwind 发表于 2021-8-20 10:56
合芜磁悬浮我看合肥的想法是只引入芜湖北站，那对芜湖的意义就不大了.
引入江南城区则可以确保泰山路大桥 ...

试验线而已，肯定不过长江啊，对芜湖意义不大，毕竟芜湖北站在巢湖

Yesheng · 发表于 2021-8-20 13:37:03

50后的马叔发表于 2021-8-19 10:58
好高骛远，有必要筹划合芜宣宁铁路吗？

没必要，商杭远未饱和，除非是合芜两地心照不宣地拿城际的批文修地铁，合肥修到巢湖的S3号线，芜湖修到无为的R1线和到机场（宣城）的R3线。

翡翠湖小霸王 · 发表于 2021-8-20 17:37:56

本帖最后由翡翠湖小霸王于 2021-8-20 17:41 编辑

.....

lqf1981 · 发表于 2021-8-20 23:02:01

Yesheng 发表于 2021-8-20 13:37
没必要，商杭远未饱和，除非是合芜两地心照不宣地拿城际的批文修地铁，合肥修到巢湖的S3号线，芜湖修到无 ...

我记得苏锡常城际就是这么玩的，我觉得合芜联手搞这么一出也不算过分。

a824705612 · 发表于 2021-8-21 07:48:20

花钱乐下发表于 2021-8-20 12:46
合肥最终目的是通江达海，无为最终会成为其中囊中之物。

想想就行了，合肥到长江的距离基本等于北京到天津的距离。

花钱乐下 · 发表于 2021-8-21 11:41:52

a824705612 发表于 2021-8-21 07:48
想想就行了，合肥到长江的距离基本等于北京到天津的距离。

如果合肥把无为吃掉呢？

高楼一哥 · 发表于 2021-8-21 13:46:08

50后的马叔发表于 2021-8-19 13:26
磁悬浮列车好看不实用，上海浦东机场磁悬浮，三十公里造价近百亿，票价原来是75，现在是50，电子票40，长沙 ...

不是要过百，是要三百多

lqf1981 · 发表于 2021-8-21 18:27:11

花钱乐下发表于 2021-8-21 11:41
如果合肥把无为吃掉呢？

无为与芜湖江北新区近容易联动，考虑江北新区作为安徽的政治任务合肥不会这么搞，吃相太难看，倒不如直接鲸吞铜陵，直接跨江问题都解决了，完美。

淳良里雀圣 · 发表于 2021-8-21 18:31:32

花钱乐下发表于 2021-8-21 11:41
如果合肥把无为吃掉呢？

把无为7掉就靠江了？江北有良港么纯物理靠江有什么意义巢湖到现在都没消化好还无为

[中江新闻] 发改委：轻轨2号线二期项目完成方案研究 2021年推进市域铁路前期工作