新增多趟经过常州的高铁动车线路（有图）

骏马飞奔888 · 发表于 2020-12-11 12:10:23

年底盐通高铁开通后去往连云港以及山东半岛走沪通+盐通+青盐才是主流，会与连镇有竞争

冠军666 · 发表于 2020-12-11 12:14:51

龙城大桥发表于 2020-12-11 12:04
得扩建啦，当初设计就是脑残，这么点面积这么多车次，怎么够用？！

是真不够用，也不知道当时怎么规划的。

qingting2010 · 发表于 2020-12-11 12:31:48

武晋发表于 2020-12-11 10:31
本来以为常州终于有C字头的车了，结果还是G字头，上海局真是不要脸。

c也是这个速度有何区别复兴号也跑不起来白扯

yuyedao · 发表于 2020-12-11 12:39:53

很多车次只是常州站始终的延长线，后期增量可期。

江理工牛塘校区 · 发表于 2020-12-11 12:43:36

骏马飞奔888 发表于 2020-12-11 12:10
年底盐通高铁开通后去往连云港以及山东半岛走沪通+盐通+青盐才是主流，会与连镇有竞争

青岛山东半岛人家要来苏锡常昆山，走你盐通？能到吗？还主流？

江理工牛塘校区 · 发表于 2020-12-11 12:45:43

沪宁城际在接入淮扬镇铁路车次（连云港，青岛。泗阳，宿迁，徐州。未来的淮安新沂三个方向车次。）后必将饱和。

江理工牛塘校区 · 发表于 2020-12-11 12:47:19

yuyedao 发表于 2020-12-11 12:39
很多车次只是常州站始终的延长线，后期增量可期。

常州站才能延长几条车次？大部分是新增。还有济南局青岛方向来车。

yuyedao · 发表于 2020-12-11 13:00:59

江理工牛塘校区发表于 2020-12-11 12:47
常州站才能延长几条车次？大部分是新增。还有济南局青岛方向来车。

有瞿州宁波温州三个往返车次

武晋 · 发表于 2020-12-11 13:02:48

qingting2010 发表于 2020-12-11 12:31
c也是这个速度有何区别复兴号也跑不起来白扯

连镇是250的线。也就是说往来上海方向的车次，在沪宁城际段仍然开300的速度，在连镇段才降到200，所以标G字头，用高速动车组。南京方向用高速动车组就显得浪费了，应该是用普通动车组的，所以是C字头。
连镇往来上海如果是C字头的车，那常州往来上海能多一些相对便宜的普通动车组，上海局不给机会。
题外话，目前全中国开行车次字头最全的貌似是北京西站，纯数字、K、T、Z、Y、S、L、D、C、G都有。

青枫新城 · 发表于 2020-12-11 13:22:20

现有车站规模及出站景观对不起这么多车次。

xulei95 · 发表于 2020-12-11 13:47:19

好！！！！！！！

z36306610 · 发表于 2020-12-11 13:50:21

青枫新城发表于 2020-12-11 13:22
现有车站规模及出站景观对不起这么多车次。

历史遗留问题。

smilence · 发表于 2020-12-11 14:11:27

可惜常州站已经没有扩容空间，从可行性来说，还是看看机场站如何摆布吧。黄河路南到沪宁铁路线之间大片的农田，大手笔谋划常州机场枢纽才是正解，沪宁城际苏锡常城际泰常宜京杨常宜杭高铁以及以机场为起点向扬中方向的S线高速方面，五峰山通车后京杭高速沪蓉高速就在旁边交叉互通，翻遍常州还有更好的枢纽位置吗，地理位置上是紧靠丹阳，但是机场距离市ZF的实际距离不过是二十公里，全程高架时间上也就是一刻钟而已，

高楼一哥 · 发表于 2020-12-11 14:22:32

HZJ 发表于 2020-12-11 11:35
C是CR200J型复兴号长型动车组吧，俗称绿巨人，绿皮车的升级换代，为了区别改叫c车。

绿巨人是D。。。。

高楼一哥 · 发表于 2020-12-11 14:24:12

冠军666 发表于 2020-12-11 12:14
是真不够用，也不知道当时怎么规划的。

不是不够用是一楼完全浪费了

[建设纪实] 新增多趟经过常州的高铁动车线路（有图）

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