芜湖轨道交通项目高架车站主体结构全部完成

rex888 · 发表于 2020-11-13 16:07:08

皖江第一隧发表于 2020-11-13 15:17
北京路隧道搭载公路根本没有任何意义，。等长江路高架造好。三桥过江上长江路高架直甩。几分钟就能到新 ...

谁还会嫌过江通道多呢？一旦江北区域成形，肯定通道越多越好，要不然三桥很可能就变成梗阻影响通行效率，到时候再规划建设另外的过江通道，又是一番费力费时，眼光要放长远。

皖江第一隧 · 发表于 2020-11-13 16:23:21

本帖最后由皖江第一隧于 2020-11-13 16:32 编辑

rex888 发表于 2020-11-13 16:07
谁还会嫌过江通道多呢？一旦江北区域成形，肯定通道越多越好，要不然三桥很可能就变成梗阻影响通行效率， ...

以后有需要还可以在建。你也说谁会嫌过江通道多。现在当务之急是尽快开工。别拖拖拉拉。除了三桥。隔壁还有城南过江隧道，造个单洞隧道只要20多亿。要是搭载上公路那就要100亿，工程量比单纯轨交隧道大的多。关键这个隧道肯定是要收费的。三桥是免费

gk瑾瑜 · 发表于 2020-11-13 16:41:12

皖江第一隧发表于 2020-11-13 16:23
以后有需要还可以在建。你也说谁会嫌过江通道多。现在当务之急是尽快开工。别拖拖拉拉。除了三桥。隔壁 ...

说的有道理的

caids · 发表于 2020-11-13 18:52:31

rex888 发表于 2020-11-13 14:54
我之前不是发过一贴吗。立过军令状的，三个月完工。
另外二号线二期的过江隧道方案正在进行比选，到底是仅 ...

还是兼顾城市道路比较好

caids · 发表于 2020-11-13 18:54:54

皖江第一隧发表于 2020-11-13 16:23
以后有需要还可以在建。你也说谁会嫌过江通道多。现在当务之急是尽快开工。别拖拖拉拉。除了三桥。隔壁 ...

最后还是落在资金上了，话讲回来，三桥跟轨道交通隧道离得还是很近的，多一条公路肯定是好事，只是这个成本蛮大的

xzh.1987 · 发表于 2020-11-13 19:21:27

好消息啊，明年开通有望

清风醉梦 · 发表于 2020-11-14 04:56:09

消息不错！！！！！！

清风醉梦 · 发表于 2020-11-14 04:57:34

盼了15年了。。

平民8008 · 发表于 2020-11-14 09:52:36

可以作为过江通道位置的非常有限，所以能轨道交通和公路两用的隧道，尽量两用。一旦轨交隧道建好，再加建公路隧道就难了，很可能加不进去。

a824705612 · 发表于 2020-11-14 11:27:18

公轨两用是不可能的，单不说没有规划，光增加公路的追加投资，顶一座长江大桥了

liuzonguocc · 发表于 2020-11-14 13:13:50

是不是1号二号所有的高架站台全部都修好了。就剩下装潢了嘛？

平民8008 · 发表于 2020-11-14 15:51:56

a824705612 发表于 2020-11-14 11:27
公轨两用是不可能的，单不说没有规划，光增加公路的追加投资，顶一座长江大桥了

芜湖北京路公轨两用隧道过江通道，已经进入国家过江通道规划了。

caids · 发表于 2020-11-14 16:01:36

a824705612 发表于 2020-11-14 11:27
公轨两用是不可能的，单不说没有规划，光增加公路的追加投资，顶一座长江大桥了

之前是有文件规划的

caids · 发表于 2020-11-14 16:03:14

官方消息一号线南段的先导段1月15号开始试车，据说是从环城北路到白马山站，如果真的是这段，足足就九公里之长啊

[中江新闻] 芜湖轨道交通项目高架车站主体结构全部完成