霸气的岳麓大道

masker · 发表于 2020-10-28 13:49:58

发现长沙版很多人对道路品质的追求依然还停留在感性层面
还在一昧地追求好不好看
极少有人在理性思考道路设计合不合理，科不科学
岳麓大道辅道到主道的分流出入口的绿化带完全是一大败笔
是一种极其愚蠢的人为造成拥堵和交通事故隐患的设计
关键是这么多年了居然都不改

wangdong4112008 · 发表于 2020-10-28 14:33:29

现在规划新桥得要8-10车道了

yuanzi1103 · 发表于 2020-10-28 14:40:19

masker 发表于 2020-10-28 13:49
发现长沙版很多人对道路品质的追求依然还停留在感性层面
还在一昧地追求好不好看
极少有人在理性思考道路 ...

每次进出主路就觉得绿化很挡视野

yuanzi1103 · 发表于 2020-10-28 14:43:08

本帖最后由 yuanzi1103 于 2020-10-28 14:47 编辑

咯啦略发表于 2020-10-28 12:38
要是有劳动路和和韶山路的这种绿化水平就好了，如果长沙的道路都是这样的话，细节和档次立马高一大截。

劳动路的路面和人行道、变电箱真的要改了。。
地铁修完这么久一直没动静，车站北路早都改完了不知道雨花区在干嘛，
东边的赤岗冲段和西边的田汉段都好好的，就雅礼段拉胯

rqw96 · 发表于 2020-10-28 14:46:18

咯啦略发表于 2020-10-28 12:38
要是有劳动路和和韶山路的这种绿化水平就好了，如果长沙的道路都是这样的话，细节和档次立马高一大截。

的确这样的马路才让人感觉舒服，可这没办法，等树长大，要一些年头！只是岳麓大道两侧的间隔带为什么不种上遮荫的行道树，表示纳闷了，路灯中国红更好看？

masker · 发表于 2020-10-28 15:25:45

yuanzi1103 发表于 2020-10-28 14:40
每次进出主路就觉得绿化很挡视野

是啊，无论是辅路进主路还是主路出辅路
完全是直切
竟然不设计任何匝道或者引道
而岳麓大道的设计时速至少70

U-turn的地方也是
过高的绿化带同样遮挡视线
搞这种绿化带设计的被判刑都不为过
还一堆人在吹彩虹屁

490697846 · 发表于 2020-10-28 17:06:46

这个绿化带确实应该是要至少50米长以上的斜切口

kiven930909 · 发表于 2020-10-28 17:16:24

市ZF十字路口和银盆岭快速化才是王道包括河东的芙蓉路从河西去趟湘雅真的要半条命

beibeikamu · 发表于 2020-10-28 17:39:27

霸气到四车道上桥堵车堵的像便秘一样，一坨一坨的

大地行者 · 发表于 2020-10-28 18:41:18

前天走了一次岳麓大道，黑化后的效果还不错，路挺宽敞就是到了桥头一言难尽，补充一句世贸希尔顿金属质感很棒

BestCoder · 发表于 2020-10-28 18:54:46

masker 发表于 2020-10-28 13:49
发现长沙版很多人对道路品质的追求依然还停留在感性层面
还在一昧地追求好不好看
极少有人在理性思考道路 ...

哥你去看看西部某大市的天府大道...

yuanzi1103 · 发表于 2020-10-28 19:39:05

beibeikamu 发表于 2020-10-28 17:39
霸气到四车道上桥堵车堵的像便秘一样，一坨一坨的

看着车道四变三，三变二，最后六个红绿灯分三组放行，太难受了

Marsh · 发表于 2020-10-28 19:45:14

都上世纪去学的新加坡城建理念

无尽880201 · 发表于 2020-10-28 23:36:17

可惜过境车比市内车还多，两边的沟通交流太不方便了。

yhj6261115 · 发表于 2020-10-29 15:30:21

湘府大桥洋湖就一个辅道上桥 4变2 再2变1 堵成了鬼样子

[纪实] 霸气的岳麓大道