地铁13号线一期|2020.9|线路概念设计

KAI2014

第一张图感觉地铁规划又变了，8号线环线是不是变小了

箫轩

第一张图，13号线也拐到洋湖南来了

xlbhlt

感觉这个规划比起1月公布的规划变化非常大，难道是1月方案中没提到的“方案二”？
主要变化有：
1号线 规划没变
2号线 到长沙西站后暂时不再延伸
3号线 东段原本要延伸到黄花机场北边，现在暂不延伸，而且广生站的位置会设立新汽车东站。
4号线 会北延一小段，这个信息很早就有了。
5号线 规划没变
6号线 西延暂时没戏了。
7号线 原规划是在到东站后继续东延，现在则是在东站向北拐弯，延原8号线的路线到湘龙。7号线南段原本的南延规划暂时没了。
8号线东环 原来是经过东站，高铁南站，现在在马栏山哪里就向南，走东二环原11号线的路线。
9,10号线 规划不变
11号线 原来是走东二环，在走盼盼路到松雅湖东北，现在是去南站，再接原12号线到松雅湖东北。
12号线 原本终点是高铁南站，现在是东移沿黄兴大道到黄兴镇。
13号线南段 原本去含浦，现在拐了个弯跑去湘江欢乐城了。

总的来说，就是正式规划发布前，各种可能性都有。

CS雨花

xlbhlt 发表于 2020-10-20 14:08
感觉这个规划比起1月公布的规划变化非常大，难道是1月方案中没提到的“方案二”？
主要变化有：
1号线 规 ...

所以只有批复的7条才是稳定的

zapato

xlbhlt 发表于 2020-10-20 14:08
感觉这个规划比起1月公布的规划变化非常大，难道是1月方案中没提到的“方案二”？
主要变化有：
1号线 规 ...

第一张图其实是比你发的这张图更老的一个版本。环线就是从原来的东二环往东扩大到南站的

zz775060025

箫轩 发表于 2020-10-20 13:25
第一张图，13号线也拐到洋湖南来了

不是洋湖南，是大王山去了吧

xlbhlt

zapato 发表于 2020-10-21 15:48
第一张图其实是比你发的这张图更老的一个版本。环线就是从原来的东二环往东扩大到南站的

不可能是更老的版本，毕竟这张图上现在9号线（金霞-暮云），10号线（西站-机场）都有了。
而8号线最早出现环线（当时还叫9号线）的版本（2017年）就已经是到南站了
https://bbs.rednet.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46936366
这个版本现在的9，10号线都没出现。
环线走东二环的版本反而是本帖提到的规划里才出现的。

g5900000

      还存在这样一张图，来源未知，没有具体官方渠道来源，不确定真假，发出来仅供大家参考:8号线走东二环；9号线走高铁西站往东经马栏山到黄花机场，10号线走高铁西站经高岭，松雅湖南岸，黄兴大道到黄兴腹地；11号线走含浦沿湘府路往东经高铁南站北上松雅湖西再往松雅湖东；12号线走高岭经侯家塘到暮云，13号线走望城到大王山湘江欢乐城，14号线走枫林路经烈士公园到高铁会展片区。个人意见认为此图是地铁12条线刚转向14条线时的规划。
     看了网上这么多消息，可以看出，长沙城市总规2020-2035正处于快完成编制形成初稿报批，长沙地铁2035规划也与之密切相关，各种影响因素实在太多，牵扯重大，各方面都在竞争角力。地铁线位，线路编号，修建时序正处于不确定的朦胧状态，并还将持续上相当一段时间。
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咯啦略

g5900000 发表于 2020-10-22 02:59
还存在这样一张图，来源未知，没有具体官方渠道来源，不确定真假，发出来仅供大家参考:8号线走东二环 ...

这个8号线好丑啊哈哈，还是鼓胖一点看起来协调点。喜欢花侯路方案，看着舒服，虽然东二环比花侯路更需要地铁哈哈。

zapato

xlbhlt 发表于 2020-10-21 21:53
不可能是更老的版本，毕竟这张图上现在9号线（金霞-暮云），10号线（西站-机场）都有了。
而8号线最早出 ...

确实是更早的版本，10号线由最先的只到金霞延伸到经星沙高铁新城片区，后来的版本（就是你发的也是最广为流传的）中10号线更换番号为12号线；8号线由东二环扩大到南站；然后11号线走二环。

地铁规划当然是不断优化的过程，8号线作为环线，应该尽可能包住更多线路，将换乘需求截留在主城区以外，所以很明显走南站比走二环更优。从这个角度也可以佐证，你发的版本更新。当然在最终版面世之前，这些都是过程稿。个人还是期望最终版能有更多线路往外围走，不要囿于市区，这样才能帮助拉大城市框架。

xlbhlt

zapato 发表于 2020-10-22 08:34
确实是更早的版本，10号线由最先的只到金霞延伸到经星沙高铁新城片区，后来的版本（就是你发的也是最广 ...

那你至少要找出一个8号线走东二环的比较早版本的图出来啊（比较官方的渠道发布的，非私人YY的那种图）。
我在网上看到的最早版本环线就是走南站的。东二环版本更像是在经过权衡经费后做出来的新方案。

zapato

xlbhlt 发表于 2020-10-22 13:05
那你至少要找出一个8号线走东二环的比较早版本的图出来啊（比较官方的渠道发布的，非私人YY的那种图）。
...

你看到的先后顺序就能决定他本身的顺序吗？更像新方案？我就问你，8号线走东二环，连骨干线路5号线都不能换乘，它环着有什么用？这种方案如果是“权衡”之后面世那估计要被骂惨吧？好了，你要不愿意相信就算了，我都懒得解释了。。。

言南飞

zapato 发表于 2020-10-22 13:25
你看到的先后顺序就能决定他本身的顺序吗？更像新方案？我就问你，8号线走东二环，连骨干线路5号线都不 ...

但8号线一直都是东边到长沙南站，这次的图走东二环还是第一次见到。有没有可能是原来8号线太长了建设周期和费用大，改规划呢。还有长沙西经过星沙湘土桥站的最早规划是10号线，后来又有规划图改成12号线。

CS雨花

言南飞 发表于 2020-10-22 19:51
但8号线一直都是东边到长沙南站，这次的图走东二环还是第一次见到。有没有可能是原来8号线太长了建设周期 ...

说这么多，下一轮大概率不会先修8，不是10就是9

hncszsy

这是啥设计？13号线北边短短几公里与4号线弯曲相交成麻花状而不平行以照顾西边的居民？在南边为什么不干脆往南延伸一点，跟城铁大王山站合并，方便二者的换乘？要么往东过湘江与城铁先锋站和1号线换乘也行啊？莫名其妙，无语！