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[龙城交通] 太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

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发表于 2020-7-13 16:55:44 | 显示全部楼层
gagaga2019 发表于 2020-7-13 13:23
少打嘴战了,定了就赶紧干。说白了还是山西经济落后,太原地位一般。
抓紧发展经济,学浙江福建这些地方, ...

我觉得现在这届就是这思路,把能干的先都干了。
规划的在好干不成一直拖着过了两年看见别人该盖的都盖好了计划新规划了自己也想直接学人家的新规划。
地铁让否回来就已经反映出这个毛病了。先脚踏实地的把机场扩建了到时候真后面情况变了,盖个新机场也是水到渠成的。
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发表于 2020-7-13 17:51:06 | 显示全部楼层
T3就有131个机位?
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发表于 2020-7-13 18:23:44 | 显示全部楼层
ty5987323172 发表于 2020-7-13 13:56
那个人是怕你们讨论的真给把扩建给否了,耽误人家拆迁暴富了。你不见人家一天天就是关心的征地呀,迁坟呀, ...

哈哈哈,太真实了。
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发表于 2020-7-13 19:50:54 来自手机 | 显示全部楼层
希望找个国外的建筑设计师,把三期航站楼设计的漂漂亮亮的,争取早日达到真正省会级机场的规模
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发表于 2020-7-13 20:14:16 来自手机 | 显示全部楼层
xtxkzhang 发表于 2020-7-13 19:50
希望找个国外的建筑设计师,把三期航站楼设计的漂漂亮亮的,争取早日达到真正省会级机场的规模

之前在微博上看一个建筑师发的,植物园、动物园熊猫馆和水上运动中心都是一家奥地利公司设计的
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发表于 2020-7-13 20:44:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 asklu 于 2020-7-13 20:59 编辑
11break 发表于 2020-7-13 14:13
太原的顽疾:太钢,机场,太榆,到现在一个都没解决。个个心急火燎


切中要害,深表同意。
太钢不搬迁,太原永远无法完成真正转型。
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发表于 2020-7-13 21:08:19 | 显示全部楼层
一个省会城市的机场,就是规模再大、跑道再多,如果不通地铁,那也是个残疾机场。
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发表于 2020-7-13 21:58:09 来自手机 | 显示全部楼层
11break 发表于 2020-7-13 14:13
太原的顽疾:太钢,机场,太榆,到现在一个都没解决。个个心急火燎

除了机场感觉那两个都是时间问题  机场积重难返了这次没解决应该就不会搬了吧
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发表于 2020-7-13 22:34:57 | 显示全部楼层
怎么总有人想搬太钢,百年之内想都别想!除非太钢破产!
机场最好别搬,想让搬的不是在航线下有房的,就是非要太原来个500+的,绝大多数市民不信调研一下,大部分都不会希望搬的!
至于榆次的问题,呵呵,没戏,吵了二三十年都没有解决的问题,想一两年解决门都没有!
脚踏实地,把自己手头上的事做好的,每天空炮一点意义都没有!

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发表于 2020-7-13 22:44:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 ws0351 于 2020-7-13 22:46 编辑

在长风街住 应该也算航线上吧 偶尔能听到嗡嗡的声音 算不上扰民 但是感觉也有点违和
武宿那么好的地方 不是机场 可以创造一个新的商业中心  南城真的可以再度迸发了
不搬是方便 可是又不每天坐飞机 搬了6号线南延衔接清源不是也很方便么  
但是三期一出 估计又是百年大计 而且看大神分析太原能建机场的地方的确不多 而且这些地方也在被慢慢占据
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发表于 2020-7-13 23:17:18 | 显示全部楼层
xtxkzhang 发表于 2020-7-13 19:50
希望找个国外的建筑设计师,把三期航站楼设计的漂漂亮亮的,争取早日达到真正省会级机场的规模

这方面太原不差,对建筑样式还是有信心,只要找国外或者合作的团队,就稳了。
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发表于 2020-7-13 23:23:26 来自手机 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2020-7-13 22:44
在长风街住 应该也算航线上吧 偶尔能听到嗡嗡的声音 算不上扰民 但是感觉也有点违和
武宿那么好的地方 不 ...

大神说的还能建机场的好位置不是杏花村一带么....
最新版规划里还有新机场的预留位置,在清徐太谷交界
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发表于 2020-7-13 23:39:11 | 显示全部楼层
不懂就问,T3开始动工后多久能投入使用?三年够吗?
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发表于 2020-7-14 00:50:56 来自手机 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2020-7-13 22:44
在长风街住 应该也算航线上吧 偶尔能听到嗡嗡的声音 算不上扰民 但是感觉也有点违和
武宿那么好的地方 不 ...

不是什么百年大计,太原机场在全国长期排名30名左右,未来10年预计不会有太大变化。今年T3能正式开工,建好也是3.4年之后了,大概率跟1号线同步。然后运营5到8年,差不多饱和。也就是说2030年.太原必须考虑是搬迁,还是两场运营的问题。两害取其轻,还是搬迁优于两场。现在不做,10后新场地再重头规划。
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发表于 2020-7-14 08:49:15 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2020-7-14 00:50
不是什么百年大计,太原机场在全国长期排名30名左右,未来10年预计不会有太大变化。今年T3能正式开工,建 ...

就太原这经济规模领导们还考虑两场?搬迁新建就是硬道理,可惜他们就爱这么反复折腾
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