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楼主: anson908

[江城资讯] 2020年5月28日(周四)武汉新闻汇总

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发表于 2020-5-28 09:36:56 | 显示全部楼层
武汉大学校长窦贤康:武大何时复课取决于两个因素



环球网
15小时前 · 环球网官方账号

双一流大学建设

“省w省zf每年给武汉大学4个亿”

北青报:您今年上“**”,带来了什么样的建议?

窦贤康:我认为,和十七年前SARS时相比,中国的科技已经取得了长足的进步。

在2003年SARS发生时,基因测序并不是我们完成的。但这次新冠病毒发生后,我们率先进行了基因测序,并分享给全世界。我们国家要走向强国,科技发展是非常重要的一环。

我记得,孙  副  总 理  在离开武汉时,曾问我们有什么建议,我的建议就是不管国内外情况如何变化,科技都是绝对需要增强的,科技强了,我们的底气也就足了!

我建议,不管今年经济遇到什么样困难,国家在“双一流”大学建设、国家自然科学基金委员会方面的投入方面,都不能降低,因为这涉及到科技和教育的基本盘。只有这样,才能保障高端人才的培养和基础科学的研究保持在一个高的水平。

我注意到,**工作报告提到,推进一流大学和一流学科建设。今年的报告篇幅不长,但在不长的篇幅中还提到这个问题,对我们是巨大的鼓舞,对中国高校是非常关键的。我们作为高校从业者,也更加有信心。

北青报:湖北省对武大的投入如何?

窦贤康:给你分享一个好消息。湖北省和武汉市在经济面临困难的情况下,省w省zf还是承诺,每年分别给武汉大学、华中科技大学4个亿,进行“双一流”大学建设,一分钱都不减少
,非常感谢湖北省,也感谢武汉市。

我们武大在“一流”大学建设中,这几年也一直在推进“人才强校”。我们本着一流的标准,不断打造一流的师资队伍,力求培养出一流的人才。

北青报:您曾经提到,在去年上半年中美   贸  易   摩擦升级阶段,武大还曾顶着巨大压力赴美招聘人才。为什么?

窦贤康:我认为,越是西方反华势力阻挠我们发展,我们越要以更加开放的胸怀,不断引进西方的优秀人才,把科研教育事业办好,尽我们所能吸引一流人才回国工作,这是我们最朴素的想法。

我们去年从海外招聘的人才有250人左右。我们每年大概从海外招200余名年轻人回武汉工作,为未来奠定好的后备队伍。

北青报:那如何留住人才?

窦贤康:这几年,中国经济的发展、科研水平的提高,国内为人才提供了比较好的条件,以及非常不错的科研平台,海外留学人才也愿意留下来。

北青报:您想对要报考武汉大学的学生们说什么?

窦贤康:在中华民族奋进和追梦的历史进程中,疫情是非常短暂的事情,武汉现在已经很安全了,社会各界都感觉到,武汉是一座英雄的城市,武汉人民是英雄的人民。

武汉大学是具有悠久历史的大学,校园也是中国最美丽的大学之一,我们在硬实力方面提高得也很快,在各主要大学排名中都是在国内的前十名。
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发表于 2020-5-28 09:38:21 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2020-5-28 09:13
五月上半月成交量接近四月成交量 武汉二手房市场逐渐回暖超出预期
发布时间:2020年05月28日07:36 来源:  ...

只要真笋就有人接,资金看好武汉楼市。
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发表于 2020-5-28 09:39:47 | 显示全部楼层
全国****联名建议 建设武汉综合性国家产业创新中心


马新强、阎志、边专、刘自明、邓秀新、丁烈云等15名全国****,联名提出《关于支持建设武汉综合性国家产业创新中心》的建议。

全国****、华工科技董事长马新强说,综合性国家产业创新中心是强化国家战略科技力量的重大举措,是国家综合竞争力的集中体现。武汉具有建设综合性国家产业创新中心的优势和基础。

一是武汉具有基础扎实的产业体系,已经形成了光电子信息、智能制造、生命健康等战略性新兴产业集群,目前已建成全球最大的光纤光缆制造基地、国内最大的大中小尺寸显示面板基地,国内最大的光电器件生产基地,光纤、光缆、光电器件产量居全国第一、世界前列。

二是有得天独厚的科教资源,湖北是科教大省,具有丰富独特的科教资源和智力资本优势。

三是武汉具有不断增强的创新实力,武汉已建有国家级创新平台150多个,位居全国前列。

四是充满活力的创新区域,武汉东湖新技术开发区是中国第二大智力密集区,是武汉创新平台、新兴产业的核心集聚地。

五是优势叠加的创新环境,武汉是国家创新试点城市,正加快建设国家中心城市,具有得天独厚的创新改革政策优势。

近年来,武汉市改革开放和创新发展的势头极为强劲,建设综合性国家产业创新中心的条件基本成熟。
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发表于 2020-5-28 09:40:50 | 显示全部楼层
11家企业入选首批“武汉名品”试点 汉产高端品牌对武汉制造要有更强的带动力


来自市市场监管局最新消息显示,首批“武汉名品”认证试点企业名单公布,共有11家入选。

据了解,这11家企业既包括东风本田这样大型的巨无霸车企,更有华星光电、新芯集成、华工激光、盛隆电器这样的高科技企业,还有周黑鸭、金牛管业跟老百姓生活消费品密切相关的企业,马应龙、健民等大健康领域的制药企业也在列。

另外,上榜的三环汽车、精测电子等企业都是全国制造业单项冠军。

“武汉名品”是武汉市产品高端质量的代名词。市市场监督管理局相关负责人介绍,“武汉名品”按“企业自主申报 第三方认证 社会采信 **监管”的认证模式,首次引入国际通行的第三方认证方式,来评价一批优质武汉产品(服务)。此次入选的11家试点企业,是从133家符合“武汉名品”评价通用要求的申报企业中经过多轮遴选认定的。

品牌是企业在市场竞争中的核心竞争力。统计数据表明,知名品牌占全球商标总量的比重仅为3%,却占据了全球市场40%的份额和50%的销售额。无论是满足人民日益增长的美好生活需要,还是推动高质量发展,武汉都需要高品质、优品牌的支撑,需要大力推动武汉产品向武汉品牌转变。

相关专家认为,经过几年的努力,武汉市已经初步形成“武汉名品”认证体系和“武汉名品”培育机制。作为汉产高端品牌,下一步,应扩大对“武汉名品”产品的市场扶持力度、品牌的营销力度,使汉产高端品牌进一步带动武汉制造发展。
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发表于 2020-5-28 09:41:30 | 显示全部楼层
市领导调研民营企业送政策助力复工复产

市委**、统战部部长杨玲带队调研汉阳区黄金口工业园,向民营企业宣传惠企政策,帮助解决实际问题。这也是全市统一战线送政策进企业、进园区、进商会的“三进”系列活动之一。

调研组先后到武汉金牛经济发展有限公司、味好美(武汉)食品有限公司、武汉苏泊尔炊具有限公司调研,向园区负责人、民营企业、商会代表送上《武汉市支持民营企业复工复产复市100问》,宣传ZY、省市关于支持民营经济、民营企业助力复工复产的各项政策,提振企业发展信心,协调解决难题。

调研组强调,市委统战部、市工商联及相关部门要充分发挥桥梁纽带作用,做好协调沟通,加大对企业的服务支持力度,及时为民营企业纾难解困,让它们“活下来、留下来、强起来”,为武汉经济社会发展再作新贡献。
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发表于 2020-5-28 09:42:57 | 显示全部楼层
武汉品牌企业率先稳住产业链供应链


关于品牌的价值,可口可乐公司创办人阿萨·G·坎德勒曾言:“即使我的企业一夜之间烧光,只要我的品牌还在,我就能马上恢复生产。”

疫情大考检验人体免疫力,对企业而言,是品牌力量的重要考验。最新梳理武汉复工复产好消息,品牌是疫后重振最闪亮的力量,武汉一批品牌企业率先稳住产业链供应链,甚至化危为机,重塑竞争优势。

高新技术领域,这家武汉品牌企业“顶”起全球产业链

全球低温多晶硅显示屏市场,武汉TCL华星光电占供应的20%,质量品牌优势明显。最新报道显示,整个疫情期间,武汉华星光电t3、t4两条生产线上,无人工厂运转如常。从3月下旬开始,产量逐步提高。4月,主打柔性显示屏的t4生产线销售已超出预期。

TCL创始人、董事长李东生近日在汉透露,有海外大客户发来感谢邮件,称赞TCL和武汉工厂疫情期间“顶”起全球产业链。

顶起产业链,带动生产线。过去几个月,武汉华星新入职2000多人,投入满负荷运转生产。

武汉“华星光电”品牌由创新铸就:在企业发明专利申请总量上,连续4年蝉联湖北企业第一;过去一年研发投入高达12.7亿元,产品与国际品牌巨头距离不断接近。

在显示屏产业链条上,武汉“精测电子”是显示屏检测设备供应商,品牌影响力大,全球前十大平板显示屏生产商都是企业的客户。“疫情虽给企业造成一定的影响,但集团及所属子公司已全面恢复生产,把疫情造成的损失降到最低。”公司相关负责人日前称。

作为激光行业的龙头企业,“华工激光”品牌闪耀。3月23日,企业在其官网上发布消息称,“依托几十年来积淀的产品、技术实力,品牌美誉度,再获国际知名3C消费电子客户大额订单,进一步夯实了激光装备核心供应商地位”。

据了解,华工激光复工以来,先后向印度、俄罗斯、泰国海外项目发出多台设备,国内为武船、三一等客户提供了多台设备。“华工激光有信心跟上下游企业一起持续挖潜存量市场,突破新领域、新行业,实现新发展。”企业相关负责人说。



消费领域,直播带货知名品牌产品“买它”声最响


武汉经济重启和复工复产以来,多场直播带货为武汉产品重启市场“搭把手”。网友“买它”声中,最响亮的无疑是知名品牌产品。

4月8日,市**党组成员抖音直播间向网友推介武汉产品,良品铺子、蔡林记、仟吉西饼、周黑鸭等武汉知名品牌主打。当天直播带货总销售额达1793万元,其中,蔡林记热干面卖出4.4万份、周黑鸭14.4万盒、良品铺子零食2.7万袋件。

5月10日,武汉启动“百星·百亿助力武汉”直播公益活动,全市14个区主要负责人变身“带货主播”走进直播间,百位公益明星强势助阵,力推有品牌的汉产汉货。首场直播,周黑鸭、良品铺子、蔡林记、马应龙、仟吉、爱帝、东风汽车和宁美国度等知名品牌企业、200多种产品在线推介。

整理发现,此次推介各区展示实力,拼的就是品牌。地理标志产品储备、培养多的新洲区,汪集鸡汤、武兴蜂蜜、宋桃桃胶、张店鱼面等地产品品牌“飘香”直播间,直播开播仅两分钟,4种品牌土特产成交量达到5600多单。汉阳区直播间,九州通、百威、黄鹤楼酒业、苏泊尔、味好美、健民集团6家汉阳本土品牌企业,携18款“汉阳造”产品上线,相比其他区,品牌实力不俗。

供给端需求井喷,生产快速复苏。周黑鸭一位市场经理介绍,目前,周黑鸭华中、华北、华南三大生产中心,有序恢复生产运转,全国门店也陆续营业。

3月11日,作为湖北省规模最大的单体工业企业,东风本田顺利实现复产,到4月6日,一天便可生产3000多辆汽车,平均生产节奏缩短到50秒,生产能力已完全恢复正常。

据介绍,为应对疫情带来的挑战,东风乘用车公司在营销模式上创新,积极探索和尝试直播卖车等线上营销,让“云上风神”风生水起。今年4月,东风风神国内销量实现同比增长63.9%、环比增长64.9%的好成绩,成功实现逆势突破。



化危为机,品牌企业在产业链供应链复苏中寻找机会


疫情也是产业链供应链的一场大考。在这些链条的复苏中,有些企业会退出,有些产能会失去竞争力。化危为机,武汉品牌企业在努力。

目前,世界半导体产业链正在强势复苏。最近几年,世界显示屏产业竞争重心在柔性OLED显示、使用量子点的QLED显示、Mini—LED等新技术领域。这些新技术领域,韩国三星占据了柔性显示80%以上的市场份额。李东生介绍,这一轮疫情会加快整个显示行业的重组乃至行业洗牌。从长远来看,半导体显示的世界竞争,中国企业想要缩小距离,还需要作出很大努力。

据了解,整个疫情期间,“精测电子”研发没有停秒。公司研发团队着手开展下一代显示检测技术的研发布局。同时,公司与多方合作,持续开展集成电路测试和新能源领域的检测技术研发,拓宽产业链。

这场疫情使生鲜、药品等商品的网络销售链条打通。疫情形势好转后,相当一部分市民仍保留了网购的习惯,带来新的市场空间。调查显示,疫情发生以来,武汉市民的网络购药量翻了5—10倍,疫情期间,马应龙药业集团股份有限公司为保障武汉市民紧张的用药需求,早在2月15日,电商事业部提前复工,通过顺丰快递,将一盒盒药品直接送到患者手中。马应龙电商事业部一位工作人员表示,疫情期间,药品电商既是职责所在、义不容辞,也保障了企业供应链不断档。现在看来,未来还将有更快的增长,企业将加快药品新零售的发展步伐。

当前疫情带来供应链体系性的脆弱,固链、补链、稳链、强链,化危为机,复工复产的武汉品牌企业应有更大的格局和布局。
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发表于 2020-5-28 09:44:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-5-28 09:45 编辑

创新打造汉阳至武昌最美快速路


2019年10月8日,武汉杨泗港长江大桥正式通车,这是武汉通车的第十座长江大桥。一同开通的,还有和它相连的杨泗港快速通道青菱段。

由中交城乡建设规划设计研究院有限公司负责设计的杨泗港快速通道青菱段(八坦立交~黄家湖大道)工程,起点与杨泗港长江大桥衔接,以高架桥形式连续跨过白沙洲大道、青菱路和烽胜路(下穿轨道交通5号线),道路全长约1.858km。该项目采用主线双向6车道高架桥、地面双向4车道辅道标准建设,设置有互通式立交(八坦立交)1座、上下桥匝道1对,工程建安费约9.7亿元;主线为城市快速路,设计速度为60km/h;地面辅道为城市次干路,设计速度为40km/h。

在该项目的设计中,设计人员充分结合周边规划设施及沿线现状,着重体现“创新、协调、绿色、开放、共享”等设计理念,匠心打造汉阳武昌之间的最美快速通道。

与周边路网实现快速通达

据设计团队负责人陈浩介绍,作为军运会的重点保障线路之一,本工程不但要承担过境快速交通,同时也要承担地方性服务的功能,因此快速交通及地面交通功能均需要满足。在设计中,项目团队根据对沿线重要节点以及周边区域进行交通分析,合理组织快速交通及地面交通,尽量减少周边道路绕行距离,使各个立交节点之间的功能衔接和互补,以确定工程方案。

因设计之初的周密考虑,项目通车后,市民体验发现,汉阳经杨泗港大桥前往武昌以及珞狮南路至杨泗港大桥方向的车辆均可通过八坦立交匝道行至武昌火车站和三环线青菱立交,实现各方向交通转换;此外,杨泗港快速通道与黄家湖大道可利用上下匝道实现连通,整条道路通畅便捷。



巨大“中国结”诠释巧妙构思

复杂的立交桥梁方案在具备观赏性的同时,也带来了结构设计难度的增加。互通式立交桥中桥梁在空间上的下穿、上跨难以避免,落墩空间有限,调整跨径及线位的方式受到较大程度的限制,按照常规设计,采用大跨框架墩支撑不仅经济效益差,而且极大地降低了立交桥梁的景观效果……面对这些难题,怎么巧妙破解?

中交城乡建设规划设计研究院有限公司设计人员大胆尝试,深入研究论证双层高架桥面立墩结构体系的可行性,并通过多种计算分析手段校验结构设计,确保结构安全;不仅解决了八坦立交设计桥墩布置受限的问题,还为今后复杂立交系统的实现积累宝贵的经验。

在建设空间受限、交通组织复杂、地下既有及规划管网交错等不利条件下,为满足功能要求,同时兼顾城市景观,设计人员因地制宜,巧妙构思,在力求方案合理、简洁的前提下融入我国传统的文化元素,从空中俯瞰,八坦立交宛如一个巨大的“中国结”,方圆通达,寓意深远,形式美观,与周围城市建筑协调统一。



展现“统筹资源利用”“海绵城市”等生态理念

我们提倡建设节约型社会,设计团队始终贯彻这一理念,在工程设计时精心组织、协调,优化方案,充分考虑各方面的因素,从源头上避免浪费。

八坦立交多个匝道与白沙洲大道高架桥预留接口衔接,因项目功能定位发生改变,交通量预测结果相应调整,该立交处白沙洲大道高架原预留匝道线形、宽度等已不能满足衔接要求。面对这一现实问题,设计时结合现状道路条件,在保证工程功能、安全、经济的前提下,采取合理优化措施,提高资源利用率,同时降低了对现状交通的影响。

具体工程设计中,设计团队还注重建筑垃圾二次使用,尽可能采用可靠的环保型材料等,统筹考虑建设时序、施工方法、施工工序、工期安排等要素,在保证工程造价合理的同时,又避免了因小失大。

在本项目设计过程中,全面引入“海绵城市”的理念,遵循生态优先的原则,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。通过设置雨水滞留池、雨水湿地、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水,以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念,既避免了洪涝,又有效地收集了雨水。



处处“以人为本”见匠心

八坦立交区域与在运的220kV巡鲇一二回高压管群交叉,该管群为洪山区主要输电线路,停电割接难度巨大。为保障项目的顺利实施,减小桥梁建设对220kV高压管群的影响,经多方论证协调,设计团队最终确定采用梁式承台方案跨越在运高压电力管线。

该方案不仅为项目节省投资约5000万,而且避免了对重要输电线路的割接迁改,降低了桥梁建设对社会生活、生产的影响,获得良好的经济效益和社会效益。

城市重要通道的设计,必须始终考虑“以人为本”。设计团队妥善处理道路两侧横穿交通需求,注重车辆交通与行人步行交通关系、做到人车分流,重视无障碍设计,合理设置公交站点,形成便利的公共交通体系,充分考虑过街人行和周边单位进出需要,完美体现“以人为本”和“公交优先”的设计理念。

业内专家指出,八坦立交作为杨泗港快速通道的重要节点工程,方案形式美观、寓意深远;在落墩空间受限的情况下,大胆采用桥面立墩结构体系,富有创新性,充分体现了精益求精的工匠精神;通过采用梁式承台等设计难度较高的结构形式,避免了对重要在运高压管群的割接迁改,降低了城市桥梁建设对社会生活、生产的影响;同时,设计中注重融入绿色生态、以人为本等理念,符合时代要求。




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发表于 2020-5-28 09:46:32 | 显示全部楼层
江汉七桥引桥成功跨越琴台大道


25日凌晨2点50分,江汉七桥汉阳岸引桥第二联钢箱梁合龙段顺利完成吊装,至此,江汉七桥汉阳岸引桥成功跨越琴台大道。

江汉七桥汉阳岸引桥第二联钢箱梁横跨琴台大道,共划分为30个节段进行制造和安装。汉阳市政江汉七桥项目现场施工负责人陈文介绍,由于琴台大道车流量大,单片梁重量大,吊装难度进一步增大,他们选择了夜间施工。

为确保本次吊装顺利完成,项目部提前协调交管、城管部门,办理临时占道及交通导行手续,吊装期间全程旁站指挥,安排专人在各个道口进行交通疏解。经过三个夜晚的连续吊装作业,安全顺利地完成了钢箱梁合龙。

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发表于 2020-5-28 09:48:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-5-28 09:50 编辑

市城建局局长夏平同志带队调研城建重点工程建设


近日,市城建局局长夏平同志带队现场调研城建重点工程建设。江岸、武昌、洪山、青山、东湖高新区**(管委会)及相关部门,市城投公司、地铁集团、航发集团、海绵公司、武钢绿投等相关单位负责人陪同调研。局办公室、工程处、计划处、海管处、海管站等部门参加调研。




夏平局长一行先后对丁字桥南路(雄楚大街—瑞安街)、轨道交通11号线东段丁字桥站、5号线复兴路站、11号线首开段江安路站、建安街(白沙洲大道-南湖路)、武嘉高速至三环联络线(青菱湖西路—新武金堤路)、和谐大道(黄孝河边-汉黄路)、工人村路、冶金大道改造、武汉光谷中心城综合管廊、白沙二路(武金堤公路-白沙洲大道)等11个项目施工现场进行了调研。



在各项目现场,夏平局长详细了解各项目推进情况、存在困难和问题,并就进一步加快推进城建重点工程建设提出明确要求:

一是各区要进一步坚定征拆工作目标,攻坚克难,找准症结,加大力度,严格按照时间节点完成轨道交通及其他城建重点工程征拆工作。

二是各平台公司就已交付征拆的工作面,督促施工单位进行科学组织施工生产,统筹安排,加快施工进度。针对丁字桥南路、工人村路等惠及周边居民出行的民生工程,要严把工程质量和施工安全关。

三是城建局相关处室、单位要针对各项目在推进过程中的突出矛盾和问题,进一步加强协调服务,督促有关责任单位按时落实相关要求,在确保防疫安全、生产安全、质量安全的基础上,全力以赴推进全年城建投资目标的完成。

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发表于 2020-5-28 10:02:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 长江大桥 于 2020-5-28 10:07 编辑


金属3D打印“微铸锻”提名国家技术发明一等奖, “华中大创造”按下科技创新加速键
发布时间: 2020-

近日,国家科学技术奖励工作办公室公示了2020年度国家科学技术奖的受理项目名单,其中“大型复杂高端零件微铸锻同步超短流程制造技术与装备”提名2020年度国家技术发明奖一等奖。该成果由中国科学家张海鸥带领团队历时十七年研发完成。业内普遍认为,这项原创的金属3D打印技术或将成为我国高端装备制造业高质量发展的推进器。
国家技术发明奖授予运用科学技术知识做出产品、工艺、材料及其系统等重大技术发明的中国公民。金属3D打印“微铸锻”技术由湖北省科技厅向国家科学技术奖励工作办公室提名,入围2020年度国家技术发明奖一等奖候选名单。提名意见描述,“该重大原创性成果,有力支撑我国高端装备自主创新,引领短流程制造技术革命和传统工业绿色转型升级。”
该技术由华中科技大学教授张海鸥首创、武汉天昱智能制造有限公司孵化,团队创造性地将金属铸造、锻压技术合二为一,颠覆了自古整体先铸后锻的认知,首创微铸锻增等材同步制造方法与理论,发明并研发了一批具有自主知识产权和核心竞争力的微铸锻同步制造系列技术与装备,攻克了大型复杂高端锻件无法高品质短流程制造的"卡脖子"难题。
专家组认为,这项原创金属3D打印技术能够提名国家技术发明一等奖,充分说明,该技术在原创性、领先性、技术难度与成熟完备性的巨大优势,以及社会效益及发展前景的巨大潜力。
▲ 公告显示,"大型复杂高端零件微铸锻同步超短流程制造技术与装备"归属国家技术发明奖一等奖材料与冶金组(双击可放大查看),天昱智造首席科学家张海鸥为第一完成人

▲ 公告显示,"大型复杂高端零件微铸锻同步超短流程制造技术与装备"归属国家技术发明奖一等奖材料与冶金组(双击可放大查看),天昱智造首席科学家张海鸥为第一完成人

硬核科技助力团队拿到复工复产后的首个核电领域大单
一个月前,为保证国防重大项目的如期完成,张海鸥师徒在武汉未开封时,毅然选择逆行,亲临金属3D打印“微铸锻”装备的生产基地——天昱智造开启复工复产工作。4月14日,国家工业和信息化部党组成员、副部长王江平一行走访天昱智造,对团队在复工复产方面的工作给予肯定,特别对企业自主核心技术高度赞扬。王江平表示:"该技术是绿色的、性能优异的金属3D打印技术;希望企业坚持落实防疫工作、为行业发展做出进一步贡献。"
在生产厂房里,弧光闪烁、机声轰鸣。记者在现场见到,一个个复杂金属零件结合独特微铸锻铣工艺,边打印边加工,犹如一件件艺术品惊艳亮相于生产线上。“我们通过在线采集光、电、热、力、声等全方位信号数据,并自写算法建模分析进行稳定性监测与缺陷判定,实现边铸边锻、铸锻同步、形性同控,从而确保增材制造锻件的高可靠性与稳定性。”张海鸥团队博士生王湘平与符友恒介绍,“铸锻铣一体化的制造过程必须得做到极致的严谨,弧光跳动稍有异常甚至成形声音不对都会对铸锻形性造成影响。毕竟,这些高端零件都是应用于航空航天、铁路船舶、兵器工业等领域的大国重器中,绝不能有半点闪失!”
复工以来,3D打印“微铸锻”产业化团队已拿到首个核电领域订单,科研团队也在加紧研发涉及航空航天、舰船等领域的新型高端零件,包括铝合金舱段、不锈钢泵推叶轮、超高强钢吊挂盒段底梁,以及钛合金吊挂外后接头等。“尽管疫情让我们按下了几个月的暂停键,但我们的科研工作一刻也没有停,现在全员复工后,我们加足马力生产,年前积压的订单加上现在的新订单,一年的产能可达到5000万左右。”张海鸥信心满满地说。
原创“微铸锻”攻克3D打印传统技术难题或将改变世界金属3D打印格局
传统机械制造中,浇铸后的金属材料不能直接加工成高性能零部件,必须通过锻造改造其内部结构,解决成型问题。但是对超大锻机的过度依赖,导致机械制作投资大、成本高且制作流程长、能耗巨大、污染严重、浪费严重并难以制作梯度功能材料零件。
常规金属3D打印技术同样存在致命缺陷:一是没经过锻造,综合力学性能不及锻件,尤其是韧性和疲劳性能;二是冶金质量难以控制,易产生气孔、未熔合等冶金缺陷;三是设备成本和制造成本较高,热源多采用大功率激光或电子束,需整体密闭保护,成形空间有限,材料成本昂贵。
因此,现有技术未能解决大型复杂高端锻件高品质短流程制造的“卡脖子”难题,无法满足重点领域高端装备优质高效低成本研制之急需。
为解决这一世界性难题,张海鸥团队经过十多年潜心攻关,研制出微铸锻同步复合设备创造性地将金属铸造、锻压技术合二为一,实现了首超西方的微型边铸边锻的颠覆性原始创新。其制造品质和效率远优于国际同类水平:仅用万吨锻机万分之一压力,获合金钢12级均匀超细等轴晶,远高于传统制造8级,疲劳寿命超过国际航空锻件水平;装备可锻面积全球最大,成形效率为国外顶级水平的3倍,节能90%。
“金属3D打印‘微铸锻’技术完全改变了传统机械制造长期依靠高能耗、重污染的方式,或将开辟机械制造史上前所未有的绿色制造时代,使传统制造的不可能成为可能。”张海鸥说。“这也正是我们此次申报国家技术发明一等奖的底气所在!”
华中大“居里夫妇”:用夸父追日的坚韧打磨一件事

宝剑锋从磨砺出,一个个硬核成果的背后是无数的汗水与无尽的坚持。1998年,张海鸥和妻子王桂兰在日本东京大学完成学业后回国,共同任教于华中科技大学。海鸥夫妇的家离实验室很近,用张海鸥的话说就是“700米,1300步”。即便这么近,他们还是觉得耽误时间,索性搬来一张行军床,困了就在实验室里躺一躺;平时学生们都是“四班倒”,而两位教授却始终“在一线”。正是如此,夫妇俩被师生们亲切地称为华中大“居里夫妇”。   
“当年与实验室王湘平、符友恒、唐尚勇等徒儿们,在通风不良、雨天屋顶瀑布、地面汪汪积水的破旧厂房里,度过了数不清的日日夜夜。印象最深的是盛夏时节,炙热的等离子弧灼烤着脸颊,眼睛刺得睁不开、皮肤火辣辣地疼,全身奇痒、蜕皮。。。”张海鸥回忆最初的日子,感慨万千。陪伴他坚持下来的,正是他的夫人王桂兰与一届又一届的徒儿们。
对理想的追求,对科学的虔诚,是张海鸥夫妇二人坚定不移的信仰,他们的坚韧也感染了无数的学生。一名硕士生在毕业时还专门作了一首诗——《奋斗者之歌》,将两位导师比作追逐太阳的夸父之子,这首诗正是对两位孜孜不倦专心科研的真实写照。
功夫不负有心人。2016年,团队开发出全球首创的多自由度协同柔性变胞轻型紧凑装备,短流程制造出优异疲劳寿命的大型复杂锻件,完成了内燃机过渡段、螺旋桨、辙叉、飞机挂架、航空发动机匣、球阀、承力钢构、航空电力件、航空发动机关键承力件等全系列微铸锻产品打印装备开发。目前,产品已应用于大型飞机、航空发动机、燃气轮机、航天、船舶、先进轨道交通、核电等多个大国重器的装备制造领域。

“中国打印”助推我国高端装备制造业高质量发展
指出,装备制造业是制造业的脊梁,要加大投入、加强研发、加快发展,努力占领世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国。以自主研发打造国之重器,以创新驱动推动装备制造业高质量发展,可以更好地推动实现我国制造强国梦。
当前, 3D打印作为一项前沿性的先进制造技术,已经成为全球新一轮科技革命和产业革命的重要推动力,其中金属3D打印领域不仅是该项技术的重要发展方向之一,更是助力中国迈向现代装备制造业大国的突破口和试金石。
    随着第四次工业革命大幕的徐徐拉开,张海鸥夫妇已铆足干劲,带领团队在践行中国制造强国梦的道路上越行越远:“原创的金属3D打印技术是中国从制造大国向制造强国转变的推进器,或将掀起世界高端装备制造业的革命。我期待,不仅是中国的大飞机、大船舶能够实现‘中国打印’,其他国家的高端装备也能刻上‘中国打印’的烙印!”
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发表于 2020-5-28 10:09:58 | 显示全部楼层
武汉近2000个房建和市政工地复工复产

晨曦中,数千塔吊与城市一同“动起来”



顺丰武汉电商产业园项目工地,塔吊沐浴在火红的霞光中,一架飞机迎着旭日飞过



华中·中交城项目楼顶,塔吊正在高空作业



顺丰武汉电商产业园项目工地塔吊司机黄永生



武汉长江航运中心项目楼顶,司机李康祥在380米高空的驾驶室内开动塔吊,开始了一天的工作



霞光照耀下的江汉七桥汉口岸工地



武汉长江航运中心项目楼顶,塔吊缓缓转动,开始了一天的施工

凌晨5时,霞光冲破云层。位于东西湖区、由中建三局承建的顺丰武汉电商产业园项目工地,塔吊司机黄永生迎着朝阳,爬上40多米高的塔吊。从驾驶室窗口往外看,一架飞机正“穿过”缓缓上升的旭日。

顺丰武汉电商产业园致力于打造华中地区最大的智能物流核心枢纽,建筑面积近22万平方米,相当于将近31个标准足球场大小。在这片机器轰鸣的热土上,750余名施工人员正全力建设,15台塔吊及5部施工电梯24小时运转备料。

黄永生神采奕奕地说:“新的一天又开始了。我每天和朝阳一起上班,塔吊一动,城市也动起来了。”

此时此刻,沉寂了一夜的江汉七桥工地上,人们从四面八方涌来,在门口打卡、扫码、测体温。

吊梁司机、“00后”小伙子唐豪随人群走进江汉七桥汉口岸工地。晨光中,他操作着国内新研制、首次应用的一台重载大角度爬坡100吨架梁吊机,操纵摇杆不断运送架桥的各种杆件和轨道。

由中铁大桥局承建的这一工程进展很快,吊机一个节间一个节间地往前走。几个月后,江汉七桥实现钢桁拱中跨合龙,唐豪将和江对岸的同事在汉江中心碰头。

6时30分,位于武汉经济技术开发区、由中交二航局承建的华中·中交城项目工地,“90后”塔吊司机覃仕辉坐电梯到33层,走过跑道,再绑上安全绳,爬15米钢管架,进入200米高的塔吊驾驶室。

覃仕辉说,他喜欢这份工作,喜欢从空中俯瞰城市。在200米高空,他看到了一个多月以来城市的变化:“人多了,车多了,旁边永旺梦乐城进进出出的人很多。有了人,城市就活跃了。”

同一时刻,汉口沿江大道上,由中建三局承建的武汉长江航运中心项目1号楼主楼正在进行屋顶钢结构安装。同样是“90后”的塔吊司机李康祥迎着朝阳,乘坐工程电梯直达62层,然后登上336米高的屋顶,身手矫健地爬上一台40多米高的塔吊。他工作的地方在380米高空,置身云端,长江两岸尽收眼底。

“4月2日,我正式复工,登上塔吊那一刻,心情特别激动。”李康祥说。“左摆臂、右摆臂、起钩、落钩……”他认真听着对讲机里塔吊指挥人员的命令,逐一操作。这是他最信任的声音——和他搭档的塔吊指挥人员是他的父亲李成贵,父子俩已经搭档两年。

目前,武汉市近2000个房建和市政工地已全面复工复产。每天清晨,数千台塔吊在晨曦中和这座城市一起“苏醒”。
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发表于 2020-5-28 10:14:30 | 显示全部楼层
长江大桥 发表于 2020-5-28 09:36
武汉大学校长窦贤康:武大何时复课取决于两个因素


窦贤康:给你分享一个好消息。湖北省和武汉市在经济面临困难的情况下,省w省zf还是承诺,每年分别给武汉大学、华中科技大学4个亿,进行“双一流”大学建设,一分钱都不减少,非常感谢湖北省,也感谢武汉市。

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武汉的科研确实是省府投入
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发表于 2020-5-28 10:21:19 来自手机 | 显示全部楼层
每年4个亿,能否每年递增10%
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发表于 2020-5-28 10:23:42 | 显示全部楼层
FTTF 发表于 2020-5-28 10:21
每年4个亿,能否每年递增10%

省里给的四亿再加教育部应该会有部分补贴给武大和华科的资金应该是有的,
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发表于 2020-5-28 10:27:33 | 显示全部楼层
如果有钱,希望每年给武大华科各十个亿,让他们十年内插入华五。适度增加在湖北招生比例。
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