张家港站增建动车存车线，未来会有始发和终到车次

xususu · 发表于 2020-2-14 13:29:29

这个不错，流量上来了，可以逐步变大。

苏秦真人 · 发表于 2020-2-14 13:50:54

好消息，县市之间越来越紧密了。

为rmb服务 · 发表于 2020-2-14 14:39:27

zimmer89 发表于 2020-2-14 11:08
专门给张家港早上始发去上海的。

那去上海哪个站，需要多少时间，通勤不现实吧？

国家地理CNG · 发表于 2020-2-14 14:54:54

我只想知道陆家浜-太仓南的联络线啥时候建好，通苏嘉甬遥遥无期，想往北走只能期待苏州站始发动车经京沪既有线经陆家浜联络线至沪通线北上了

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 14:58:40

本帖最后由 zimmer89 于 2020-2-14 15:02 编辑

为rmb服务发表于 2020-2-14 14:39
那去上海哪个站，需要多少时间，通勤不现实吧？

上海站、上海虹桥站都能到，联络线都有，到时候看具体车次安排了。
沪通时速与宁启相同，张家港到上海是125公里，里程参考“扬州-如皋”，估计要 70分钟左右，通勤时间确实有点长。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 15:01:17

本帖最后由 zimmer89 于 2020-2-14 15:05 编辑

国家地理CNG 发表于 2020-2-14 14:54
我只想知道陆家浜-太仓南的联络线啥时候建好，通苏嘉甬遥遥无期，想往北走只能期待苏州站始发动车经京沪既 ...

估计等这条单线的联络线建好并且具备客车通行条件的时候，通苏嘉甬也快通车了。

为rmb服务 · 发表于 2020-2-14 15:11:57

zimmer89 发表于 2020-2-14 14:58
上海站、上海虹桥站都能到，联络线都有，到时候看具体车次安排了。
沪通时速与宁启相同，张家港到上海 ...

这个时间基本上不具备通勤条件了，苏州到南京快车也就是72分钟，根本没法常规通勤。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 15:16:58

为rmb服务发表于 2020-2-14 15:11
这个时间基本上不具备通勤条件了，苏州到南京快车也就是72分钟，根本没法常规通勤。

嗯，确实是。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 15:28:01

为rmb服务发表于 2020-2-14 15:11
这个时间基本上不具备通勤条件了，苏州到南京快车也就是72分钟，根本没法常规通勤。

等南沿江铁路通车之后，张家港-上海，应该能缩短至50-60分钟。

国家地理CNG · 发表于 2020-2-14 15:54:16

zimmer89 发表于 2020-2-14 15:01
估计等这条单线的联络线建好并且具备客车通行条件的时候，通苏嘉甬也快通车了。

那会不会出现安亭北换向车？

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 15:59:35

本帖最后由 zimmer89 于 2020-2-14 16:01 编辑

国家地理CNG 发表于 2020-2-14 15:54
那会不会出现安亭北换向车？

沪通铁路接入的是老京沪铁路，要服务货运的。跟沪宁城际安亭北站没关系。

aew2 · 发表于 2020-2-14 16:03:04

国家地理CNG 发表于 2020-2-14 15:54
那会不会出现安亭北换向车？

沪通铁路是跟京沪老铁路连接的。

沪通铁路是200km/h客货铁路，跟京沪老铁路标准差不多。

aew2 · 发表于 2020-2-14 16:04:51

zimmer89 发表于 2020-2-14 15:01
估计等这条单线的联络线建好并且具备客车通行条件的时候，通苏嘉甬也快通车了。

这个联络线主要是服务苏锡常的货运去太仓港。

古月无良 · 发表于 2020-2-14 17:00:46

张家港西侧苏南沿江上行方向不是也可以增加1条到发线吗？虽然也是杯水车薪

Han高斯 · 发表于 2020-2-14 17:03:50

古月无良发表于 2020-2-14 17:00
张家港西侧苏南沿江上行方向不是也可以增加1条到发线吗？虽然也是杯水车薪

是啊，4台13，多不吉利啊
4台14，才有个小枢纽的样子。