沪通铁路二期启动建设

缘来常熟

昆山又要在太仓常熟交界造垃圾填埋场了，真的好兄弟

太仓百晓生

请部分太仓的朋友不要范北通的毛病，太仓固然是多了几条铁路，但是与昆山常熟的差距是全方位的，昆山未来还有国际机场，看啊可能人家昆山的规划建设的格局，再看看太仓的眼界和格局，应该沉下心来，好好努力吧。沪通2期本质上是一条服务上海国际航运中心各沿江沿海重要港口的货运铁路，对上海来说货运的重要性也远远大于客运。但是如果按照货运线上面肯定不批，所以上海舔着脸弄了个客货混运。沿线也只有太仓站和上海东两个客运，货运站一堆还是最早开工。所以事情并没有宣传的那么美好，这两天入沪通道根本比不上京沪高铁和沪宁城际的纯货运线

zimmer89

爱上你离不开你 发表于 2019-12-17 09:33
我一直担心的就是太仓的站台规模会不会不够

区县级车站，停靠的车次少。而且还有太仓南站分流。像园区站、新区站，2台4线都不忙。
而且从沪通二期的线路图上看，沪通二期的正线对接的是南沿江，之后北沿江、南沿江（沪通二期）的四线并行区段一直延伸至新杨行站（未来的上海北站）。所以太仓站是6线入6线出（车次可顺利跨越通过），而新杨行站是4线入2线出（强迫车次待避停靠），相当于上海局把 线路汇合点 由太仓站移到了新杨行站。

爱上你离不开你

大苏州2018 发表于 2019-12-17 09:51
南沿江高铁不是沪宁么? 太仓还有北沿江高铁！太仓能直达上海北，上海东，借助沪通可去北沿海。太仓还有嘉闵 ...

挑拨？   

酒店控小闲

大苏州2018 发表于 2019-12-17 09:51
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还大苏州？你都不在苏州的，挑拨内部关系，一律处理。

雄关漫道真如铁

太仓的区位优势将进一步显现

9940650

建好后，苏州能做火车直接去浦东机场吗？京沪高铁沪宁城际与沪通二期之间有联络线吗？

fred2018

上海东就是上海浦东机场吗

zimmer89

9940650 发表于 2019-12-17 10:18
建好后，苏州能做火车直接去浦东机场吗？京沪高铁沪宁城际与沪通二期之间有联络线吗？

沪通二期联络线引入的老京沪铁路，不是沪宁。
沪宁城际只能在在 虹桥站 换乘 机场快轨（目前在建，2024年投运）。
直达的话，需要等上海南站-机场快轨的联络线建成后才可以，目前联络线并没有开工计划。

zimmer89

fred2018 发表于 2019-12-17 10:21
上海东就是上海浦东机场吗

是的。

Han高斯

zimmer89 发表于 2019-12-17 10:25
是的。

上海东离浦东机场T1T2还有几公里
应该说当年浦东机场建设时没有引入大型火车站的预留

太仓百晓生

zimmer89 发表于 2019-12-17 09:51
区县级车站，停靠的车次少。而且还有太仓南站分流。像园区站、新区站，2台4线都不忙。
而且从沪通二期 ...

你说得对，我稍作补充，目前来看北沿江规划终点站新杨行，而沪通2期并无新杨行站，也就是原本规划的到太仓战后利用既有沪通2期入沪改为，太仓~新杨行新建客运专线，与沪通2期共通道并行单不共线。新杨行站以后可以利用既有沪通2期动车进浦东。但是我不认为新杨行会是虹桥或者上海南 上海站那样的特大站。而南沿江高铁本身规划就是到太仓站为止，后面补充了一句可由沪通2期进入上海 但是目前来看未来南沿江到太仓站后会有几种方案(1.太仓站为终点站，在太仓站换乘沪通动车或者嘉闵铁路入沪。2.太仓站后降速走沪通一期或者2期都有可能。3.太仓站后借用新建北沿江太仓~新杨行段客运专线入沪，终点站设在新杨行。)

zimmer89

太仓百晓生 发表于 2019-12-17 10:35
你说得对，我稍作补充，目前来看北沿江规划终点站新杨行，而沪通2期并无新杨行站，也就是原本规划的到太 ...

嗯，到时候看新杨行站的规模就知道了。估计定位类似松江站。