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楼主: asea

上观新闻 | 疏解虹桥枢纽负荷 苏州北站或成“优选项”

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发表于 2019-6-14 22:39:42 | 显示全部楼层
这个超大了。之前说是55万方吧
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发表于 2019-6-14 22:42:30 | 显示全部楼层
这是振奋人心的大好事
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发表于 2019-6-14 22:45:15 | 显示全部楼层
hin好 hin好的说!我苏终于混成关键枢纽了
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发表于 2019-6-14 22:45:23 来自手机 | 显示全部楼层
水漾天铂 发表于 2019-6-14 20:52
85万方,要填环秀湖吗?

可以搞成占地30万平方米(约500x600米(,容积率3就行了!

地下2层,地上3层,局部4层,

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发表于 2019-6-15 09:10:17 | 显示全部楼层
helpstone 发表于 2019-6-14 19:32
长三角一体化,实际是苏沪一体化

国家级战略岂是儿戏?更不会只有短短的几年时间周期。
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发表于 2019-6-15 10:13:48 | 显示全部楼层
上海人也知道单打独斗吃独食的时代已经结束了,不抓紧和周边协同的话,只会被大湾区越拉越远。
苏州北若最终真有这么大的面积,说明始发能力也是刚刚的
到时候,苏沪的高铁运营应该是公交化的,或者很多班次只是在苏沪间往返,用于接驳
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发表于 2019-6-15 10:21:33 来自手机 | 显示全部楼层
helpstone 发表于 2019-6-14 19:32
长三角一体化,实际是苏沪一体化

不能这样说。不过作为长三角最为重要又最紧挨的两个城市,有重要示范作用。
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发表于 2019-6-15 10:44:29 | 显示全部楼层
干脆苏州北前后10km的线路都改成地下,苏州北原址修建机场。
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发表于 2019-6-15 11:10:40 | 显示全部楼层
现在虹桥火车站最高日客流量也才30万左右吧
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发表于 2019-6-15 11:16:18 | 显示全部楼层
85万方想想也美哦 加油 苏州北
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发表于 2019-6-15 11:40:26 来自手机 | 显示全部楼层
苏州半子 发表于 2019-6-14 22:45
hin好 hin好的说!我苏终于混成关键枢纽了

虹桥站和上海站运力已经趋于饱和了,
沪通铁路明年通车以后可能还有大量苏北甚至山东来的客流,
如果不在苏州北这边做适当的分流疏解,那么上海那2个站必然挤爆了!!!
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发表于 2019-6-15 11:57:37 | 显示全部楼层
85万方应该包括动车所
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发表于 2019-6-15 12:56:13 | 显示全部楼层
从55万方变85万方?真的话就太好了。可以与南京的并驾齐驱了。

不过还是需要冷静,没有官宣之前都有变数。
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发表于 2019-6-15 13:09:26 来自手机 | 显示全部楼层
18550577785 发表于 2019-6-14 22:45
可以搞成占地30万平方米(约500x600米(,容积率3就行了!

地下2层,地上3层,局部4层,

你当建高楼啊
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发表于 2019-6-16 04:58:42 | 显示全部楼层
路由器方案不错
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