G4京港澳高速会不会东移？省交通厅回应拟采用新线扩容方案

luqing · 发表于 2019-5-28 16:19:14

为什么扩建，直接新建一条就好了呀。。。中国的建设基本都在不断地改造。。建好了就建好了，改来改去多麻烦

bbq17773104216 · 发表于 2019-5-28 16:27:13

123456wjr 发表于 2019-5-28 12:40
说白了，京广铁路修建时长沙是按100万人口城市在搞，所以现在铁路线变成市中心，京港奥高速是在按500万城市 ...

下次就按两千万人口搞

hudong · 发表于 2019-5-28 16:37:58

直接改到浏阳去

城市之心 · 发表于 2019-5-28 17:23:41

我关心的是东二环能不能扩到红旗路，形成圆环，南二环由现有的南二环与劳动东路连接在一起，形成真正意义上的大圆环。

DJZ94 · 发表于 2019-5-28 17:29:16

之前一直说的是到机场东侧的，接近永安了

17373195647 · 发表于 2019-5-28 17:43:20

城市之心发表于 2019-5-28 17:23
我关心的是东二环能不能扩到红旗路，形成圆环，南二环由现有的南二环与劳动东路连接在一起，形成真正意义上 ...

按照那八号线的搞法是湘府路-红旗路-福元路-西二环

CZZC · 发表于 2019-5-28 18:45:48

要移也是移到黄花机场东边去

快乐之风 · 发表于 2019-5-28 20:35:18

国管高速这牵涉到谁投资谁受益的问题，湖南财力会当这个冤大头？
要是省管高速当然好办，过路费就够吸引人的了
可怜了，还得吃十把年大货车尾气和粉末。

弦扣 · 发表于 2019-5-28 21:51:57

用高架桥方式就行。

kingkwj · 发表于 2019-5-29 08:26:22

长沙总有点跟不上节奏。

juniper · 发表于 2019-5-29 08:34:03

别想着外移了，大修要开始了

trytov · 发表于 2019-5-29 08:45:48

怎么可能扩建呢，已经有2条G4的复线了，G04221 G0422

yisicheng1 · 发表于 2019-5-29 10:06:04

pj1314202 发表于 2019-5-28 12:25
湖南基建标准低得真是令人发指

+10086。格局决定的

yisicheng1 · 发表于 2019-5-29 10:12:25

在中东部省份6车道、8车道高速遍地开花的时候，湖南全省仅有唯一一条6车道高速，还只是S61岳临的短短一截。像绕城、机场、京港澳这种级别和功能的高速在周边省市早就6-8车道了。像湖南这种丘陵地带，山多坡多，4车道的高速只要一遇到上坡，大车一爬坡，整个路就基本降速一半。再来个大车超大车（湖南高速公路基本没有规定大车只能走最右侧车道），基本就全部堵死。开车的朋友肯定都体验过

另外，长沙绕城新修的梅溪湖隧道竟然只有4车道，连路肩都没有，建成即落后。隧道里常年乌烟瘴气，地上湿漉漉，每次开车进这个隧道都手忙脚乱，吹玻璃，擦玻璃，开雨刷。坡度那么大，货车根本怕不上去。网友天天吵着扩建/改城市快速路，殊不知就这一个隧道就决定了整个绕城不可能改造。。。。

yhj6261115 · 发表于 2019-5-29 11:26:22

同意楼上的高速远离城市

[城建] G4京港澳高速会不会东移？省交通厅回应拟采用新线扩容方案