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楼主: 漩涡长门

深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询

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发表于 2019-1-24 08:28:33 | 显示全部楼层
<深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询组织咨询服务成交公告 - 中标成交公告  http://www.sz.gov.cn/ggzyjypt/jy ... 181018_14298721.htm
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发表于 2019-1-24 08:34:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 p96710 于 2019-1-24 08:47 编辑

这是以前关于深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计的新闻报道,希望能尽快实施,建设深圳精品城区,提升深圳最大口岸的城市标杆形象。

作为深圳市最大的人流集散地

和重要的区域性交通枢纽

深圳火车站与罗湖口岸片区

记录着深圳的发展与繁荣

现在,它将迎来新的发展机遇

也期待着你的参与

你愿意加入吗?

深圳火车站与罗湖口岸片区是深圳市开展城市设计工作的九个“标杆片区”之一,为立足全球视野和国际标准,充分把握新时期深圳火车站及罗湖口岸片区枢纽价值,以城市设计手段推动高品质城市建设,挖掘提炼罗湖特色,唤醒地区活力,建设高密度发展的人性化都市先行区,由深圳市罗湖区人民ZF与深圳市规划和国土资源委员会联合组织开展 《深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询》 。

本次咨询活动报名时间于2018年8月28日起至2018年9月25日17:00止 (北京时间, 以承办单位收到纸质版报名文件 和项目建议书时间为准)。
欢迎具有枢纽片区更新改造、综合交通规划设计经验的设计机构单独或组建联合体报名参加。
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组织机构

主办单位:

深圳市罗湖区人民ZF

深圳市规划和国土资源委员会

承办单位:

深圳市罗湖区城市更新局

深圳市规划和国土资源委员会罗湖管理局
2

项目背景

深圳火车站与罗湖口岸片区位于深圳市罗湖区南湖街道、罗湖商业中心南侧,与香港新界一河之隔。该片区汇集了城市多元人群与多种交通方式,是深圳市最大的人流集散地和重要的区域性交通枢纽,也是展现深圳城市形象的重要门户地区。

深圳火车站是深圳市的铁路客运中心,通过广深铁路北接京广铁路、京九铁路,南通香港九广铁路,与香港仅一桥之隔,与深圳罗湖口岸紧密相连,是联系内地与香港、中国与世界的重要枢纽。

罗湖口岸是深圳市六个陆路口岸(罗湖、福田、皇岗、深圳湾、文锦渡、沙头角)中历史最悠久、地位最重要,同时也是目前我国客流量第二大的旅客入出境陆路口岸,是联结香港和内地的“第一口岸”以及深圳对外交往的窗口。

深圳火车站与罗湖口岸片区是深圳市开展城市设计工作的九个“标杆片区”之一,通过本次咨询,立足全球视野和国际标准,充分把握新时期深圳火车站及罗湖口岸片区枢纽价值,以城市设计手段推动高品质城市建设,挖掘提炼罗湖特色,唤醒地区活力,建设高密度发展的人性化都市先行区。

深圳火车站与罗湖口岸片区将升级!城市设计国际咨询等你来参与!_深圳新闻网  http://www.sznews.com/mb/content/2018-08/29/content_20041663.htm
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发表于 2019-1-24 08:51:19 | 显示全部楼层
深圳口岸元旦假期出入境210万人次-口岸动态-深圳市人民ZF口岸办公室  http://www.szka.gov.cn/xxgk/qt/gzdt/201901/t20190102_14968573.htm
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发表于 2019-1-25 16:07:41 | 显示全部楼层
罗湖口岸最重要的是,要赶紧改造铁路,适用高铁动车组了,放这么重要的位置现在都跟不上时代脚步,改造起来其实很方便,连通东西广场,确实需要改造改造了,已经是上世纪70-80年代的产物了。
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发表于 2019-1-25 19:03:15 | 显示全部楼层
罗湖口岸那栋楼貌似是保留?应该留的,周边的可以拆
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发表于 2019-1-26 10:49:18 | 显示全部楼层
ykwhu 发表于 2019-1-25 16:07
罗湖口岸最重要的是,要赶紧改造铁路,适用高铁动车组了,放这么重要的位置现在都跟不上时代脚步,改造起来 ...

你的建议很好。已规划有高铁线,目前正在招标笋岗动车走行线,2021年与赣深高铁同步开通,开通后深圳站也会有部分高铁始发。
广州站也在改造,增加高铁引入。

赣深高铁在塘厦站附近有与广深线的联络线,以后高铁可以引入广州站和深圳站
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发表于 2019-1-26 11:16:25 | 显示全部楼层
我觉得深圳站改翻新一下了,可以把内部做精致。毕竟有一段时间了。
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发表于 2019-1-28 13:55:20 来自手机 | 显示全部楼层
好像整个罗湖区都要翻新了
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发表于 2019-1-28 15:42:32 | 显示全部楼层

这个对深圳是个好消息,高铁站进市区互联互通,方便更多的普通市民出行。(广州站也在进行引入高铁改造)

罗湖火车站可改为高铁站

深圳商报广州2019年1月27日电 1月26日下午,记者采访了省政协委员、广铁集团董事长武勇,武勇回应了市民乘坐高铁以及高铁建设热点问题。

记者:能不能建更多的通道?

武勇:广深港高铁开通后一天的客流30万人,开通到香港后,票变得更加紧张。顺着广深城际线的方向再修一条高铁,从罗湖出发,走向基本与现在的城际线平行,这是最好的解决方案。我们以前有个建议,就是在珠江东西两岸各修一条时速350公里的高铁,但是没有纳入规划,我们希望在粤港澳大湾区的框架下纳入进来。

记者:罗湖火车站可以改成高铁站吗?

武勇:可以改。

记者:有人建议深圳到珠海修一条高铁,对此您怎么看?

武勇:高铁只要有需要都可以建,但要考虑投资成本、经济效益和社会效益。

省两会|广铁集团董事长武勇:罗湖火车站可改为高铁站_深圳新闻网  http://www.sznews.com/news/conte ... ontent_21377759.htm
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发表于 2019-1-28 16:37:36 | 显示全部楼层
p96710 发表于 2019-1-26 10:49
你的建议很好。已规划有高铁线,目前正在招标笋岗动车走行线,2021年与赣深高铁同步开通,开通后深圳站也 ...

太好了,这些希望可以加快开工,尤其是深圳火车站这么一个历史老牌车站,感觉就快要被遗弃一样。说实话候车大楼和西广场应该要重新规划重建了,那边可行性很大。罗湖口岸的人流量还是很多了,配合未来的17号线路,应该要狠心来做了。
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发表于 2019-1-28 17:07:05 | 显示全部楼层
这个看起来不错额,那么高
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发表于 2019-1-28 17:25:12 | 显示全部楼层
富临、香格里拉保留,河上多了几座桥,为对岸的大片土地对接开发准备。
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发表于 2019-1-28 18:25:30 | 显示全部楼层
深圳都出都是高大上的规划,羡慕
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发表于 2019-1-30 10:38:02 | 显示全部楼层
有些观点还是很赞同的,不要怪规划的眼光和视角局限性,只能怪渔村发展确实太快了。有些东西变化的实在跟不上预期。
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发表于 2019-1-30 12:05:39 来自手机 | 显示全部楼层
什么时候能变现
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