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发表于 2019-5-14 14:10:30
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4月28日上午，新马工业园内的奇点汽车生产基地施工正忙，施工设备及人员都在抢时间，按照计划，年内，这里将诞生奇点汽车全球首台智能电动商用车。
作为互联网“造车新势力”代表的奇点汽车，一举一动都备受行业内外关注。其因何与株洲结缘？布局株洲又将如何落子？
株洲新能源企业产业的“强力新军”
2018年10月18日，盛大的奠基仪式中，奇点汽车株洲生产基地铲下第一抷土——无论对奇点汽车还是对株洲而言，这都是举足轻重的一个项目。
有别于奇点汽车在安徽铜陵、苏州二地布局，株洲基地，是其首个新能源商用车基地，这意味着该公司正式进军新能源商用车领域。
而新能源汽车，是株洲三大“动力产业”之一。2017年，唯一一家被工信部授予“国家级工业设计企业”称号的公司——湖南龙创入驻动力谷自主创新园并运营，自此，株洲初步构建了一条从设计研发、零部件到整车制造，再到产业服务的新能源汽车产业链。
“株洲在航空航天、轨道交通等领域具备的雄厚产业基础，正是我们企业所需要的。”奇点汽车株洲负责人刘建表示。
据了解，株洲基地总投资预计达50亿元，占地600余亩，总建筑面积40.9万平方米，奇点汽车将通过该基地，全正向研发商用车电动化平台、卓越体验的智能驾舱系统、优异安全的智能驾驶系统、高效管理的智能车联网系统，打造智能电动商用车。
奇点汽车拟通过正向开发商用车电动平台，改善新能源商用车面临的续航里程和电池安全等课题，打造高品质商用新能源车。在去年的启动仪式上，奇点汽车与中电投融和融资租赁有限公司以及地上铁深圳新能源有限公司达成深度合作，正向开发商用车电动平台，并与丰巢科技签署战略协议，双方将就共同开发无人驾驶物流车展开合作。
此外，未来奇点商用车将以“用户体验”为核心的互联网思维，并应用CAN+以太网的双主干网络总线的架构，在保持高速信息传输的同时支持软件定义硬件，通过个性化设置和不断升级实现区别于传统商用车的优异车内体验。
据介绍，株洲的智能新能源商用车基地投产后，奇点汽车将实现“大车+小车，乘用车+商用车”的全面覆盖。届时，株洲的新能源汽车产业，将得到强力升级。
拿地即开工，“抢下”省内最后一张新能源汽车项目核准批复
如果说，株洲所具备的产业基础是吸引奇点汽车的“硬环境”，那项目服务之全、速度之快，则是“软环境”。
“从签订正式协议到开工建设，只有短短2个多月时间，简直不可思议。”刘建告诉记者，去年3月与高新区招商小分队初次见面的前一天，小分队成员刚刚获悉奇点汽车有意择地建立新能源汽车生产基地的消息，“没想到他们第二天就过来面谈，双方初步达成合作意向。”
随后，双方于6月份签订意向协议，7月份在港洽周上签订正式的合作协议，签约后第二天，株洲高新区企业服务中心工作人员主动上门，仅用3天就为企业办理好工商执照。接着，8月份开始着手办理公司注册的相关手续，10月18日，项目正式开土动工。
让刘建更加没有想到的是，随后，市发改委对公司项目核准材料进行了初步审查，并于8月7日将申请材料呈报省发改委请求核准“年产5万辆新能源商用车项目”，8月17日获得了省发改委的核准批复。
“这是湖南省发改委批发的最后一张新能源汽车生产牌照，今年1月10日后，汽车投资项目核准事项将全部由地方备案管理转为ZY核准，批复权限已上收至国家发改委。”刘建说。
签订入园协议后，市区两级为项目审批全程提供绿色通道和代办服务。项目从签订意向协议到正式（入园）落地，仅用了3个月时间，目前该项目推进顺利。
奇点汽车也是株洲高新区首个“拿地即开工”项目。该项目由株洲高新区企业发展服务中心负责帮代办。在该项目的报建工作上，株洲高新区企业发展服务中心的帮代办团队采取“拿地即开工”审批模式，即实施“技术预审、告知承诺、流程再造、网络流转”，精简前置审批流程，使园区工业项目地块投资商在完成土地摘牌、缴清土地款并办理土地不动产权证书、短时间内取得施工许可之后即可开工。社会投资园区工业项目从取得使用土地不动产权证书到获取施工许可证为止，行政审批时间不超过3个工作日。
“从洽谈签约，到落地开工建设，株洲高新区、市发改委等部门良好的行政环境、浓厚的亲商氛围、优质的营商服务，这些‘软环境’让我们放心地选择落户。”刘建说。 |
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发表于 2019-5-10 00:05:15
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