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【蚌埠南站 · 高清大图3P】

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发表于 2018-8-6 15:02:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑的漂亮 于 2018-8-6 15:15 编辑
gxt3012444 发表于 2018-8-6 12:49
对,蚌埠就缺少阜阳建设的那种大气


蚌埠要是和阜阳一样人口   自然就大气了
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发表于 2018-8-6 18:42:14 | 显示全部楼层
我当时就泪奔了 发表于 2018-8-5 20:57
掐指一算已经十年了,十年前安徽还没几个通高铁的城市,当时蚌埠南给人感觉是真的大,现在看是真的小,市 ...

10年河东10年河西
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 楼主| 发表于 2018-8-6 20:53:26 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠南站东站房投资30亿、确实大手笔,希望早日开工建设
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发表于 2018-8-6 22:09:00 来自手机 | 显示全部楼层
中环线小区改造停一停  把这些钱放到火车站投入上  说不定够
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发表于 2018-8-6 22:19:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-7 00:02:54 来自手机 | 显示全部楼层
其实我觉得现在扩建还需要个理由,候车室拥挤还不是主要的,等合肥修好商合杭,规划合青高铁还有皖北铁路网的时候再谈扩建才是最佳时机。到时候看省里能不能给点钱帮忙扩建吧。
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发表于 2018-8-7 09:24:21 | 显示全部楼层
我当时就泪奔了 发表于 2018-8-7 00:02
其实我觉得现在扩建还需要个理由,候车室拥挤还不是主要的,等合肥修好商合杭,规划合青高铁还有皖北铁路网 ...

不要指望上面施舍   如果省里不给难道就不建了
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发表于 2018-8-7 09:31:56 来自手机 | 显示全部楼层
我当时就泪奔了 发表于 2018-8-5 20:57
掐指一算已经十年了,十年前安徽还没几个通高铁的城市,当时蚌埠南给人感觉是真的大,现在看是真的小,市 ...

这个真心不能怪蚌埠!你们很多人都不了解,当初媒体宣传,建设京沪高铁各城市车站的理念就是快进快出。京沪高铁除了省会城市车站建的大,其它各车站规模都小!蚌埠南站是除了省会,徐州外最大车站!
芜湖站,是老站新站共用,再加上赶上高铁大建设,自然规模不会小,但站台却不是蚌埠这样的无柱雨棚
阜阳在上海铁路局的地位其实早已超过蚌埠,人口1000万,也是管辖内西边的节点,自然规模不会小!
蚌埠的铁路地位,在上海铁路局眼里早就沦落了!我们怪合肥,根本原因还是自身经济规模太小
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发表于 2018-8-7 10:01:54 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2018-8-7 09:31
这个真心不能怪蚌埠!你们很多人都不了解,当初媒体宣传,建设京沪高铁各城市车站的理念就是快进快出。京 ...

在理,上局北节点是徐州
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发表于 2018-8-7 10:23:30 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2018-8-7 09:31
这个真心不能怪蚌埠!你们很多人都不了解,当初媒体宣传,建设京沪高铁各城市车站的理念就是快进快出。京 ...

对    蚌埠位置太尴尬   和徐州南京合肥三个大枢纽太近   尤其现在高铁朝发夕至   被跨越已是必然    阜阳周边没什么大城市   自身人又多  很适合打造成枢纽城市   
蚌埠还是发展自身经济   加大招商引资的力度  先把车站弄的像点样子  然后加紧建机场    火车站汽车站破旧不堪  文明城市的良好形象应该从车站开始
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发表于 2018-8-7 10:48:15 | 显示全部楼层
crq876 发表于 2018-8-7 10:01
在理,上局北节点是徐州

当初徐州从济局划到上局就注定蚌埠铁路地位下滑。。这个真怪不得合肥
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发表于 2018-8-7 10:52:55 | 显示全部楼层
黑的漂亮 发表于 2018-8-6 15:02
蚌埠要是和阜阳一样人口   自然就大气了

对呀;应该跟滁州的几个县兼并重组一下
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发表于 2018-8-8 10:14:27 | 显示全部楼层
周边还是不行  还需要完善
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