独家发布四塔广场地下空间

寅时的城

今日志 发表于 2018-5-22 09:11
人民大街南延后，这个中心位置就突显了

人民大街南延就是后话了 先把1号线与广场换乘功能实现  广场的作用就凸显了

寅时的城

雪花里的钢笔 发表于 2018-5-22 09:22
想要发挥枢纽作用，首先也要处理一下高速问题和绕城外某乡镇问题......然后要等6号线开通。如果都能完成， ...

我觉得枢纽不仅是不同交通无缝连接 也是人流集散地 其实南城已经汇集大部分住宅 而且这部分人流对1号线的需求也很大 由于华庆路站出站条件差 南城大部分人流被分散到市政府站 但我认为 只要1号线与广场实现换乘 势必会带来南城大部分客流 这样就实现了枢纽集散功能 下一步就是各种交通的有机连接了

寅时的城

范家屯的 发表于 2018-5-22 13:17
期待快些建好，还有四塔

四塔会有的 相信长春

寅时的城

阿南问世 发表于 2018-5-22 13:25
对四塔的期待已经随着时间流逝而由大到小、由小到无了。

期待越大 失望越大  不去想 没嘴哪天就带给你惊喜

寅时的城

文曲星 发表于 2018-5-22 16:38
基础已经搭建，地下空间还是很大的，未来可期

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寅时的城

拍完广场地下部分后还拍了 南溪湿地 也是一处休闲的好去处  由于出差中 照片还在整理中  适时奉上  希望各位继续支持  下次出差回来 继续走访长春城建  

skyfan

寅时的城 发表于 2018-5-22 18:56
拍完广场地下部分后还拍了 南溪湿地 也是一处休闲的好去处  由于出差中 照片还在整理中  适时奉上  希望各 ...

好的，支持

飛白

不积跬步无以至千里，基础已成，静待腾飞

gqxzcc

寅时的城 发表于 2018-5-22 18:50
我觉得枢纽不仅是不同交通无缝连接 也是人流集散地 其实南城已经汇集大部分住宅 而且这部分人流对1号线的 ...

的确，华庆路地铁站乘车人较多，但能接驳的公共汽车除240外几乎没有，希望在换乘地下站建成后有接驳的公交车出现，这样人们就会乘公交到华庆路站再乘地铁上下班了。

救赎之魂1812

这样的好帖必须顶起来

寅时的城

飛白 发表于 2018-5-22 22:47
不积跬步无以至千里，基础已成，静待腾飞

说得好                                

寅时的城

救赎之魂1812 发表于 2018-5-23 10:30
这样的好帖必须顶起来

感谢支持  

雪花里的钢笔

寅时的城 发表于 2018-5-22 18:50
我觉得枢纽不仅是不同交通无缝连接 也是人流集散地 其实南城已经汇集大部分住宅 而且这部分人流对1号线的 ...

的确，“枢纽不仅是不同交通无缝连接 也是人流集散地。 ”而且，华庆路出站条件差，乃至这个“枢纽”的交通环境差，与高速的改移同样是密切相关的事情。如果作为一个南城区域型的小商圈，那么1/6换乘以后固然会带来很多南城客流。但是我觉得这个工程如此宏大，肯定不会满足只是一个社区性的中心，而至少是城市级的中心。这样的话，各种交通情况就都要考虑到了。

巴菲特爱MM

南溪湿地靠近亚泰大街附进的高压线路已经迁移了，今天早上看到工人在拆高压线塔架。

寅时的城

巴菲特爱MM 发表于 2018-5-24 09:03
南溪湿地靠近亚泰大街附进的高压线路已经迁移了，今天早上看到工人在拆高压线塔架。

好消息