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楼主: Okjs

苏州要建“自己的民用机场”?官方:在前期论证中

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发表于 2018-4-3 12:22:46 来自手机 | 显示全部楼层
苏州圆个机场梦真难
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发表于 2018-4-3 12:22:52 来自手机 | 显示全部楼层
coolblacksheep 发表于 2018-4-3 12:21
“比以往任何时候都接近这个目标。”“按照计划,苏州将于2018年底正式上报新一轮城市总体规划,等待国务院 ...

解讀ok。。。
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发表于 2018-4-3 12:23:04 | 显示全部楼层
wzy1088 发表于 2018-4-3 12:09
去浦东要提前四个小时,有什么理由不支持?

人家高铁都连到浦东机场了,其实现在再不落地,就不用想了
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发表于 2018-4-3 12:23:38 来自手机 | 显示全部楼层
奶香把蘇州國際機場搞定,載入蘇州發展史冊!
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发表于 2018-4-3 12:23:45 | 显示全部楼层

这句话的意思是,现在是最后的机会
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发表于 2018-4-3 12:25:05 来自手机 | 显示全部楼层
应该市里有定数了,只等总规上报时一并纳入
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发表于 2018-4-3 12:32:02 | 显示全部楼层
wzy1088 发表于 2018-4-3 12:09
去浦东要提前四个小时,有什么理由不支持?

要是赶上早晚高峰,提前5小时未必保险。
有一次早7点三刻出发,差点错过下午1点的飞机,怕浪费时间路上都不敢下车撒尿,后来没憋住,在路边解决,到了机场换机票的时候剩下40分钟起飞,一开始换票人员让我等下一班的飞机,已经停止换票了,可是一天才一班;最后网开一面,但是已经不能办托运,让我提着大件行李进候机室,登机前交给地勤塞进托运行李。直到坐到位子上才敢大喘一口气。
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发表于 2018-4-3 12:33:35 | 显示全部楼层
这篇报道还算是比较帮助苏州说话的。

但疑问为什么每次对于苏州要建设机场的相关新闻报道,还是公众号的一些评论文章,为什么总喜欢将“苏州需不需要建设机场”这一所谓的论题大篇幅的去写?正正反反,反反正正的论点在反驳与被反驳之中,让很多人会误以为苏州不需要建设机场。炒来炒去炒冷饭。

苏州肯定需要建设一座高规格的国际机场,这是不容置疑的。就为了GDP、城市发展、物流便捷化、推动旅游、加强城市及国际交流、市民的出行方便、增加就业!
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发表于 2018-4-3 12:35:52 | 显示全部楼层
难得看到一篇客观的报道...期待年底的2035总规
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发表于 2018-4-3 12:36:54 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-4-3 12:33
这篇报道还算是比较帮助苏州说话的。

但疑问为什么每次对于苏州要建设机场的相关新闻报道,还是公众号的 ...

支持小闲     一座旅游城市   GDP高达17000万GDP的城市有什么理由不造机场
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发表于 2018-4-3 12:41:04 | 显示全部楼层
再继续阻止,就要引起众怒了。诸多的上位者们估计也忌讳吧。
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发表于 2018-4-3 12:42:18 | 显示全部楼层
szzhg 发表于 2018-4-3 12:18
提前四小时的前提是自备车前往,我坐机场大巴下午的飞机一早就要出门了,去一趟三亚路上竟然花了十个小时 ...

去浦东坐飞机坐机场大巴花10个钟头很正常,要是赶第二天早上的飞机,还要在机场熬一夜,夜间大巴9点就没了。
即便是几年之后可以从苏州坐动车到浦东,也一样方便不到哪里去,赶火车本身就需要提前一小时进站候车,到了火车站提着行李去航站楼也是痛苦的,经历过在虹桥枢纽转乘就知道这种不便,所谓的“20分钟高铁到虹桥,方便得很”的人,大概不怎么出门。
如果两人同行,叫顺风车比机场大巴格算。
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发表于 2018-4-3 12:44:17 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-4-3 12:33
这篇报道还算是比较帮助苏州说话的。

但疑问为什么每次对于苏州要建设机场的相关新闻报道,还是公众号的 ...

很简单,非蠢即坏。
要不就是没脑子的蠢人要不就是为了吸引眼球或是影响到其相关利益使坏的人。
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发表于 2018-4-3 12:53:46 | 显示全部楼层
苏州人要飞个国际航班那真心是一个字累,起早贪黑要提前四个小时,开了个苏E去还要找周边停车的地方,不开车吧去体育中心等大巴车接送,又得等先去虹桥的送完了,再去浦东。。。
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发表于 2018-4-3 13:02:32 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2018-4-3 12:03
希望能在这届领导任期内能落实,
一换届,就又不知道啥政策了。

是的 要是再不落地 等人家机场通了高铁 那就更难了
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