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楼主: 那尔维克

南岳机场扩建工程获批

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 楼主| 发表于 2018-4-8 21:14:49 | 显示全部楼层
lasaintrara 发表于 2018-4-8 10:14
海心油命,兰州战略再重要关普通老百姓个P事?
开航线不看客流看战略地位?

那厦航选择开通这条航线就不是我等操这心的
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发表于 2018-4-9 22:21:40 | 显示全部楼层
又来一个我比航空公司聪明系列
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发表于 2019-4-22 11:30:45 | 显示全部楼层
木有动静还?
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发表于 2019-7-27 20:57:46 | 显示全部楼层
2019年7月10日上午,衡阳南岳机场站坪扩建工程在机场停机坪南侧举行了简约又隆重的开工仪式。衡阳市**相关领导、市公共资源交易中心、市机场扩建指挥部、衡南县**、南岳机场公司、北京京航安公司、广州中南民航监理公司等相关单位负责人出席站坪扩建工程开工仪式。
衡阳南岳机场通航近5年来,依托衡阳得天独厚的旅游文化资源,迸发出了前所未有的生机和活力,在服务地方经济发展、促进对外开放和改善民生方面起到了积极的作用,随着衡阳市经济社会的不断发展和旅游市场的增长,航空业务量更是迅猛增长。2019年上半年,衡阳南岳机场旅客吞吐量已突破51万人次,全年有望突破110万人次。为了更好地满足机场发展需要,启动机场改扩建工程刻不容缓。
此次扩建,按照满足旅客吞吐量200万人次的使用需求对站坪进行扩容,估算投资1.86亿元,新建6个C类机位,增设2条垂直联络道,相应配套建设助航灯光、站坪供电、消防及监控等设施,增配相应的特种车辆。力争2019年9月底前先行建成2个停机位并投入使用,2020年8月底前全部交付使用。本次站坪扩建工程施工方为北京京航安公司,监理方为广州中南民航监理公司。
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发表于 2019-8-7 08:38:26 | 显示全部楼层
100万很短时间就突破了,200万的目标是不是定的太低了
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发表于 2019-8-7 09:40:04 | 显示全部楼层
汤米尔汗 发表于 2019-8-7 08:38
100万很短时间就突破了,200万的目标是不是定的太低了




预计扩建好后的南岳机场

停机坪由 5个C类停机位  升级为  11个C类停机位  

理论上可以撑起200万至300万的客流量

按预可研的数据 2030年 规划是300万客流量

因此 南岳机场一期扩建后,短期5年内 目标是300万客流量

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发表于 2019-8-7 09:43:38 | 显示全部楼层



南岳机场二期 主要扩建候机楼

3年内获批口岸 升级为国际机场

必然会加建候机楼 ,原来设计做了4E机场的规划预留

虽然发改委批复是4C,因此在候机楼的建设中只建了两个单元 设计是三个单位

因此扩建候机楼补齐另外一个单元

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发表于 2019-8-9 18:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
可以支持很棒
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发表于 2019-8-9 23:18:21 | 显示全部楼层
汤米尔汗 发表于 2019-8-7 08:38
100万很短时间就突破了,200万的目标是不是定的太低了

我觉得200万比较符合实际情况,按我们国家客流分类,200万客流是个门槛,200-1000万算是中等规模机场的客流,国家相应的支持政策也有稍有所调整。到200万左右的体量,要求机场更多的精细化管理,会涉及到基地公司,过夜飞机等因素进来,对于机场运营是个更大的考验。而且衡阳本身不是靠旅游客流刷数字的。我觉得200万可能会在2022-2023年实现,比计划稍早一点。
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发表于 2019-8-9 23:25:31 | 显示全部楼层
danuy2 发表于 2019-8-7 09:40
预计扩建好后的南岳机场

停机坪由 5个C类停机位  升级为  11个C类停机位  

这次扩建的报告预测是2025:130万,2030:200万,按照常规套路偏保守
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发表于 2019-8-13 16:42:50 | 显示全部楼层
南岳是可以宣传下
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发表于 2019-8-30 15:04:57 | 显示全部楼层
衡阳第三机场即将开通了
8月28日下午,衡阳市委**郑建新深入衡阳大浦通用机场,察看项目建设进展情况,并召开座谈会,听取机场下阶段建设及航空小镇规划建设工作情况汇报,研究解决有关具体问题。他强调,要充分发挥我市通航事业的先天基础和后发优势,主动担当作为,打造一流的通用航空基地和航空小镇。省体育局局长李舜、巡视员杨再辉一同参加调研。

  夏日的大浦通用机场,在蓝天白云与湘江碧波的映衬下格外美丽。伴随着轰鸣的螺旋桨引擎声,一架架漂亮的小型飞机或腾空而起、或低飞降落,整个机场一派繁忙景象。据了解,机场一期工程建设正稳步推进,今年6月底,航管楼、机库、跑道等房建及场道主体工程已基本完成,目前已投入运转。

  郑建新来到机场航管楼,详细了解了项目建设相关情况,并现场观摩了飞机低空通场、运动员高空跳伞等项目演练。随后,郑建新来到机场跑道看望慰问飞行员和跳伞运动员,鼓励大家刻苦训练,为湖南增光添彩。

  座谈会上,在全面听取了衡东县、市直各有关部门、大浦通用机场等各方情况汇报后,郑建新强调,全省首个通用航空项目落户在大浦,是衡阳市及衡东县发展通用航空产业的绝佳机遇。全市上下要进一步提升认识、统一思想,坚定信心决心,抢抓发展机遇,善用拿来主义,充分发挥我市通航事业的先天基础和后发优势,主动担当作为,将大浦通用机场打造成一流的通用航空基地,将大浦镇打造成航空小镇,大力申办湖南航空职业技术学院。
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发表于 2019-10-24 09:54:25 | 显示全部楼层
10月27日起 南岳机场将新增3条航线加密5条航线
中国衡阳新闻网站 2019-10-23 09:14:07
衡阳新闻网讯 记者邵俊杰 通讯员杨帆报道 10月22日,记者自衡阳南岳机场获悉,自2019年10月27日起,南岳机场将开始执行2019年冬春季航班时刻。本次航班换季后,衡阳南岳机场将新增衡阳直飞南京、北海、惠州往返航班,加密海口、西安、重庆、贵阳、杭州航线。



10月27日起 南岳机场将新增3条航线加密5条航线


为确保本次航班换季的平稳过渡,在市委、市**的高度重视和坚强领导下,相关部门积极协调,成功保留今年夏航季新增的丽江、宁波、厦门、乌鲁木齐、兰州、郑州、温州等7个航点,成功新增南京、北海、惠州等3个航点,成功加密海口、西安、重庆、贵阳、杭州等5个航点。新引进吉祥航空,在衡阳南岳机场投入运力的航空公司数量达到13家。本次换季后,衡阳南岳机场航线网络进一步完善,航班通达性进一步增强,将竭诚为旅客提供更加快捷便利舒适的出行服务。

目前,换季后各航班均已开舱预售,市民朋友可通过登录各航空公司官网或各大票务服务网站购票出行。

附:衡阳南岳机场2019年冬春季进出港航班时刻表



10月27日起 南岳机场将新增3条航线加密5条航线


10月27日起 南岳机场将新增3条航线加密5条航线
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发表于 2019-10-26 08:50:47 | 显示全部楼层
一、航线时刻表

1.北京大兴-衡阳南岳-北京大兴         
KN5702/1  B73V  186人

每天一班
07:40-10:40 11:25-13:50
2.上海浦东-衡阳南岳-昆明长水   FM9429/30 B738  164人每天一班
11:10-13:20 14:05-16:0517:10-18:50 19:35-21:25
3.珠海金湾-衡阳南岳-大连周水子 CZ3771/2  B73M  178人每周二、四、六执飞
08:00-09:30 10:15-13:0514:05-17:10 18:00-19:30
4.青岛流亭-衡阳南岳-揭阳潮汕   MU9913/4 A320 158人每周三、四、日执飞
06:25-09:15 10:15-11:4512:45-14:15 15:40-18:15 5.济南遥墙-衡阳南岳-贵阳龙洞堡SC8821/2 B738  168人每周一、三、六执飞13:15-15:35 16:20-17:5518:55-20:15 21:00-23:15

6.重庆江北-衡阳南岳-福州长乐   CZ2851/2 A32C 168人每周一、三、五执飞
12:50-14:25 15:15-16:5017:50-19:55 21:15-22:50
7.南京禄口-衡阳南岳-北海福成  (换季新增)HO1741/2  A320  158人每周二、四、六执飞
08:05-10:25 11:10-12:5513:45-15:15 16:00-17:55
8.西安咸阳-衡阳南岳-三亚凤凰   MU2139/40  A320 158人每周一、三、五、日执飞
15:25-17:25 18:10-20:0521:15-23:10 23:55-01:50
9.贵阳龙洞堡-衡阳南岳-杭州萧山 G52721/2   CR9  89人
每周二、四、六执飞07:30-08:55 09:35-11:1012:15-14:35 15:20-17:05 10.重庆江北-衡阳南岳-温州龙湾       G54929/30    A320 158人每周二、四、六执飞07:05-08:35 09:25-11:0012:00-14:05 14:55-16:30 11.乌鲁木齐地窝堡-兰州中川-衡阳南岳  HU7875/6   B738 164人每周二、四、六执飞08:50-11:50 12:40-15:0516:35-19:10 20:10-23:15 12.海口美兰-衡阳南岳-杭州萧山       HU7249/50    B738 164人每周二、四、六执飞07:25-09:05 09:50-11:3014:10-16:10 16:55-18:40 13.张家界荷花-衡阳南岳              JR1639/40    MA6 52人每天一班11:05-12:15 13:00-14:20 14.丽江三义-衡阳南岳-宁波栎社       EU1811/2    A320 180人每周一、三、五、日执飞10:30-12:40 13:35-15:1516:05-17:55 18:40-20:55 15.成都双流-衡阳南岳-泉州晋江       EU6661/2    ARJ21-700 90人
每周一、三、五、日执飞
09:25-11:30 12:40-14:30
16:10-17:50 18:50-20:55 16.厦门高崎-衡阳南岳- 厦门高崎    (换季新增)      MF8553/4    B738  170人每周一、二、四、六执飞09:15-11:15 12:00-13:45       17.海口美兰-惠州平潭-衡阳南岳      (换季新增) GS7685/6  E195 122人每周一、三、五执飞13:45-15:15 16:10-17:2018:10-19:25 20:20-21:40 18.天津滨海-郑州新郑-衡阳南岳       GS7841/2    E190 106人每周二、四、六执飞08:55-10:55 12:00-13:4017:10-19:05 20:15-22:00 19.西安咸阳-衡阳南岳- 西安咸阳       (换季新增)       GS7663/4    E190 106人每周二、四、六执飞13:10-15:30 14:20-16:20


所长点评:1,南岳机场冬春季航线整体趋于稳定,变动较小,与湖南省内其余支线机场相比表现良好。
本次换季整体情况不错,航线数量达到19条,较上期增加3条,通航城市29个,周航班起降量232架次,均与上期持平。     具体来看,本次换季新增了北海、南京、惠州航点,减少了德宏、鄂尔多斯、南宁航点,加密了西安和杭州航点,其中新增西安和厦门直飞。虽然少了南宁航线但对衡阳来说损失不大,出现不同航司执飞杭州、西安、重庆、海口线路,价格上引入竞争,这是最大的利好,市民有更多选择。    省内其他机场情况:常德桃花源机场航线数量为13条,通航城市为18个(上海仅算一次),周航班起降量200架次。岳阳三荷机场航线数量为9条,通航城市15个,周航班起降量106架次。怀化芷江机场航线数量为8条,通航城市14个,周航班起降量为110架次。
2,航线密度有所增加,直飞航线比例上升。在本次换季中,直飞航线数量明显增加,有北京、张家界、厦门、西安、乌鲁木齐(兰州)、天津(郑州)、海口(惠州)七条直飞航线,较上期增加了3条。同时,各航点航班密度有所加强,北京、上海、昆明、张家界、西安达到了一周7班,杭州、海口、贵阳、重庆达到了一周6班。
3,部分航线时刻与机型不够理想,热门航点仍有空白。首先,北京、成都等热门方向的航线没有加密,原计划的周二、四、六直飞的成都航线没有如期出现。其次,东北方向航点仍比较缺乏,没有出现传说中的那条“西双版纳嘎洒—衡阳南岳—哈尔滨太平”航线最后,部分航线时间与机型不如人意。其中,东方航空西安航线时间点一晚再晚,索性拖到23:55出港,这对西安航线上座率有极大影响。杭州航线虽然一周六班,但是集中在246三天的相邻的时间段,这相当于开了一架宽体客机(250 人),杭州航线真有这么大客流吗?相类似的还有厦门航线,采用170座的B738直飞,其上座率也令人担忧。


建议:1:加快机场扩建,确保在年底之前投入两个新机位使用,近期完成第三座廊桥的采购与安装,适时启动平行滑行道与T2航站楼的建设。2:必须保障国内客流,加密现有航线。在机场扩建完工后,务必加密北京、上海、昆明到一条两班,成都、南京、杭州、天津、西安、厦门、海口、丽江、宁波、三亚、北海等可以加密到一天一班。接着,力争开通东北方向航点,比如哈尔滨、沈阳航线。最后才是加强与经济发达城市支线机场的连接。华东地区的无锡(苏州)、烟台、常州、合肥、南通、徐州航线,西南方向的西双版纳、大理、绵阳、拉萨航线,华北方向的呼和浩特、太原航线,西北方向的银川、西宁航线,华南方向的深圳、湛江航线,华中可以考虑开通宜昌、襄阳、洛阳航线。3:寻找合作航司建立营业部或者基地,争取早日开通过夜航线。4:加大宣传。近期衡阳南岳机场起飞的多条航线优惠票价折扣低,200+可以飞丽江、西安。
衡阳南岳机场位于湖南省衡阳市,2012年8月开工建设,2014年12月正式通航,定位湘中南地区航空中心,是国家重要4C支线机场之一。2014年1月3日,衡阳市人民**与湖南省机场管理集团签订托管协议,衡阳南岳机场成为中南地区首家托管机场。通航四年以来,衡阳南岳机场发展持续呈倍数增长,在业内创造了令人瞩目的“衡阳速度”。截止2018年底,机场航线网络已覆盖国内23个省会和重要旅游城市,有东方航空、南方航空、海南航空等超过十家国内航空公司在此运营,全年共保障航班起落8642架次,累计完成旅客吞吐量816232人次,排名湖南省支线机场第二位,位居全国民航机场第105位。依托衡阳作为全国交通枢纽城市和东部产业转移“领头雁”的独特区位优势,借助一个民用机场、一条黄金水道、八条高速公路、九条铁路的“1189”水陆空立体交通网的完整覆盖,未来,衡阳机场将坚持以安全、品质为核心,不断加快航空客货运及临空经济发展,按照现代化综合交通运输理念,打造集航空、高铁、云轨和高速公路多种交通方式于一体的交通中心和换乘枢纽,努力建设成为国内具有影响力的客、货运支线机场,为旅客提供更加安全便捷、全面高效的出行服务,主动承担更多的社会责任。按照衡阳南岳机场原有总体规划,2025年才进入改扩建阶段。由于发展速度远超预期,为保障足够的发展空间,2018年已启动机场扩建工作,共分两期进行。预计至2019年10月底,一期扩建新建的6个停机位、2条联络道、消防医救升级、航油扩容等内容可全面完工并投入使用。包含新建第二航站楼、平滑道等内容的二期扩建工程计划于2019年启动前期工作。

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发表于 2019-11-12 09:48:02 | 显示全部楼层
南岳机场真心不错
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