2018年江苏交通设施建设预期投资1160亿元

cz2018

常州过江问题已经解决了，五峰山大桥

东南飞

常州要提前谋划，坚持中轴枢纽战略。

东南飞

cz2018 发表于 2018-2-28 11:01
常州过江问题已经解决了，五峰山大桥

瞎说，只有常州没有自己的过江通道，借道就全解决了？在兄弟城市面前汗颜吗？

cz2018

每个人都有自己的观点，老天给了常州十公里长江岸线。五峰山大桥就是常州的中轴北上主线。

zyt10001

cz2018 发表于 2018-2-28 11:59
每个人都有自己的观点，老天给了常州十公里长江岸线。五峰山大桥就是常州的中轴北上主线。

我很赞同，自身条件有限就必须借力，又想建亿吨码头又要在自己地盘建大桥，结果大桥接线位置别扭，长江港口又进一步压缩。我心目中理想的常州过江通道在利港S232一线，现在看来很难。

cz2018

录安洲是长江泥沙冲积而成的江心洲，与常州市规划的沿江化工区隔江相望，东西长4.6公里、南北宽0.8公里，总面积为3.06平方公里，堤内面积2.8平方公里

cz2018

正真可以利用的长江岸线只有区区4公里多。非要在常州这么短的长江岸线上建过江通道的人以为常州的长江岸线和镇江，江阴一样漫长。

东南飞

常州要成为中轴枢纽就不能只有一条过江通道，常泰过江通道和五峰山大桥一样重要。
经过利港的江阴第三通道接S232，算是辅助通道，就像泰州大桥是五峰山大桥的辅助通道一样。
常州长江岸线短不是老天给的，是人为造成的。常泰过江通道会促进长江常州港的发展。

cz2018

拿下扬常宜杭铁路，在常州西太湖新城建常州西站，常州就是苏南交通枢纽。五峰山大桥往北涉及的地区都首选常州落户，在常州中转沪宁和南沿江城际铁路。常泰大桥只涉及泰兴，海安，东台，盐城四地人流

隔壁老王哟

常州机场已凉凉   不要再抱幻想了  问过机场里面的人扩建可能性  直言连考虑的可能性都没有

东南飞

单线容易成为枢纽，还是双线交叉容易成为枢纽？
五峰山大桥的京杭通道自然重要，常泰过江通道的盐泰常宣通道也一样重要。盐泰常宣通道向北连接盐城是打上沿海通道，向南去皖赣是链接合福、沪昆、京九等通道，何止江北四地。

东南飞

对常州机场抱有信心，机场高架已经开建了，以后常泰过江通道、五峰山京杭通道打通，都会促进常州机场发展。
江南航空的投资方没有放弃，旁观者含散了也没用，新誉与常工院合作招飞行员了，还要建民航学院。

cz2018

连淮扬镇常就是沿海通道。

东南飞

cz2018 发表于 2018-2-28 15:29
连淮扬镇常就是沿海通道。

盐通高铁才是沿海通道。

cz2018

沿海通道只是一个概念，常州也是沿海东部城市。你认为盐通的车次有连淮扬常沪的车次多？谁车次多谁就是主线。