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玉林机场效果图将大变!按4E规划!

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发表于 2018-1-13 19:13:11 | 显示全部楼层
不错不错,升级了
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发表于 2018-1-13 19:22:51 来自手机 | 显示全部楼层
玉林晚报的微信公众号居然说效果图变了,不知道是不是真的
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发表于 2018-1-13 19:58:45 | 显示全部楼层
工期应该不会被延后吧
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发表于 2018-1-13 20:00:26 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2018-1-13 18:15
玉林只需要出资2亿建设,再加点钱就可以扩建航站楼,后续再投点钱补贴航线,机票,慢慢滋养吞吐量

不懂民航这种是不是跟铁路一样,你地方有钱你就往上加
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发表于 2018-1-13 20:52:49 | 显示全部楼层
航站楼不够再搞个二期吧,现在想贪大求全也不现实。15000平起码够用10年。
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发表于 2018-1-13 21:28:40 来自手机 | 显示全部楼层
我思故我在LA 发表于 2018-1-13 20:00
不懂民航这种是不是跟铁路一样,你地方有钱你就往上加

是的,很多地方都这样搞
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发表于 2018-1-13 22:37:56 来自手机 | 显示全部楼层
机位也从四个增加到六个,评审会的几个老专家的意见得到了尊重,说了个例子:华东几个机场规划时根本没想到发展得那么快!
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发表于 2018-1-13 23:35:52 | 显示全部楼层
惊了
南宁吴圩远期是4F还是维持4E?远期南部航空市场看来竞争会非常激烈了
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发表于 2018-1-13 23:43:50 来自手机 | 显示全部楼层
PWJ_YL@163.COM 发表于 2018-1-13 22:37
机位也从四个增加到六个,评审会的几个老专家的意见得到了尊重,说了个例子:华东几个机场规划时根本没想到 ...

最早是5个吧。
玉林机场本期飞行区建设等级为4C,远期规划4D,跑道长度2600米,宽45米,规划跑滑间距按照4E标准设置,站坪设置5个机位,机型组合为1B4C,最大起降机型为波音737-800.航站楼建筑面积约15000平方米,一期T1航站楼建筑面积约15000平方米,其中首层建筑面积8000平方米,二层建筑面积约7000平方米,货运仓库1200平方米,客机坪18610平方米,停车场7000平方米(含工作人员停车场)。预计到2025年,年旅客吞吐量为74万人次,年货运吞吐量为5000吨。
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发表于 2018-1-14 07:54:03 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2018-1-13 23:43
最早是5个吧。
玉林机场本期飞行区建设等级为4C,远期规划4D,跑道长度2600米,宽45米,规划跑滑间距按照4E ...

如果是说增加到6个机位了,我感觉航站楼面积应该不止8000平了
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发表于 2018-1-14 19:16:59 | 显示全部楼层
合适就好,就像珠海机场,搞的那么超前,吞吐量都4,5百万了还在亏损,我认为玉林机场就搞小点,保证顺利运行并盈利,反正周边那么多山头,到时再扩建嘛
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发表于 2018-1-14 20:31:01 | 显示全部楼层
支持玉林机场!给力的不要不要的。
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发表于 2018-1-15 10:12:39 来自手机 | 显示全部楼层
e休 发表于 2018-1-14 19:16
合适就好,就像珠海机场,搞的那么超前,吞吐量都4,5百万了还在亏损,我认为玉林机场就搞小点,保证顺利运 ...

珠海那个是太超前了,不是适当超前。玉林目前这样就算是上2万平航站楼也不超前。珠海人口比玉林少得多,才180万人不到,但是珠海机场航站楼面积近10万平方米,登机廊桥17条,远机位9个,
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发表于 2018-1-15 10:14:11 来自手机 | 显示全部楼层
e休 发表于 2018-1-14 19:16
合适就好,就像珠海机场,搞的那么超前,吞吐量都4,5百万了还在亏损,我认为玉林机场就搞小点,保证顺利运 ...

还有全国盈利的机场没几个
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发表于 2018-1-19 09:00:57 | 显示全部楼层
关键是开通多少航线,海口到北上广经停玉林机场应该会有,直达估计没有,其次一些热门旅游城市应该会有一些,航线期望值不要太大
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