【重磅】天津机场再建两座大型单体航站楼

JZYB

天津主要发展了一些小城市的航班，而天津的新马泰日韩航线也够多，国内航线也不少，使得很多小城市的旅客慢慢的将天津变为中转地，加之飞天津的航空公司的票价都比北京便宜不少，天津机场的旅客吞吐量近两年也是百分之十几的增长率

14624012

JZYB 发表于 2017-12-7 12:47
天津主要发展了一些小城市的航班，而天津的新马泰日韩航线也够多，国内航线也不少，使得很多小城市的旅客慢 ...

无论如何天津机场都很有地理优势！

wypsina

14624012 发表于 2017-12-7 12:27
赞同。一定要把到手的东西干好，干出精品

谢谢！
       天津与茱莉亚合作成功，跟第一夫人的积极推进很有关系，况且茱莉亚不是一般的国际院校，是世界最顶级音乐学府。天津与茱莉亚合作具有很强的国际影响力，是天津对外的最好广告。
      拓展国际合作领域和范围，对天津来说是最重要的突破点，若势头良好，这个点可以带动国内众多公司（包括民营）蜂拥而至，那样，天津全局就活了。当然，国际合作项目最好是国际知名度高的或大牌公司的。这些的前提是天津要能建设良好的环境和相应的政策制度。
      再次谢谢！~

wypsina

补充2：
       关于天津未来交通枢纽地位问题，个人认为，在陆空领域继续跟京“拉锯”分工协作、合作共赢，在海港枢纽方面努力做大做强（这是天津独有的），然后，利用天津港的国际海运中心枢纽地位去辐射天津陆空领域。这是一种比较好的发展策略。仅供参考。

wypsina

补充3：
       天津陆、海、空交通枢纽地位的因果关系是，天津国际海运中心枢纽是因，天津陆、空枢纽为果，这是天津地理位置决定的。 道理很简单，海上来的和要走海路的，都必须要有强大的路网或空网辅助支撑，也一定会吸附更多的陆、空支持性建设。 个人看法。

大力水脚

JZYB 发表于 2017-12-7 12:43
感觉首都机场的建设就有点没脑子，北京辐射半径如此之大，几乎北方的国际航线全在北京，而北京就修了一个巨 ...

这个方法对北京来说不行把。。毕竟大量中国人走国内-北京-国际航线。特别是洲际全国几乎都压在北上广机场

wypsina

补充4：
       目前正在前期工作中的“雄津铁路“经由天津南部，终点站为天津港附近的于家堡（据说在天津区域内有支线拐进天津南站或西站），在这其中，天津港及其附近区域的因素占很大成分。雄安新区距离最重要港口的最短距离就是直接连线天津港，而不是绕道北京，再到天津港。所以，对天津来说，港口是天津路、海、空枢纽的关键。个人看法。

德租界陈少爷

首二如果饱和人家为嘛不建首三，天津只有壮大自己天天想着捡着北京吃剩的得饿死

socks

蓝色天际线 发表于 2017-12-7 11:32
其实大家有点脑子的就应该能想到，这个规划为什么现在公布？很明显是为首二饱和以后做准备的，如果在改的 ...

老大呀  首二饱和？？？首二现在还没有建好了  那不得30年以后了吗

socks

JZYB 发表于 2017-12-7 12:43
感觉首都机场的建设就有点没脑子，北京辐射半径如此之大，几乎北方的国际航线全在北京，而北京就修了一个巨 ...

北京其实应该给我们来点客流支持下我的们机场

socks

wypsina 发表于 2017-12-7 11:48
补充：
      个人认为，天津陆海空交通枢纽的地位，将来必定是海港，而不是陆空。从更大战略角度看，环渤 ...

对 应该重视海运海港 陆运航运中心都在邻居哪里了

richonjzz

注意是“天津机场远景规划”。近期估计可能性不大，10年内能动工算快的。天津机场应该主力发展丰富国内和亚洲航向，洲际还是留给北京吧。反正跨大洲出行也不多。

JZYB

wypsina 发表于 2017-12-7 16:31
补充4：
       目前正在前期工作中的“雄津铁路“经由天津南部，终点站为天津港附近的于家堡（据说在天津 ...

可以见一个大机场，规模大但是不必像现在的首都机场这么大，作为国际航线，而且是最全的国际航线，之后建一个规模稍微小一点的业主国际航线但是国际航线不必太多，在建小机场就是发展少量的邻国，比如说日韩一些近一些的航线。国内航线根据多少来分配给这几个机场，规模大的分配的多，规模小的分配的少。不过这也是我的一个设想，毕竟中国的航空业真的不如欧美发达和成熟

JZYB

richonjzz 发表于 2017-12-7 20:51
注意是“天津机场远景规划”。近期估计可能性不大，10年内能动工算快的。天津机场应该主力发展丰富国内和亚 ...

主要最后发展的国际航线还是邻国和国际上最主要的城市，而北京的国际航线那就不用说了，有些航线的地方听都没听过，去这种地方的人也不多，这种航线就留给北京。毕竟北京首都机场的辐射半径能到达大半个中国，上座率也不会差。而一些像温哥华，洛杉矶，纽约，墨尔本这些城市的航线天津也会陆陆续续开通

喜业笥欲

厉害了，我的津