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楼主: 梅伟朱河

[铁路] 省发改委关于渝长厦铁路走向的最新回复

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发表于 2017-10-20 10:03:33 来自手机 | 显示全部楼层
cxl 发表于 2017-10-20 08:47
南线应该是利用既有长株潭城际了,北线应该是高标准350

兄弟,南线写的很清楚,长沙西-湘潭北-株洲西,怎么利用现有的城际铁路?肯定是新线了。
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发表于 2017-10-20 10:18:55 来自手机 | 显示全部楼层
乌山到金桥,金桥到湘潭北估计就是以后京广复线的通道
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发表于 2017-10-20 10:46:29 来自手机 | 显示全部楼层
北二环哈哈,二环以外的哭了
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发表于 2017-10-20 10:50:21 | 显示全部楼层
若是沿北二环,在现有格局下,搞不好是隧道形式过江,不然对周边日益密集的居住区的噪音影响过大。
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发表于 2017-10-20 11:07:28 | 显示全部楼层
所以大家都别争了   回复的方案很周全了,都照顾到了
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发表于 2017-10-20 11:13:02 | 显示全部楼层
xczz 发表于 2017-10-20 10:50
若是沿北二环,在现有格局下,搞不好是隧道形式过江,不然对周边日益密集的居住区的噪音影响过大。

隧道过湘江想都别想了,武广高铁隧道过个浏阳河还年年漏。。。
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发表于 2017-10-20 11:28:46 | 显示全部楼层
浏阳争了N年的高铁,却只能坐高铁到到黄花和望城.
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发表于 2017-10-20 11:43:02 | 显示全部楼层
金桥-湘潭北-株洲西这条联络线意义不大,大的是接下来的京港二线,如果走湘潭北那就意味着湘潭取代株洲几十年的地位,成为沪昆、京港高铁的十字枢纽。而京港二线也不可能株洲西西面再设个株洲西。这局做死了,这也是株洲现在考虑往云龙发展的原因。不能做枢纽,就投靠枢纽好了。
另外长沙南与黄花机场设有联络线,解决了浏阳往南往北的车次要求。
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发表于 2017-10-20 11:46:37 | 显示全部楼层
楼主整个详细线路图出来瞧瞧
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发表于 2017-10-20 12:27:06 来自手机 | 显示全部楼层
jiahui 发表于 2017-10-20 11:46
楼主整个详细线路图出来瞧瞧

株洲区有一个帖子 您去看看
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发表于 2017-10-20 12:45:08 | 显示全部楼层
糖醋排骨好吃吗 发表于 2017-10-20 12:27
株洲区有一个帖子 您去看看

好的,这就看看去
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发表于 2017-10-20 12:55:42 | 显示全部楼层
走北二环?只能是地下模式,现在的 地面都没地方修铁路啊,河东北二环都是已经盖好的楼盘,过了京广铁路往东才有地方修地面的铁路
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发表于 2017-10-20 13:26:53 | 显示全部楼层
看着这张铁路规划图,所有铁路在长株潭使劲的拧麻花,不敢直视,看久了心都绞痛,不信你看看。

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发表于 2017-10-20 14:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
2008yuhuaide 发表于 2017-10-20 11:28
浏阳争了N年的高铁,却只能坐高铁到到黄花和望城.

浏阳站好像说是因为地质因素被否了
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发表于 2017-10-20 15:16:17 | 显示全部楼层
家就在北二环的山语城,原来还觉得环境还行,现在过铁路就不爽了
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