一个大胆的想法：关虎屯地铁商业街，为什么不跟建业凯旋、正弘城连起来直达东风路站？

gych1202 · 发表于 2017-8-21 22:11:23

zzvi 发表于 2017-8-21 20:16
实际上我的感觉是，关虎屯J口都已经开到农科路了，离建业凯旋目测也就一百米左右。而凯旋广场和正弘城都 ...

上海每一个地铁换乘站基本都是商业一体的，出口能到20几个，换成体验也就很好了，我郑很多地铁设计的就是为了走人，没有商业

过儿哥 · 发表于 2017-8-21 22:38:40

dzdz1993 发表于 2017-8-21 22:20
这个图相当好！是上海地铁的吗？

南京，新街口

awdqiu · 发表于 2017-8-21 22:58:38

楼上说的只有两排小店没有人流量，这点不敢苟同，因为这个地下街是连接了国贸和正红城建业凯旋这两大综合体的，很多人来到关虎屯站和东风路站就是冲着这两地方来的，换成是你你会坐一站地铁过去还是从商业街走过去？

lovezhiqi123 · 发表于 2017-8-21 23:10:19

为何有这么多口？我就说花园路农业路为啥还一直围挡
谁知道这围挡啥时候去掉？从那开车走路太烂了

70075198 · 发表于 2017-8-21 23:16:23

地铁都开通一年多了地面围挡还没有丝毫拆除的迹象 2号线收尾工作对比1号线差远了

autoo · 发表于 2017-8-22 09:58:39

农业路南边，360，兰德那没地铁口吗

llllxb · 发表于 2017-8-22 09:59:15

wintx150 发表于 2017-8-21 17:23
火车站东西广场都打不通还指望关虎屯？

领导死活不肯考虑这个问题，不知为什么？技术应该没难题了吧。

llllxb · 发表于 2017-8-22 10:00:43

gych1202 发表于 2017-8-21 22:11
上海每一个地铁换乘站基本都是商业一体的，出口能到20几个，换成体验也就很好了，我郑很多地铁设计的就是 ...

我们修地铁只是为了修地铁，站间距，出口位置能省就省。

consulting · 发表于 2017-8-22 10:12:17

期望郑州真有这么大气魄。。。。。。。仅仅是期望

70075198 · 发表于 2017-8-22 10:15:37

郑州修地铁就是为了修地铁出入口通道设置能省就省

Solal · 发表于 2017-8-22 11:38:01

198983t 发表于 2017-8-21 19:48
关虎屯地铁商业街还是很重要的，体现了政府对这一片区的定位，预示着农科院南边进行改造是迟早的事情，否 ...

目前最急迫的就是花园路农业路下面修个地下环岛，步行路面上太难走了。修个C2、C3和B2、B3出口

Solal · 发表于 2017-8-22 11:39:34

过儿哥发表于 2017-8-21 22:38
南京，新街口

亚洲第一地铁站

过儿哥 · 发表于 2017-8-22 11:41:21

Solal 发表于 2017-8-22 11:39
亚洲第一地铁站

去德基广场的时候貌似就是从那儿下的车。还有南京地铁的报站语速那个666，哈哈，快节奏，慢吞吞的感觉一点都不精神，尤其大早上，烦死了。

marksmanun · 发表于 2017-8-22 11:45:00

农业路南侧一个地铁口都没有吗？

Solal · 发表于 2017-8-22 11:52:18

过儿哥发表于 2017-8-22 11:41
去德基广场的时候貌似就是从那儿下的车。还有南京地铁的报站语速那个666，哈哈，快节奏，慢吞吞的感觉一 ...

我是青奥会那一年去的，那个时候南京只有两条线，结果短短三年时间，现在都7条线了。

[城建规划] 一个大胆的想法：关虎屯地铁商业街，为什么不跟建业凯旋、正弘城连起来直达东风路站？