京九高铁过境，只在商丘设站，濮阳过境不设站

aimme5225277 · 发表于 2017-8-7 15:35:07

魏晋之风发表于 2017-8-7 11:15
潢川已经有铁路了，对对它来说是锦上添花，对固始来说却是雪中送碳，超过150万的河南人口第一大县，省直 ...

固始有京九线吧

魏晋之风 · 发表于 2017-8-7 15:43:04

aimme5225277 发表于 2017-8-7 15:35
固始有京九线吧

固始火车站是宁西铁路的一个车站，距固始县城约32公里，是宁西铁路唯一一个与县城距离超过30公里的县级客运站，也是唯一一个背对县城却又以所在县区名字命名的车站，更是唯一一个所在县区常年外出人口超过70万却又曾面临关闭命运的车站。

魏晋之风 · 发表于 2017-8-7 15:45:59

aimme5225277 发表于 2017-8-7 15:35
固始有京九线吧

因距离县城很远，车次极少且时间大都在夜间或凌晨，所以根本没什么人乘坐，目前政府出资补助乘车也无济于事，绝对是个坑爹的车站！

letz · 发表于 2017-8-7 16:00:49

距离太近，可以忽略。

风入松001 · 发表于 2017-8-7 16:02:46

过境地级市濮阳而不设站，菏泽辖区内却设了4个站，真的费解！

魏晋之风 · 发表于 2017-8-7 16:07:05

风入松001 发表于 2017-8-7 16:02
过境地级市濮阳而不设站，菏泽辖区内却设了4个站，真的费解！

相信大部分是领导的原因，包括固始那个奇葩的火车站的位置是一样的道理

jinghun · 发表于 2017-8-7 16:18:49

魏晋之风发表于 2017-8-7 16:07
相信大部分是领导的原因，包括固始那个奇葩的火车站的位置是一样的道理

信阳除了主城区，下面的县的铁路都是鸡肋，车少，车慢，就那几趟都是半夜车，无奈

魏晋之风 · 发表于 2017-8-7 16:27:23

jinghun 发表于 2017-8-7 16:18
信阳除了主城区，下面的县的铁路都是鸡肋，车少，车慢，就那几趟都是半夜车，无奈

京九高铁和西宁（西安-南京）高铁是个机遇，如果抓不住，10年内就没机会了，信阳可以形成枢纽的，像商丘那样，目前商丘铁路地位已经超过信阳了，下面的几个县，除了潢川火车站还稍微好点，其他的车站如固始、商城、光山等车站目前都是鸡肋，如果抓住了京九高铁和西宁高铁，大别山老区人民的交通出行条件将大为改善！

mige0939 · 发表于 2017-8-7 16:31:46

过境濮阳竟然不设站，这有点欺负人了，有本事就绕过濮阳围着鲁西绕一圈

简之心 · 发表于 2017-8-7 16:47:47

濮阳一个人口大市，这么多年不通火车，现在有机会竟然还不给设站，有点过了吧

shenzhenlang82 · 发表于 2017-8-7 17:04:42

没有好东床

三生顽石 · 发表于 2017-8-7 17:54:15

魏晋之风发表于 2017-8-7 11:15
潢川已经有铁路了，对对它来说是锦上添花，对固始来说却是雪中送碳，超过150万的河南人口第一大县，省直 ...

每个县都整个火车站，那这火车就成地铁了，跑起来快不了

三生顽石 · 发表于 2017-8-7 17:56:32

魏晋之风发表于 2017-8-7 11:15
潢川已经有铁路了，对对它来说是锦上添花，对固始来说却是雪中送碳，超过150万的河南人口第一大县，省直 ...

譬如我老家光山，去年申请下来的火车站重新开通，都是慢车，还没有几辆，上下车还是半夜三更的，根本也没多少人坐，这火车站开了，无非说出去好听点，我们县通火车了，实际意义不大，现在社会节奏这么快，大家要么飞机就是高铁，整个火车站，全是这种车，真没太大意义。

魏晋之风 · 发表于 2017-8-7 17:59:54

三生顽石发表于 2017-8-7 17:56
譬如我老家光山，去年申请下来的火车站重新开通，都是慢车，还没有几辆，上下车还是半夜三更的，根本也没 ...

如果是高铁站是不是就有意义了呢，

魏晋之风 · 发表于 2017-8-7 18:02:13

三生顽石发表于 2017-8-7 17:54
每个县都整个火车站，那这火车就成地铁了，跑起来快不了

浙江、江苏经济发达省份基本是县县通高铁，就算不通，距离最近的高铁站也不会超过50公里