大数据告诉你哪个高铁站最强！看看合肥南站的排名

最爱合肥 · 发表于 2017-5-26 13:23:28

zycmb917 发表于 2017-5-26 11:31
其实合肥的车次比南京杭州是少了非常多

输在城际上！合肥没有城际！这就少了多少了！！

glm_rookie · 发表于 2017-5-26 13:35:07

最爱合肥发表于 2017-5-26 13:23
输在城际上！合肥没有城际！这就少了多少了！！

另外，还少了大的干线，其实经过合肥南的350的高铁就京福一条，而且还只到蚌埠，整条线路上经过的大城市也少，都是山区，要是沪汉蓉2通道能够经过南站，或者再新建一个站，看好那个站的客流和车次，大干线，且沿线经过不少大城市（副省级），这种干线的车次才会密集，像沪昆、京沪、京广这种。

wangkun100519 · 发表于 2017-5-26 15:26:53

我的海角天边发表于 2017-5-26 11:42
选址也不好本来就不大的地方建个高铁站不如不建

现在的新合肥西选址很脑残，应该迁到大蜀山以西

jiazi · 发表于 2017-5-26 15:49:05

wangkun100519 发表于 2017-5-26 15:26
现在的新合肥西选址很脑残，应该迁到大蜀山以西

准备让瑶海的坐一个小时地铁到高铁站？

吴戴卫 · 发表于 2017-5-26 15:58:17

合肥西也是建小了哦

wisdom1103 · 发表于 2017-5-26 16:09:16

我爱飞发表于 2017-5-26 11:46
合肥南不比这两个站客流少，但是和上局三大高铁站还是差距明显，主要输在城际上

合肥南站规划的就是傻逼跟高速公路搞到一块去了，导致城际站还不能一起建设，高速还要改到操蛋的规划！！！

JOINWINNER · 发表于 2017-5-26 16:29:35

我爱飞发表于 2017-5-26 11:46
合肥南不比这两个站客流少，但是和上局三大高铁站还是差距明显，主要输在城际上

长沙南没有城际列车，都是高铁，明显比合肥南人流要多很多，比上海虹桥人稍微少点可能站小点有关系

JOINWINNER · 发表于 2017-5-26 16:32:33

wisdom1103 发表于 2017-5-26 16:09
合肥南站规划的就是傻逼跟高速公路搞到一块去了，导致城际站还不能一起建设，高速还要改到操蛋的规 ...

其实和高速没有很大关系，那条挠城高速迟早会改道更南的地方重修，关键是要预留扩容的空间，南边还有很大的土地空间可以利用

流客 · 发表于 2017-5-26 16:37:31

合肥不能只指望上铁，合肥地处东西南北大十字中央，理应再建一座不输南站的西站来分担南北向车流，所以只重视一个横向的南站是不行的，便宜了上海

子幸先生 · 发表于 2017-5-26 17:17:55

南站还是太小了，西站赶快建

新二线城市霸都 · 发表于 2017-5-26 20:38:50

高铁站只比大小很不科学的，有的站是2场有的3场，3场的规模大但2场可能由其它车站分担客流，比如商杭通车后合肥北城至巢湖东有不同线路分别进合肥站或者合肥南站，到时合肥站估计又要恢复到客流鼎盛时期了

jinlei1230 · 发表于 2017-5-26 21:43:58

从建成和在建的高铁站规模看南站肯定小了可当时金龙书记那时候设计已经很超前了。毕竟合肥当时的位置设计个全国前五现实吗？我清楚记得很多城市论坛都说合肥步子跨大了。没有那么多线路，谁能想到合肥能建成全国铁路枢纽。米字型高铁网。

NSHXZH · 发表于 2017-5-26 21:46:42

jinlei1230 发表于 2017-5-26 21:43
从建成和在建的高铁站规模看南站肯定小了可当时金龙书记那时候设计已经很超前了。毕竟合肥当时的位置设 ...

商合杭以后始发不知道在哪个站

东歪西斜2 · 发表于 2017-5-26 22:48:02

aihaining 发表于 2017-5-26 11:21
那南京和杭州也是上海铁路局管辖的啊。合肥自身的问题应该不少吧，譬如说去年的合肥西站，合肥的规划有毫 ...

跟合肥西站有个几把的关系？

东歪西斜2 · 发表于 2017-5-26 22:49:57

JOINWINNER 发表于 2017-5-26 16:29
长沙南没有城际列车，都是高铁，明显比合肥南人流要多很多，比上海虹桥人稍微少点可能站小点有关系

跟长沙南比？京广和沪昆两条主干道交叉点，合肥南是什么？

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