湘潭发改委关于渝长厦铁路的答复

jiuyueguizi · 发表于 2017-5-14 07:52:51

株洲在高铁时代已经落后太多了，看看从深圳回株洲的车次，太少啦！

Quty · 发表于 2017-5-14 12:11:27

如果不走南线，或者支线不进长沙南，湘北人民也会反对的。

星三角 · 发表于 2017-5-14 16:08:40

摊上这样一个省，你有什么力量去抗争？

drifter · 发表于 2017-5-14 16:53:28

星三角发表于 2017-5-10 04:05
怪谁呢？总感觉省里没有一个明确的发展目标

你要做大长沙就走北线

支持你的说法，早点修好之后再新修铁路也不迟啊，说得好像以后不修铁路一样

Quty · 发表于 2017-5-14 17:16:18

南线希望很小了，因为国家看中的是扶贫，然后这又和长沙进机场的想法相契合。但是如果挖隧道进长沙南的方案没有通过的话，株洲西到湘潭北到长沙西的联络线还是有修的可能的，毕竟要做大湘江新区，这可以加大长沙西的南下始发功能。

Quty · 发表于 2017-5-14 17:16:21

南线希望很小了，因为国家看中的是扶贫，然后这又和长沙进机场的想法相契合。但是如果挖隧道进长沙南的方案没有通过的话，株洲西到湘潭北到长沙西的联络线还是有修的可能的，毕竟要做大湘江新区，这可以加大长沙西的南下始发功能。

Quty · 发表于 2017-5-14 17:31:59

其实，南线的线路恰好把长沙麓谷，湘潭智造谷，株洲动力谷连接了起来，这不是恰好符合前不久喊得很响亮的中国制造2025长株潭地区的发展规划吗，事实上，长沙只不过打着长株潭制造业发展的旗号，让国家批了一个中国制造2025的城市群试点，拿了点好政策。现在长沙铁了心要走北线，打着江西扶贫和空铁联运的旗号，脸说变就变，之前的一些东西又抛在一边了，株洲未必拿长沙有半点办法?

Quty · 发表于 2017-5-14 17:35:51

还是早日加强云龙和长沙南以及空港的轨道交通，道路交通的连接吧，这样株洲还可以凭借房价低，货运铁路发达等优势，在长沙建设大长沙时，争得自己的一些资源，保持一些固有优势，争取长株潭有朝一日行政区划的统一！

xjboy2100 · 发表于 2017-5-14 18:18:05

Quty 发表于 2017-5-14 17:35
还是早日加强云龙和长沙南以及空港的轨道交通，道路交通的连接吧，这样株洲还可以凭借房价低，货运铁路发达 ...

云龙地价便宜，就看主政领导水平了，星沙，望城，宁乡10年以前条件还不比云龙好多少，但是这三个地方借助长沙扩地盘发展的机会已经今非昔比啊，领导给力就是不一样。株洲城市当量不大，少搞几个新区，集中力量搞搞希望大的地方就好了

yahtd · 发表于 2017-5-14 19:08:17

朋友们要向政府施压，失去渝长厦，领导都要下岗

lifenote · 发表于 2017-5-14 20:53:52

没戏了

lifenote · 发表于 2017-5-14 20:54:50

没戏了

lifenote · 发表于 2017-5-14 20:55:09

哎…………

cooltree520 · 发表于 2017-5-14 21:51:26

失去渝厦，株洲注定在高铁时代没落。枉有中车在株洲，却在高铁线路上毫无作为。

jiuyueguizi · 发表于 2017-5-14 22:16:48

还要长株潭这个空壳子干嘛？干脆各搞各的

[公告] 湘潭发改委关于渝长厦铁路的答复

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