长益常高铁

lasaintrara · 发表于 2017-4-12 20:07:15

这个成本将会非常高昂，但要修好也是值得的。

毕竟长赣铁路从星沙开一个线路所，建设上下行两条联络线引入长沙南站京广场，长赣铁路下行转京广高铁下行的下行联络线和京广高铁上行转长赣铁路上行的上行联络线修好之后，受限于京广高铁长广段运能限制两条联络线的线路利用率并不会太高，同时直接引入长沙南站京广场而不是从浏阳河隧道北侧直接插入京广高铁上下行正线，也不会造成京广高铁长岳段运行线数量过于饱和。

还有，长赣铁路下行转京广高铁下行的下行联络线以及京广高铁上行转长赣铁路上行的这两条联络线可以作为长沙至九江铁路引入长沙南站的上下行联络线（长九下行转京广下行、京广上行转长九上行）的组成部分，线路利用率也会明显提高。

目前看来我在这个主题帖里的优化方案设想正在一步一步变成现实。

xczz · 发表于 2017-4-12 20:16:24

市区基本是沿佑母塘路、浏阳河直接插到京港高铁浏阳河隧道。地下线大概25公里，按每公里8亿元，仅这一段造价就200亿元；剩余165公里，每公里造价1.5亿元，造价250亿元。长沙隧道段占长益常高铁总造价45%。若隧道段造价下降为每公里6亿元，则隧道造价总占比也下降为37.5%。所以很可能隧道段造价占比就达到全线四成的水平。相当不秀气。

csu · 发表于 2017-4-12 20:34:23

支持，希望省里和长沙都要下魄力！

chenyu10cn · 发表于 2017-4-12 21:08:45

xczz 发表于 2017-4-12 20:16
市区基本是沿佑母塘路、浏阳河直接插到京港高铁浏阳河隧道。地下线大概25公里，按每公里8亿元，仅这一段造 ...

隧道段造价应该没有那么高，地铁造价高主要是站场，只是单纯的隧道成本有限
可以参照北京地下直径线20亿9.1公里，天津直径线10亿4公里，25公里造价应该不会超过100亿

tony11 · 发表于 2017-4-12 21:18:02

chenyu10cn 发表于 2017-4-12 21:08
隧道段造价应该没有那么高，地铁造价高主要是站场，只是单纯的隧道成本有限
可以参照北京地下直径线20亿 ...

那是多少年前的价了
现在一公里5亿起，还是市区里的长隧道，复杂得很

GlanntanLorc · 发表于 2017-4-12 21:20:59

chenyu10cn 发表于 2017-4-12 21:08
隧道段造价应该没有那么高，地铁造价高主要是站场，只是单纯的隧道成本有限
可以参照北京地下直径线20亿 ...

高铁隧道直径比地铁大的多，就是城际都是直径九米的，地铁才6米而已。而且高速通过的高铁不能大转弯

onmie · 发表于 2017-4-12 21:28:16

机场站不是废了

chenyu10cn · 发表于 2017-4-12 21:30:32

GlanntanLorc 发表于 2017-4-12 21:20
高铁隧道直径比地铁大的多，就是城际都是直径九米的，地铁才6米而已。而且高速通过的高铁不能大转弯

隧道肯定限速的，估计某些路段会限速到80，估计会按照160或者120级别进行设计

tlgcom · 发表于 2017-4-12 21:30:37

GlanntanLorc 发表于 2017-4-12 21:20
高铁隧道直径比地铁大的多，就是城际都是直径九米的，地铁才6米而已。而且高速通过的高铁不能大转弯

浏阳河隧道长10公里，投资也只有十几亿，高铁隧道没什么站台，地铁基本一公里一个车站，车站是大头，单独高铁参照长株潭城际就够了，有2亿左右一公里估计够了

chenyu10cn · 发表于 2017-4-12 21:32:22

tony11 发表于 2017-4-12 21:18
那是多少年前的价了
现在一公里5亿起，还是市区里的长隧道，复杂得很

北京的直径线地下情况也一样的复杂，天津更是淤积平原的情况，都复杂
撑死也就5亿了

tlgcom · 发表于 2017-4-12 21:32:25

tony11 发表于 2017-4-12 21:18
那是多少年前的价了
现在一公里5亿起，还是市区里的长隧道，复杂得很

按高铁选的路线，走的地区房子密度不是太大，高高铁线路没有站台，单独盾构，造价不会太高，国内很多隧道造价都不到2亿

tlgcom · 发表于 2017-4-12 21:33:01

chenyu10cn 发表于 2017-4-12 21:32
北京的直径线地下情况也一样的复杂，天津更是淤积平原的情况，都复杂
撑死也就5亿了

刘阳河隧道一公里不到2亿，才1亿多

csjiu · 发表于 2017-4-12 21:49:23

onmie 发表于 2017-4-12 21:28
机场站不是废了

机场站，属于长厦线，不是常益长高铁能讨论的。

南宫铭 · 发表于 2017-4-12 22:16:09

进长沙南就对了

cssf · 发表于 2017-4-12 22:24:07

满盘皆活，真是大手笔啊！投资是贵了很多，但格局上去了，值！！

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