长株潭城铁开通三个月 “半小时生活圈”未实现

wangdong4112008 · 发表于 2017-3-30 14:55:32

改成通勤轻轨运营，纳入长沙轨道交通系统

wangdong4112008 · 发表于 2017-3-30 14:57:48

我体验过是很不方便买票不方便车的密度不大，本来就几分钟就能到达的，但是等车就得耗上半个小时

chrisbena · 发表于 2017-3-30 15:43:08

这事没人问责吗这么大投资真是可惜

yanggang1227521 · 发表于 2017-3-30 15:59:08

花了这么多钱，这么玩，日了狗了。

驭星者 · 发表于 2017-3-30 16:01:44

湘府路的工作人员态度很好啊

吕源福 · 发表于 2017-3-30 16:06:15

省政府多跟广铁谈判一下，不可能一时能解决，只能慢慢解决一下，拿出来最好的运营权方案。

澧水游子 · 发表于 2017-3-30 16:24:40

期待越大，失望越大。

星佐镰 · 发表于 2017-3-30 16:36:56

城铁确实有问题，票价偏高、发车间隔篇长、进站候车麻烦等等。
但是，有时候媒体报道中描述的问题，或是网友反映的问题有刻意放大的嫌疑。
比如到了车站发现要等很久才来下一趟车。
难道不会来之前查好时刻表吗？

1234567891 · 发表于 2017-3-30 16:38:12

株洲和湘潭的实力，无论是经济实力还是人口都给不了长沙足够的支持，株洲和湘潭加起来还不如东部烟台，南通，常州这种地级市。而且大巴来往可以接受，城铁也没感觉到便利，株洲和湘潭现在不是长沙的卫星城，来往没有卫星城那样密切，城铁基本都是运椅子。

cxl · 发表于 2017-3-30 16:57:46

不知道为什么，体验过很不方便，有时要等很久，验票验身份证什么的。改成轻轨多好，价格是其次。真的，只要方便一切都有可能

老李老李 · 发表于 2017-3-30 17:04:39

主要是火车站以西未通车，全程通车后客流要好得多。

CZZC · 发表于 2017-3-30 18:16:57

我个人感觉长沙对株洲湘潭的辐射影响力还没有对益阳常德大！长株潭纯粹是因为隔的近，硬被凑到一起的！

jermyn · 发表于 2017-3-30 18:26:32

运营模式绝对是有问题的

yike1999 · 发表于 2017-3-30 19:33:33

票价和运营模式是根本问题

liuya · 发表于 2017-3-30 19:42:22

城铁长沙站居然还不与长沙火车站相通，沿线换乘的地方太少，车次又不多，这样下去不亏损严重才怪

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